گرمشدن بیش از حد
اگر دمای موتور شما بیش از حد بالا میرود، نشانه این است که گرمای تولیدشده به خاطر احتراق، برای خنکشدن به رادیاتور منتقل نمیشود. این اتفاق به چند دلیل رخ میدهد:
- ممکن است در رادیاتور هوا جمع شده و مانع چرخش خنککننده شده باشد، که احتمالاً به خاطر نشتی واتر پمپ است.
- پرههای پروانه پمپ آب در اثر رسوبزدگی یا یخزدگی کنده شدهاند.
- شفت واتر پمپ به دلیل خوردگی یا خرابی بلبرینگ گیر کرده است.
افزایش ناگهانی دمای موتور و آب یکی از رایجترین علائم خرابی واتر پمپ سمند و بسیاری از خودروهای دیگر است.
قسطی بدون سود و پیش پرداخت
شنیدن صدای جیغمانند از موتور
اگر از جلوی موتور خودرو صدای جیغمانند یا جیرجیر شنیدید، میتواند از علائم خرابی بلبرینگ واتر پمپ (شفت آن) باشد. این صدا درست شبیه صدایی است که موقع خرابشدن تسمه سرپنتین به گوش میرسد. در بسیاری از مواقع نیز همین تسمه است که صدا میدهد. درواقع، مقاومت اضافی از جانب پمپ آب میتواند باعث شود که این تسمه روی پولی بلغزد، که معمولاً با ریتمی متناسب با دور موتور همراه میشود.
این حالت زمانی پیش میآید که بلبرینگ شفت فرسوده شده باشد. حتی با این وضعیت نیز ممکن است پمپ آب بتواند برای هفتهها یا ماهها کار کند یا حتی بیشتر، یا اینکه در آن واحد خراب شود و از کار بیفتد. بااینحال، این صدا را میتوان یکی از اولین نشانههای خرابشدن واتر پمپ دانست.
شنیدن صدای نالهمانند
در واتر پمپ خودرو، پولیِ متصل به تسمه یا زنجیر، شفتی را میچرخاند که پروانه داخل پمپ را به حرکت درمیآورد. اگر نشانه خرابی، صدای نالهمانند باشد که با دور موتور تغییر میکند، ممکن است مشکل از داخل پمپ نباشد. درواقع، این صدا معمولاً به دلیل شلبودن تسمه یا آسیبدیدگی پولی است. شاید عجیب به نظر برسد که علت مشکل، خود فولی باشد، اما این اتفاق ممکن است بیفتد.
پولی میتواند بین سوراخهای پیچ ترک بخورد و درنتیجه، صاف و درست نچرخد. علت اصلی معمولاً زنگزدگی پولی است؛ بنابراین بیشتر در خودروهای قدیمی دیده میشود. در برخی خودروها، پولی واتر پمپ بخشی از مجموعه پمپ است، درحالیکه در برخی دیگر، میتوان آن را جداگانه تعویض کرد.
بیشتر بخوانید: بررسی دلایل وصل نشدن گوشی به ضبط ماشین
چرا واتر پمپ خراب شده است؟
خرابی واتر پمپ پژو 405، پژو پارس، پژو 206 تیپ 2 و… معمولاً به دلیل یکی از عوامل زیر است:
- افزایش ناخالصی و آلودگی: کثیفی، دوده یا هرگونه جسم خارجی که هنگام نصب یا از یک رادیاتور کثیف وارد چرخه سیستم خنککننده خودرو میشود، میتواند به پمپ آسیب برساند.
- بهپایانرسیدن عمر مایع خنککننده: ضدیخ قدیمی که بسیار آلوده شده، میتواند باعث خوردگی اجزای داخلی پمپ شود و آببندهای آن را خراب کند.
- نصب اشتباه: مواردی مانند بیش از حد سفتکردن پیچها و استفاده از ابزارهای ضربهای میتواند باعث آسیبدیدن واشرها و پیچهای نصب شوند.
- تحت فشار بودن پولی: این اتفاق باعث میشود که به پمپ فشار وارد شود و احتمال ایجاد ترک یا آسیب داخلی را افزایش میدهد. اگر تسمهها بهدرستی تنظیم نشده باشند، به پولی فشار وارد میشود.
- نداشتن مایع خنککننده: روشنکردن موتور بدون مایع خنککننده میتواند باعث داغشدن بیش از حد و سوختن آببند مکانیکی و درنتیجه باعث خرابی سریع پمپ شود.
چگونه از خرابشدن واتر پمپ جلوگیری کنیم؟
ازآنجاکه واتر پمپ نقش مستقیمی در خنککردن موتور ایفا میکند، سالمبودن آن ضامن عملکرد صحیح ماشین است. برای جلوگیری از خرابی واتر پمپ چند کار میتوان انجام داد:
- فراموشنکردن سرویسهای دورهای: در این سرویسها معمولاً همه بخشهای مهم خودرو ازجمله سیستم خنککننده و پمپ آب از نظر صحت کارکرد آزمایش میشوند.
- استفاده از مایع خنککننده باکیفیت: وجود این مایع در سیستم خنککننده اگرچه اجتنابناپذیر است، اما توصیه میشود سراغ برندهای بینام و نشان نروید. بهتر است مایع خنککننده مخصوص خودروی خود را از برندهای معتبر تهیه کنید.
- تعویض بهموقع مایع خنککننده: توصیه میشود سالانه یک بار در ابتدای شروع فصل سرما مایع خنککننده را تعویض کنید. ازآنجاکه نصف این مایع ضدیخ است، میتواند در طول زمستان عملکرد خودرو را بهبود ببخشد.
بیشتر بخوانید: روش های ترمیم و رفع پوسیدگی ماشین
سخن پایانی
مادامی که تکنولوژی استفادهشده در خودروهای بنزینی یکسان باشد، علائم خرابی واتر پمپ پراید انژکتوری با کوییک تفاوت چندانی ندارد. در اکثر مواقع دلیل خرابشدن پمپ آب خودرو یکی از همین مواردی است که در این مطلب به آن اشاره کردیم. بهطور کلی اگر با مشکلی در موتور مانند شنیدن صدای نامعمول یا افزایش دمای بیش از حد آن روبهرو شدید، ممکن است پمپ آب خراب شده باشد.
