۶ علت روغن دادن کمک فنر
دلایل مختلفی میتواند پشت روغن زدن کمک فنر باشد. بعضی از آنها صرفاً دلایل طبیعی حاصل از استفاده روزمره از ماشین هستند و برخی دیگر میتوانند عامل خارجی داشته باشند:
فرسودگی آببندها
مانند بسیاری دیگر از اجزای ماشین، دوام آببندهای پلاستیکی نیز در طول زمان از دست میرود. با استفاده دائمی از ماشین و قرارگرفتن آن در معرض رسوبات جادهای، گرما، کثیفیها و البته فشاری که به آن وارد میشود، این آببندها ترک برمیدارند و منقبض میشوند. به این ترتیب، اجازه نشت روغن هیدرولیک را میدهند و باعث روغن دادن کمک فنر میشوند.
پایان عمر کمکفنرها
مانند انواع فیلترها، لاستیکها، روغنها و بسیاری از موارد دیگر، عمر مفید سرویسدهی کمکفنرها نیز بعد از استفاده طولانیمدت به پایان میرسد. معمولا عمر کمکفنرها را بین ۸۰ تا ۱۰۰ هزار کیلومتر تخمین میزنند که بسته به میزان استفاده و متناسب با رفتارهای رانندگی میتواند کم یا زیاد شود. یکی از نشانههای پایان عمر کمکفنر، در کنار مواردی مانند تولید صدای تق تق و… نشت روغن آن است.
شرایط رانندگی نامساعد
رانندگی در جادههای پردستانداز، مسیرهای سنگلاخی یا جاهایی که در سطح آن پستیها و چالههای زیادی وجود دارد، روند فرسودگی کمکفنرها را شدت میبخشد. این فشار دائمی عمرش را کوتاه میکند و در ادامه خرابی به اشکال مختلفی ازجمله روغندادن خودش را نشان میدهد.
بیشتر بخوانید: علائم و دلایل خرابی اکسل عقب خودرو + راهکارهای رفع مشکل
خوردگی و آسیب خارجی
گرد و غبار یا برخورد سنگ و رسوبات جادهها به بدنه، سلامتی کمکفنر یا میله پیستون را تهدید میکنند و میتوانند باعث روغن دادن کمک فنر شوند. این اتفاق بهویژه در مناطقی که آبوهوای مرطوب و شور دارند، رایجتر است.
بیکیفیتی قطعات
طبیعی است که جنس همه کمکفنرها مانند هم نباشد. کمکفنرهایی که کیفیت پایینی دارند، زودتر از موعد خراب میشوند. به همین دلیل است که در خودروهایی که جزو مدلهای پایین هستند یا اخیراً کمکفنرشان تعمیر شده است، ممکن است روغنزدن کمکفنر را زودتر از آن چیزی که پیشبینی میشود تجربه کنند.
آسیبدیدگی فنرهای لول یا فرسودگی توپیهای سر کمکفنر
یک فنر لول شکسته یا افتکرده (نشستکرده) میتواند فشار مضاعفی به کمکفنر، بهویژه در مجموعههای استرات (مکفرسون) وارد کند. این موضوع میتواند باعث بههمخوردن زاویه تراز چرخ یا بازی بیشازحد کمکفنر شود و کاسهنمدهای داخلی را فرسوده کند. به همین شکل، خرابی توپی سرکمک نیز باعث لرزش و اعمال بار جانبی میشود و به مرور زمان ریسک روغن دادن کمک فنر را بالا میبرد.
از کجا بفهمیم کمک ماشین روغن زده؟
غیر از نشانههای فیزیکی، نشانههایی نیز هنگام رانندگی وجود دارند که میتوانند به ما بفهمانند که مشکلی در کمکفنرها وجود دارد. از علائم خرابی کمکفنر و نشت روغن آن میتوان به موارد زیر اشاره کرد:
دیدن نشت روغن با چشم
اگر پشت چرخ را چک کنید و خیسی روغنمانند و رگههایی از باقیمانده روغن ببینید که به پایین کمکفنر جاری شده، به احتمال زیاد نشتی اتفاق افتاده است.
پرش و تکان بیشازحد
کمکفنرها طراحی شدهاند تا مانع پرش ماشین شوند. اگر هنگام عبور از دستانداز، ماشین زیاد پرش و تکان دارد، بهویژه بیشتر از یک یا دو بار، یعنی قدرت جذب لرزش کمکفنر احتمالاً به خاطر نشت روغن کم شده است.
پرش دماغه هنگام ترمزگیری
اگر سمت جلوی ماشین (یعنی دماغه آن) هنگام ترمز زیادی پایین میرود، میتواند نشانهای از روغن دادن کمک فنر جلوی ماشین باشد؛ زیرا نمیتواند انتقال وزن ماشین را کنترل کند.
فرمانپذیری ضعیف و غلتش (کجشدن) بدنه
ممکن است خودرو حالت سبک و رها داشته باشد، در پیچها بیش از حد معمول تاب بخورد و کج شود، یا به فرماندادنها با تأخیر و کندی واکنش نشان دهد. همه اینها نشانه میدهند که کمکفنرها دیگر خودرو را بهخوبی پایدار نمیکنند.
ساییدگی نامتقارن لاستیکها
اگر کمکفنر فرسوده شده باشد، نمیتواند لاستیکها را کاملاً در تماس با سطح جاده نگه دارد. این ناتوانی به ساییدگی نامتقارن لاستیکها منجر میشود.
صدای کمک فنر
کمکفنری که روغن و کاراییاش را از دست بدهد، انواع و اقسام صداها را تولید میکند، بهویژه روی دستاندازها و سرعتگیرها.
از کجا بفهمیم نشت روغن در کدام کمکفنر بوده است؟
غیر از شنیدن صدا یا دیدن نشت روغن که در همه کمکفنرها از علائم قطعی روغن دادن کمک فنر به شمار میرود، بعضی نشانهها اختصاصیترند:
نشانههای تشخیص روغنزدن کمکفنر جلو
- شیرجهزدن دماغه ماشین موقع ترمزکردن
- عکسالعمل کمتر و با تأخیر فرمان
- تولید صداها و لرزشها از چرخهای جلو
نشانههای تشخیص روغن دادن کمک فنر عقب
- پرش بیشازحد عقب ماشین هنگام عبور از چاله، دستانداز یا سرعتگیر؛
- حالت سبک و رها بودن ماشین هنگامی که افراد دیگری هم در ماشین هستند؛
- نشست یا افت ارتفاع محسوس عقب ماشین.
آیا کمک فنر گازی نیز نشتی روغن دارد؟
بله میتواند داشته باشد؛ زیرا در کمکفنرهای گازی ترکیبی از روغن و یک گاز تحت فشار (معمولاً نیتروژن) استفاده میشود. این گاز حبابهایی را که در روغن ایجاد میشوند کاهش میدهد و باعث میشود کمکفنر واکنش سریعتری داشته باشد. همچنین، کمک گازی، بهتر میتواند تماس لاستیک با سطح جاده را حفظ کند.
به این ترتیب، همان علائم و نشانههایی که در بالا به آنها اشاره کردیم، در این نوع کمکفنرها هم میتوانند بروز پیدا کنند.
دلیل روغن دادن کمک فنر موتور سیکلت چیست؟
هم برای روغن دادن کمک جلو موتور و هم عقب آن دلایل نسبتاً مشابهی با خودرو میتوان ارائه داد. چه بسا که شاید موتورها آسیبپذیرتر نیز باشند. کمکفنر جلوی یک موتورسیکلت میتواند به دلیل خرابی کاسهنمد، ضربهخوردن، فرسودگی، زنگزدگی روی لوله کمک و تعمیر غیراستاندارد نشتی دهد. کمکفنر عقب نیز در بسیاری از مواقع میتواند به خاطر بار زیاد از حد دچار نشتی شود.
نتیجه پایانی
روغن دادن کمک فنر، غیر از نشانههای فیزیکی مانند نشت مایع یا تولید صداهای نامعمول، عملاً روی کنترل ماشین تأثیر میگذارد؛ زیرا با نشت روغن، کل توانایی کمکفنر از بین میرود و اینگونه است که در پیچها، ترمزگیری و عبور از دستاندازها ماشین رفتارهای غیرمعمولی از خود نشان میدهد. درنهایت اینکه امکان تعمیر کمک فنر روغن زده وجود دارد یا خیر نیز به میزان آسیبی که دیده است برمیگردد.
