قوانین سهمیه بنزین خودروهای نوشماره چیست؟
اولین خبر تلخی که هنگام خرید میشنویم، حذف بنزین خودروهای نو شماره است. از سال گذشته بنزین ۳ نرخی شد؛ خودروهای سواری هر ماه ۶۰ لیتر با نرخ ۱۵۰۰ تومان و ۱۰۰ لیتر با نرخ ۳۰۰۰ تومان سهمیه دارند، اما بعد از آن باید با نرخ آزاد یعنی لیتری ۵۰۰۰ تومان بنزین مورد نیاز خود را تهیه کنند.
طبق همین مصوبه دولت، سهمیه سوخت خودروهای نوشماره داخلی با قیمت کارخانهای بیش از یکمیلیارد تومان حذف شد. به گفته سخنگوی دولت، با این طرح تنها سهمیه خودروهای لوکس حذف میشود. اما با توجه به تورم اقتصادی حاکم بر کشور و قیمتهای بالای بازار، بسیاری از خودروهای بیکیفیت داخلی هم حالا جزو کالای لوکس به حساب میآیند و همراه با دیگر خودروهای لوکس باید بنزین آزاد مصرف کنند.
براساس این مصوبه برای خودروهای پلاک دولتی (بهجز آمبولانسها)، خودروهای وارداتی و خودروهای گذرموقت هم سهمیه اول و دومی وجود ندارد. افرادی که دارای بیش از یک خودرو هستند هم میتوانند فقط برای یکی از خودروهای خود سهمیه اول و دوم بنزین را دریافت کنند و مابقی وسایل نقلیهشان مشمول نرخ سوم میشود. خودروهای مونتاژی هم شامل این قانون میشوند و اگر صفرکیلومتر یا نوشماره باشند، سهمیه اول و دوم به آنها تعلق نمیگیرد.
با این حساب باید هر روز شاهد افزایش خودروهای فرسوده در سطح شهر باشیم. چون دیگر کمتر کسی به دنبال اسقاط خودرو و استفاده از طرحهای تعویض خودروی فرسوده میرود.
بیشتر بخوانید: انحصار وراثت خودرو؛ راهنمای کامل مراحل و مدارک مورد نیاز
خودرو نو شماره از چه تاریخی مشمول این قانون میشود؟
ازآنجاکه ۳ نرخی شدن بنزین از نیمه دوم آذر ۱۴۰۴ به اجرا درآمد، حذف سهمیه هم از همان زمان برقرار شد.
خودروی نو با تعویض پلاک مشمول این قانون میشود؟
نوشماره در تعویض پلاک یعنی چی؟ اینجا دوباره تفاوت صفرکیلومتر و نوشماره خود را نشان میدهد. طبق این مصوبه دولت، اگر خودروهای صفر با پلاک قبلی مالک شمارهگذاری شوند، همچنان میتوانند از سهمیههای بنزین ۱۵۰۰ و ۳۰۰۰ تومانی استفاده کنند. این تصمیم با هدف مدیریت مصرف سوخت و جلوگیری از سوءاستفادههای احتمالی اتخاذ شده است.
البته در طرح اولیه مصوبه مقرر شده بود که سهمیه بنزین خودروهای کارکرده هم در صورت تعویض پلاک حذف شود؛ اما بعد این مصوبه اصلاح شد.
پس کارت سوخت خودرو نوشماره چیست؟
مصوبه دولت این پرسش را پیش آورد که آیا خودروهای جدید دیگر به کارت سوخت نیاز ندارند؟ آنها میتوانند از کارت سوخت جایگاه استفاده کنند که بنزین را با نرخ آزاد محاسبه میکند. ازآنجاکه خودروهای نوشماره سهمیه سوخت ندارند، پس شاید دیگر لازم نباشد برای دریافت کارت سوخت اقدام کنند.
طبق آمار اعلامشده توسط مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی در سال گذشته و پیش از اجرای مصوبه دولت، روزانه حداقل ۴۰درصد از عرضه بنزین با کارت اضطراری جایگاهها انجام میشده است. این در حالی بود که میانگین مصرف روزانه بنزین ۱۳۳ میلیون لیتر بود؛ به عبارت دیگر، روزانه ۵۳ میلیون لیتر با کارت جایگاه و با نرخ ۳۰۰۰ تومان مصرف میشده که حالا به ۵۰۰۰ تومان افزایش یافته است.
به گفته او، برای مدیریت مصرف سوخت رانندگان باید استفاده از کارت هوشمند سوخت شخصی افزایش یابد و استفاده از کارت اضطراری جایگاه به حداقل برسد. به همین منظور، هنوز به افرادی که کارت هوشمند سوخت ندارند، حتی با وجود نوشمارهبودن ماشینشان، کارت داده میشود. اگر این خودروها کارت سوخت دریافت کنند، مقدار سوخت سهمیه نرخ اول و دوم که ۱۶۰ لیتر است، برای آنها در نظر گرفته میشود. هرچند این ۱۶۰ لیتر با همان نرخ ۵۰۰۰ تومان محاسبه میشود.
حرف آخر
حالا دیگر میدانیم خودرو نوشماره چیست و حذف سهمیه سوخت خودروهای نو شماره داخلی یعنی چه. سیاستهای شتابزدهای که اندیشه بلندمدت پشتشان نیست، همیشه فقط اسباب زحمت و هزینه مردم عادی میشوند. با توجه به اینکه این روزها زمزمه کمشدن مقدار سهمیه اول و دوم و باز هم گرانترشدن بنزین به گوش میرسد، به نظر این مصوبه هم نتوانسته است دولت را از چالشی که با آن دستبهگریبان بوده نجات دهد. باید منتظر ماند و دید این نوسانات قیمتی تا کجا پیش میرود و تا چه حد سبب افزایش ماندگاری خودروهای فرسوده در شهرها میشود.
