راهنمای خرید انواع زنجیر چرخ خودرو + مزایا و معایب

راهنمای خرید انواع زنجیر چرخ خودرو + مزایا و معایب

انواع زنجیر چرخ خودرو

این زنجیر چرخ است که در زمستان، اصطکاک لاستیک را با سطح یخی و لغزنده جاده افزایش می‌دهد و کمک می‌کند تا کنترل بیشتری بر خودرو و رانندگی خود داشته باشیم. با‌این‌حال، می‌بینیم که برخی خودروها با وجود زنجیر چرخ باز هم سر می‌خورند و دچار حادثه می‌شوند. هنگام خرید این محصول باید به چه نکاتی توجه کنیم؟ و چطور بفهمیم که بهترین زنجیر چرخ کدام است؟ در این مطلب درباره نحوه انتخاب از بین انواع زنجیر چرخ خودرو حرف می‌زنیم.

فهرست مطالب

انواع زنجیر چرخ خودرو

برای اینکه بفهمیم در شرایط برفی بهترین نوع زنجیر چرخ کدام است، اول باید مدل‌های مختلف آن را بشناسیم و ببینیم هرکدام چه ویژگی‌هایی دارند و در چه موقعیت‌هایی به کار می‌آیند. موارد زیر از مهم‌ترین انواع زنجیر چرخ خودرو به حساب می‌آیند:

زنجیر چرخ فلزی (معمولی یا پله‌ای)

مدل رایج و کلاسیک زنجیر چرخ، نوع فلزی آن است که استحکام بالایی دارد و می‌تواند بارندگی‌ها و یخ‌زدگی‌های سنگین را هم جواب دهد. اغلب برای جاده‌های کوهستانی و برف‌گیر به سراغ این مدل می‌روند.

در برخی از این مدل‌ها، زنجیرها به‌صورت موازی با هم دورتادور چرخ را می‌گیرند و در برخی دیگر برای ایجاد اصطکاک بیشتر، این زنجیرها به‌صورت ضربدری قرار می‌گیرند.

اما نصب این زنجیرچرخ‌ها کمی زمان‌بر و سخت است. به‌خصوص اینکه اول باید زنجیر را پهن کنیم و بعد خودرو را کمی برانیم تا لاستیک‌ها روی زنجیر قرار بگیرند. این موضوع را هم باید بدانیم که در بعضی خودروها (به‌ویژه ماشین‌های جدید با طراحی اسپرت)، فضای بین لاستیک و گلگیر کم است که احتمال گیرگردن و کوبیده‌شدن زنجیر به بدنه را بالا می‌برد.

زنجیر چرخ پلیمری

این محصول که به نام زنجیر چرخ ژله ای هم شناخته می‌شود، از جنس پلیمر ساخته شده است. این زنجیر ظاهری شیک و وزنی سبک دارد، به‌راحتی هم به دور چرخ نصب می‌شود و دیگر لازم نیست هنگام نصب، ماشین را حرکت دهیم. این مدل برای تردد شهری و جاده‌های آسفالت انتخاب خوبی به حساب می‌آید.

زنجیر چرخ نانو

این زنجیر چرخ از ترکیب نانوذرات و مواد پلیمری ساخته شده و همین باعث شده استحکام و مقاومت گرمایی بالایی داشته باشد. باوجوداین‌، انعطاف‌پذیری بسیار خوبی دارد و نصب آن هم خیلی راحت است. یکی دیگر از مزایای آن این است که در داخل سطوح برفی فرو نمی‌رود و نمی‌گذارد لاستیک در برف گیر کند.

زنجیر چرخ تسمه‌ای

این زنجیر چرخ از تسمه‌های مقاوم ساخته شده و شکل ظاهری آن شبیه کمربند است که دور لاستیک قرار می‌گیرد. به همین خاطر، به آن زنجیر چرخ کمربندی هم می‌گویند. زنجیرهای تسمه‌ای نسبت به مدل‌های فلزی سبک‌تر هستند و نصبشان بسیار ساده‌تر است. اما به اندازه زنجیرهای فلزی مقاوم نیستند و برای برف‌های عمیق یا یخ‌بندان‌های سنگین کارایی ندارند.

کابل تایر

کابل تایرها از کابل‌هایی با آلیاژ هسته‌ای فلزی تشکیل شده‌اند و درست مانند زنجیر چرخ عمل می‌کنند. این کابل‌ها مسلماً سبک‌تر هستند و نصبشان هم راحت‌تر است. اما دوام دیگر انواع زنجیر چرخ خودرو را ندارند و فقط در سطح شهر و برای بارندگی‌های سبک به کار می‌روند.

خرید بیمه شخص ثالث

قسطی بدون پیش پرداخت

۶ فاکتور مهم در خرید زنجیر چرخ

هنگام تصمیم‌گیری و انتخاب زنجیر چرخ باید به این نکات توجه داشته باشیم:

محور محرک خودرو

برای اینکه بفهمیم در شرایط برفی بهترین نوع زنجیر چرخ کدام است، اول باید خودروی خود را بشناسیم و ببینیم که زنجیر چرخ را به کدام محور خودرو میبندیم؛ چون با دانستن این موضوع متوجه می‌شویم که به چه تعداد زنجیر چرخ نیاز داریم.

زنجیر چرخ را همیشه روی چرخ‌های محرک می‌بندند؛ یعنی همان چرخ‌هایی که نیروی موتور به آن‌ها منتقل می‌شود و خودرو را به حرکت درمی‌آورند. این دیفرانسیل است که وظیفه تغییر دور چرخ‌های محرک هنگام دورزدن را بر عهده دارد و محل نصب زنجیر چرخ را تعیین می‌کند:

  • در خودروهای دیفرانسیل جلو مثل سمند و پژو پارس، زنجیر چرخ روی چرخ‌های جلو بسته می‌شود؛
  • در خودروهای دیفرانسیل عقب مانند وانت و نیسان زنجیر چرخ روی چرخ‌های عقب بسته می‌شود؛
  • و در خودروهای دودیفرانسیله (۴WD یا AWD) که اغلب ماشین‌های شاسی بلند هستند، روی هر ۴ چرخ نصب می‌شود. البته اگر فقط ۲ زنجیر چرخ در دست داشتیم، بهتر است آن‌ها را روی چرخ‌های جلو ببندیم تا نیروی کشش داشته باشیم و بتوانیم فرمان را کنترل کنیم.

اندازه لاستیک

زنجیر چرخ باید درست اندازه لاستیک ماشینمان باشد؛ نه بزرگ‌تر یا کوچک‌تر. پس باید ببینیم که قطر و پهنای لاستیکمان چقدر است. به‌طور معمول روی دیواره لاستیک خودرو عددی مثل ۲۰۵/۵۵R۱۶ نوشته شده است که ابعاد فنی لاستیک را نشان می‌دهد؛ عدد ۲۰۵ پهنای لاستیک به میلیمتر، ۵۵ نسبت ارتفاع دیواره لاستیک به پهنای آن به‌صورت درصد و عدد بعد از حرف R یعنی ۱۶، قطر رینگ به اینچ را نشان می‌دهد.

شرایط آب‌وهوایی محل تردد

در بخش قبل با انواع زنجیر چرخ خودرو آشنا شدیم و دیدیم که هریک در شرایطی به کار می‌آیند. پس درست این است که شدت سرما و بارندگی‌های برفی منطقه خود را بسنجیم و ببینیم کدام‌یک پاسخ‌گوی نیاز ما هستند.

سهولت در نصب

در این میان، نصب آسان و سریع زنجیر چرخ هم عامل بسیار مهمی است که باید به آن توجه کنیم. اگر در جاده گرفتار توفان و کولاک شدیم، نمی‌توانیم وقت زیادی تلف کنیم. از طرفی، اگر این فرایند سخت و زمان‌بر باشد، ممکن است در شرایطی ناچار شویم بدون زنجیر چرخ رانندگی کنیم که خود این کار خطرناک است.

کیفیت و برند

زنجیرهای بی‌کیفیت ممکن است در حین رانندگی پاره شوند و به بدنه یا سیستم تعلیق خودرو آسیب بزنند. چه‌بسا که سلامت و ایمنی خود و سرنشینانمان را به خطر بیندازند. پس حتماً به سراغ برندهای معتبر بازار برویم و جنسی باکیفیت تهیه کنیم.

قیمت زنجیر چرخ

در این شرایط اقتصادی، پرواضح است که قیمت زنجیر چرخ هم در تصمیم‌گیری‌های ما تأثیر می‌گذارد.

  • زنجیرهای فلزی کلاسیک معمولاً ارزان‌تر هستند و برای استفاده کوتاه‌مدت یا مسیرهای پربرف اقتصادی‌تر محسوب می‌شوند.
  • زنجیرهای پلیمری و نانو تکنولوژی ساخت پیشرفته‌‌ای دارند و قیمت‌شان هم به همان نسبت بیشتر است.
  • زنجیرهای تسمه‌‌ای هم در بازۀ متوسطی از قیمت زنجیرهای فلزی و ژله‌ای قرار می‌گیرند و می‌توان گفت تعادل مناسبی بین قیمت، راحتی نصب و ایمنی ارائه می‌دهند.

حرف آخر

وقتی می‌خواهیم در میان انواع زنجیر چرخ خودرو دست به انتخاب بزنیم، بهتر است تمامی نکات گفته‌شده در این مطلب را در نظر بگیریم تا تصمیمی درست بگیریم. حتماً پس از خرید، یک‌ بار نصب و استفاده از زنجیر را تمرین کنیم تا در شرایط اضطراری آمادگی کامل داشته باشیم و دچار مشکل نشویم.

ازآنجاکه در جاده‌های لغزنده همیشه خطر تصادف وجود دارد، نباید بیمه بدنه و شخص ثالث خودرو را فراموش کنیم. در سامانه اتو ابزار می‌توانیم به‌راحتی شرایط و قیمت شرکت‌های مختلف بیمه را مقایسه و در لحظه بیمه‌نامه خود را خریداری کنیم.

0 0 امتیازات
به این مقاله امتیاز دهید.

همراه مکانیک
کارنامه

نویسنده مقاله
سمیه رفیعی
سمیه رفیعی هستم و چند سالی می‌شود که می‌نویسم. سال ۹۸ بود که وارد حوزۀ ترجمه، تولید محتوا و دیجیتال مارکتینگ شدم، با شرکت‌های زیادی در این مدت همکاری کردم و تا توانستم در این راه دود چراغ خوردم و مو سفید کردم. من پیوسته می‌نویسم، برای اینکه هروقت موتور انگیزه‌ام به پت‌پت افتاد، این نوشتن یک استارتی بزند و به جلو هُلم بدهد.
مطالب پیشنهادی
دیدگاه خود را بنویسید
guest
0 دیدگاه‌ها
بیشترین امتیاز
جدیدترین قدیمی‌ترین
Inline Feedbacks
نمایش دید‌گاه‌ها

خبرنامه ایمیلی

برای دریافت خبرنامه آدرس ایمیل خود را وارد کنید:

اشتراک گذاری

تلگرام

لینکدین

توییتر

اینستاگرام

یا لینک زیر را کپی کنید:

https://autoabzar.com/blog/types-of-car-wheel-chains/کپی به کلیپ‌بورد

خبرنامه ایمیلی

برای دریافت خبرنامه آدرس ایمیل خود را وارد کنید: