صداهای غیرمعمول
یکی از رایجترین علائم خرابی اکسل صداهایی نامعمولی است که از خود بروز میدهد. صداهایی مانند تق تق، زوزه، کوبش یا قیژقیژ اگر از سمت عقب خودرو شنیده شود، میتواند به خاطر خرابی اکسل باشد.
ساییدهشدن نامنظم و شدید لاستیکها
از جمله اثرات جانبی مواردی که در بالا به آن اشاره کردیم این است که منجر به سایش نامنظم و بعضا شدید لاستیکهای عقب میشود. چون مثلا اگر زاویه چرخها تغییر کرده باشد و به طرفی خم شده باشند، تماس آن سمت خمشده با زمین بیشتر از حالت معمول میشود و به طبع سایش آن نیز بیشتر از حالت نرمال میشود.
بیشتر بخوانید: علت صدای کمک فنر ماشین و روش های رفع خرابی آن
مشکل در سیستم تعلیق
اگر کمکفنرها و به طور کلی سیستم تعلیق عملکرد خوبی ندارند و بیش از حد سفت یا نرم شدهاند، ممکن است به خاطر خرابی اکسل باشد. در این موارد ممکن است اکسل انحراف پیدا کرده باشد یا شکسته باشد.
نشتی روغن
اگر در اطراف چرخهای عقب نشتی روغن دیدید، ممکن است به خاطر خرابی آببندها، بلبرینگها یا ترک بدنه خود اکسل باشد. در این حالت روغن دیفرانسیل نشت میکند و قابل مشاهده است.
بوی روغن سوخته
موارد بالا برای همه خودروها از جمله خودروهای دیفرانسیل جلو مانند پراید و پژو پارس و… هنگام صحبت از خرابی اکسل رایج است. با این حال اگر خودرو دیفرانسیل عقب باشد (مانند وانت نیسان) و بوی روغن سوخته از بخش انتهایی به مشامتان برسد، ممکن است به خاطر کمبود روغن در آن و اصطکاک شدید آن باشد.
روشن شدن چراغ هشدار
در بعضی از خودروهای بهروزتر اگر خرابی اکسل توسط کامپیوتر خودرو تشخیص داده شود، ممکن است چراغی مرتبط با آن روشن شود. مثلا در خودروهای امروزی خرابی اکسل عقب شاید منجر به روشن شدن چراغ ESP شود، سنسوری که در واقع مرتبط با کنترل پایداری خودرو است.
۶ دلیل اصلی خرابی اکسل ماشین
رایجترین دلیلی که میتوان برای خرابی اکسل نام برد در واقع هر نوع آسیبی است که به آن به خاطر تصادف و… میرسد. اما موارد دیگری نیز هستند که باعث آسیب رسیدن به آن میشود:
- تصادف و آسیب مستقیم: تصادفها و ضرباتی که از عقب به اکسل پراید و هر نوع خودرویی وارد میشود، میتواند باعث خرابی اکسل عقب شود. همچنین افتادن در چالههای عمیق و برخورد با اجسام و جدول و… نیز میتواند به آن آسیب برساند.
- بارگذاری بیش از حد: هر خودرویی طبق اعلام سازندهاش ظرفیت مجازی برای حمل بار دارد. این موضوع در وانتها و… مشخصا بیشتر از سایر خودروها اهمیت دارد. اگر به ماشین بیش از این ظرفیت، فشار وارد شود، مشخصا اکسل عقب آسیب میبییند.
- پوسیدگی و زنگزدگی: از آنجا که اکسل عقب مستقیما در معرض شرایط محیطی و آب و هوایی مختلف قرار دارد، میتواند درگیر این نوع آسیب شود و مثلا جوشها و اتصالات آن خراب شود.
- خرابی قطعات: عملکرد ناقص بخشهایی مانند بلبرینگها و بوشها، تعادل کل اکسل را بر هم میزنند و در طول زمان باعث تغییر شکل اکسل میشوند.
- نصب نادرست قطعات: اگر در بخشهای دیگری که به نوعی در ارتباط با اکسل عقب هستند (مانند کمکفنرها، فرمان و…) قطعات به درستی نصب نشده باشند، تاثیرش را روی اکسل عقب خواهد گذاشت.
- قطعات بیکیفیت: بعد از آسیب مستقیم، دلیل روال خرابی اکسل میتواند کیفیت پایین خود اکسل و یا قطعات آن باشد. بهخصوص اگر یک بار تعمیر شده باشد، ممکن است قطعات جایگزینشده کیفیت لازم را نداشته باشند.
بهترین راه تعمیر اکسل عقب خراب
مشخصا راننده یا مالک خودرو بدون داشتن ابزار و تجربه لازم نمیتواند اکسل عقب را تعمیر یا تعویض کند. در این موارد و با مشاهده علائم بالا بهتر است در اولین فرصت ماشین را به تعمیرکار نشان دهید. اگر اکسل درگیر آسیبهای جزئی مانند ترکخوردن یا خمیدگی شده باشد، کار تعمیر با صافکاری یا تقویت با فلز درمیآید.
اما اگر جوری خم یا شکسته باشد که نتوان آن را تعمیر کرد، باید کل اکسل تعویض شود. همچنین خرابی قطعاتی مانند بلبرینگها و… نیز میتواند صرفا با تعویض آن، برطرف شود. در نهایت هم تعمیرکار سراغ تنظیم زاویه چرخها میرود تا از بروز مشکل در آینده نیز جلوگیری شود. میتوان با رانندگی غیرتهاجمی و توجه به دستاندازها و چالهها از سلامت اکسل عقب مطمئن شد. در ادامه نیز اگر با یکی از عوامل فیزیکی و واضح بالا روبهرو شدید، بهتر است مراجعه به تعمیرکار را پشت گوش نیندازید.
نتیجهگیری نهایی
خرابی اکسل عقب ماشین هم خودش را به شکل لرزشها و صداهای غیرمعمول نشان میدهد و هم در رانندگی معمول اختلال ایجاد میکند و گاهی نیز نشت روغن دیفرانسیل نشان از آن دارد. با این حال اگر بهتازگی در دستاندازی افتادهاید یا از عقب تصادف کردهاید و همزمان با علائم بالا درگیر شدهاید، احتمال خرابی اکسل عقب بسیار بالا است و باید خودرو را به متخصص نشان دهید.
