مقایسه موتور ef7 با xu7p + بررسی مزایا و معایب هرکدام

این مطلب توسط علیرضا یزدیانی، کارشناس محتوای فنی خودرو بررسی و تایید شده است.

مقایسه موتور ef7 با xu7p + بررسی مزایا و معایب هرکدام

این مطلب توسط علیرضا یزدیانی، کارشناس محتوای فنی خودرو بررسی و تایید شده است.

مقایسه موتور ef7 با xu7p

می‌خواهیم دنا یا سورن بخریم که می‌بینیم هرکدام با ۲ موتور متفاوت XU7P و EF7 عرضه می‌شوند. کدام‌یک انتخاب مناسبی به شمار می‌رود؟ به‌هرحال این موتور خودرو است که بعدها وضعیت عواملی همچون میزان مصرف سوخت، شتاب خودرو، آلایندگی و هزینه‌های نگهداری ما را مشخص می‌کند و نمی‌توان در انتخاب آن بی‌گدار به آب زد. در این مطلب به مقایسه موتور EF7 با XU7P می‌پردازیم تا مزایا و معایب هریک را بهتر بشناسیم و تصمیم‌گیری درستی داشته باشیم.

این مطلب توسط علیرضا یزدیانی، کارشناس محتوای فنی خودرو بررسی و تایید شده است.

فهرست مطالب

موتور EF7 چیست؟

برای مقایسه موتور EF7 با XU7P ابتدا باید هر دو نوع موتور را بشناسیم. موتور EF7 یکی از پیشرانه‌های سری EF ایران‌خودرو محسوب می‌شود که طراحی اولیه آن با تمرکز بر عملکرد مناسب با گاز طبیعی فشرده (CNG) انجام شد. این موتور با همکاری ایران‌خودرو پاورترین و شرکت FEV آلمان توسعه یافت و در نسخه‌های بنزینی و دوگانه‌سوز عرضه شده است.

موتور EF7 در مقایسه با نسخه‌های پیشین خود از تکنولوژی جدیدتری بهره می‌برد و به‌عنوان موتور ملی ایران‌خودرو شناخته می‌شود. این موتور در ۲ نسخه تنفس طبیعی و توربوشارژ عرضه می‌شود. نسخه تنفس طبیعی آن هوا را با فشار عادی می‌کشد، قدرت کمتری دارد و به همان نسبت کم‌مصرف‌تر و ساده‌‌تر است. درواقع، بین قدرت و مصرف سوخت تعادل دارد. درحالی‌که نسخه توربوشارژ آن سیستم پیچیده‌تری دارد و با استفاده از فناوری توربو، قدرت و شتاب بسیار بالاتری را ارائه می‌دهد.

موتور XU7P چیست؟

موتور XU7P درواقع نسل به‌روزشده‌ موتور قدیمی‌تر و شناخته‌شده‌ XU7 است که سال‌ها روی خودروهای مختلفی ازجمله پژو ۴۰۵، سمند و پارس نصب می‌شد. البته پیشرانه‌های XU تولید شرکت پژو سیتروئن بودند و عموماً در خودروهای پرتیراژ و اقتصادی به کار می‌رفتند. اما موتور ارتقایافته XU7P با قطعات داخلی ساخته می‌شود و تمام خودروهای دارای این موتور، از ایران خودرو هستند.

این موتور نسبت‌به نسل قبلی خود تغییرات جزئی داشته تا بتواند استانداردهای آلایندگی جدیدتر را پاس کند و کمی بهینه‌تر شود، اما همچنان ماهیت و ساختار اصلی خود را حفظ کرده است. به همین دلیل، بسیاری از تعمیرکاران با ساختار آن آشنا هستند و قطعات یدکی آن هم به‌وفور در بازار یافت می‌شود، که این امر هزینه‌های نگهداری آن را پایین نگه می‌دارد.

دریافت خلافی خودرو

مقایسه موتور EF7 با XU7P از نظر مشخصات فنی

در جدول زیر می‌توانیم مشخصات فنی این ۲ موتور را در کنار هم ببینیم و یک ارزیابی اولیه از مقایسه موتور EF7 با XU7P داشته باشیم:

ویژگی‌های موتورEF7XU7P
ساختار موتور۴ سیلندر خطی۴ سیلندر خطی
نوع سوختبنزین و گاز طبیعیبنزین
سیستم سوخت‌رسانیانژکتور MPIانژکتور MPI
حجم موتور۱.۶۵ لیتر۱.۷۶ لیتر
سیلندر/ سوپاپ۴ سیلندر – ۱۶ سوپاپ۴ سیلندر- ۸ سوپاپ
تنفس موتورطبیعیطبیعی
حداکثر قدرت۱۱۳ اسب بخار
در ۶۰۰۰ دور در دقیقه
۹۷ اسب بخار
در ۵۵۰۰ دور در دقیقه
حداکثر گشتاور۱۵۵ نیوتون.متر
در ۴۵۰۰ دور در دقیقه
۱۳۳ نیوتون.متر
در ۳۰۰۰ دور در دقیقه
شتاب صفر تا صد۱۲.۵ ثانیه۱۳ ثانیه
نسبت تراکم۱۱.۰:۱۱۰.۵:۱
مصرف سوخت۷.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر
استاندارد آلایندگییورو ۴
(قابل ارتقا به یورو 5)
یورو ۵
نوع روغن موتور10W400W20
میزان روغن موتور۵ لیتر۴.۷۵ لیتر
وزن۱۴۰ کیلوگرم۱۳۰ کیلوگرم

مقایسه موتور EF7 با XU7P از نظر عملکرد و طراحی

با ویژگی‌های فنی ۲ موتور آشنا شدیم. برای تکمیل مقایسه موتور EF7 با XU7P حالا وقت آن است که ببینیم کدام‌یک برتری دارد و هرکدام چه تجربه‌ای از رانندگی ارائه می‌دهند. این موضوع را در قالب فاکتورهای زیر می‌توان سنجید:

تکنولوژی و طراحی

EF7 طراحی جمع‌و‌جورتر و تروتمیزتری دارد. اما XU7P کابل‌ها، لوله‌ها و سیم‌هایی در ظاهر خود دارد که آن را شلخته و شلوغ نشان می‌دهد. این مسئله پاک‌سازی و نگهداری آن را هم کمی دچار چالش می‌کند.

بیشتر بخوانید: مقایسه موتور RC با GTI6 + بررسی مزایا و معایب هرکدام

قدرت و شتاب

به‌طور کلی موتور EF7، به‌خصوص در نسخه توربوشارژ، قدرت و گشتاور قابل توجهی را در دورهای پایین‌تر ارائه می‌دهد. یعنی شتاب‌گیری آن سریع‌تر است و هنگام سبقت یا شروع حرکت توان بیشتری از خود نشان می‌دهد. حتی نسخه تنفس طبیعی آن هم از نظر قدرت نسبت به XU7P عملکرد بهتری دارد.

موتور XU7P حجم بیشتر و یک قدرت خطی قابل پیش‌بینی دارد. شتاب‌گیری آن به اندازه‌ EF7 توربو خوب نیست، اما برای رانندگی معمول در داخل شهر مناسب است. معمولاً در این پیشرانه برای رسیدن به حداکثر قدرت، دور موتور را هم باید بالاتر نگه داشت.

مصرف سوخت

موتور EF7 برخلاف XU7P علاوه‌بر بنزین با گاز طبیعی هم کار می‌کند و یکی از نقاط قوت اصلی‌ آن این است که در حالت بنزینی، در مقایسه با XU7P مصرف سوخت بهینه‌تری دارد. این موتور از تکنولوژی زمان‌بندی متغیر سوپاپ‌ها (VVT) بهره می‌برد که در کاهش مصرف سوخت و بهبود بازده آن اثر بسزایی دارد.

به‌هرحال، XU7P تکنولوژی قدیمی‌تر و حجم موتور بیشتری دارد و طبیعی است که مصرف سوخت آن بیشتر باشد. البته این نکته را هم باید بدانیم که نسخه توربوی EF7 هم به دلیل قدرت بالاتر ممکن است در رانندگی‌های پرفشار، مصرف سوخت بیشتری داشته باشد.

هزینه‌های تعمیر و نگهداری

موتور XU7P ساختار ساده‌تری نسبت به EF7 دارد و قطعات یدکی آن ارزان‌تر و دردسترس‌تر هستند و تعمیرکاران بیشتری با آن آشنایی دارند. با این حساب، می‌توان گفت هزینه تعمیر و نگهداری آن در بلندمدت پایین‌تر است.

درمقابل، موتور EF7 نگهداری دقیق‌تر و بیشتری می‌خواهد، به‌ویژه نسخه توربوی آن که ساختار پیچیده‌‌ای دارد و هزینه تعمیرات و قطعات آن نسبت به XU7P بالاتر است. بااین‌حال، در صورت استفاده صحیح، انجام سرویس‌های دوره‌ای و استفاده از بنزین و روغن باکیفیت، این موتور می‌تواند سال‌ها بدون مشکل کار کند.

حرف آخر

با مقایسه موتور EF7 با XU7P از مزایا و معایب هریک آگاه شدیم. به‌طور کلی اگر به دنبال خودرویی با مصرف سوخت بهینه و شتاب بهتر هستیم، موتور EF7، به‌خصوص در نسخه توربوشارژ، انتخاب هوشمندانه‌تری به نظر می‌رسد. اما اگر هزینه پایین تعمیرات و نگهداری و دردسترس‌بودن قطعات برای ما اولویت دارد، موتور XU7P گزینه بهتری خواهد بود.

به این مطلب امتیاز دهید:
[wpdiscuz_score]
[wpdiscuz_count]
نویسنده مقاله
سمیه رفیعی
سمیه رفیعی هستم و چند سالی می‌شود که می‌نویسم. سال ۹۸ بود که وارد حوزۀ ترجمه، تولید محتوا و دیجیتال مارکتینگ شدم، با شرکت‌های زیادی در این مدت همکاری کردم و تا توانستم در این راه دود چراغ خوردم و مو سفید کردم. من پیوسته می‌نویسم، برای اینکه هروقت موتور انگیزه‌ام به پت‌پت افتاد، این نوشتن یک استارتی بزند و به جلو هُلم بدهد.
مطالب پیشنهادی
دیدگاه خود را بنویسید
guest
23 دیدگاه‌ها
بیشترین امتیاز
جدیدترین قدیمی‌ترین
سمندEF7
مهمان
سمندEF7
۱۴۰۵-۰۵-۲۴ ۸:۴۵ ق.ظ

فقط باموتورEF7لذت رانندگی دست پیدامیکنید.زمانی که خودروبااین موتوردراختیارراننده است ونه نمیگه.بهترین موتوردرخودروهای ایرانی.همه خودروهااحتیاج به نگهداری دارندوروغن ۱۰_۴۰بااستانداردNبایداستفاده شود.فقط ضدیخ دررادیاتورریخته شود. سیم کشی خودرودستکاری نشود.ازهمه مهمترمکانیک آگاه به این موتورومکانیک پیکان ونیسان آبی ازاین موتورسردرنمی آورند.

عبدالحسین نورزهی
مهمان
عبدالحسین نورزهی
۱۴۰۵-۰۵-۲۴ ۹:۱۱ ق.ظ

خیلی بده که بعد از چند سال هر تعمیر کاری در مشهد رفتم میگفتن مارef7 نمی‌کنیم
در کل من راضیم از موتور EF7 موتور خوبیه

امیر
مهمان
امیر
۱۴۰۵-۰۵-۲۴ ۹:۱۵ ق.ظ

سلام، خودم سمند سورن پلاس موتور ای اف سون دارم با تعغیرات جزئی در سیستم کامپیوتر ارزش رازی هستم قدرت فوق‌العاده داره با کولر ۱۸۰ کیلومتر راحت میره بدون لرزش فقط عیب داره گرونی قطعاتش هست

Last edited 9 days ago by امیر
مهدی. قائم شهر
مهمان
مهدی. قائم شهر
۱۴۰۵-۰۵-۲۴ ۳:۳۰ ب.ظ

سلام وقت بخیر
مطالب خوب بود ولی کامل نبود
تشکر

علی نادری
مهمان
علی نادری
۱۴۰۵-۰۵-۲۴ ۴:۱۳ ب.ظ

💥👍🏻

رضا کرمی
مهمان
رضا کرمی
۱۴۰۵-۰۵-۲۴ ۶:۰۸ ب.ظ

با سلام و احترام خدمت نگارنده محترم، مطالب ارزشمند و قابل استفاده ای ارائه نمودید، از این بابت خیلی ممنون و سپاسگزارم امیدوارم خداوند به شما سلامتی و موفقیت در زندگی تان عطا فرماید.

امیر
مهمان
امیر
۱۴۰۵-۰۵-۲۴ ۶:۵۴ ب.ظ

موتور EF7 از سری موتورهای EF ایران خودرو ؟؟؟ مگه ایران خودرو چند مدل موتور EF داره که این مدل ۷ باشه در ضمن این چه مقایسه ای بود نه از قدرت و گشتاور و شتاب صفر تا صد و مقدار مصرف سوخت و ضریب تراکم و ………هیچکدام حرفی زده… مشاهده موارد بیشتر »

سعید
مهمان
سعید
۱۴۰۵-۰۵-۲۴ ۹:۳۷ ب.ظ

موتور قدیمی ایکس یو وی روی سورن مدل ۸۷ چندین ساله دارم طلای بیست و چهار است قدرت و سرعت وبی صدا موتور ای اف سون در سرعت بالای صدوهشتاد کم میاره و قدرت سر بالایی نداره نفس کم میاره چون خودم کورس بستم

رضا
مهمان
رضا
۱۴۰۵-۰۵-۲۵ ۲:۴۵ ب.ظ
پاسخ به  سعید

هنوز اسم موتور ماشینت رو نمیدونی، اونوقت درباره ش نظر مهندسی میدی؟!!
( ایکس یو وی ) چیه دادا ؟!!!!! اون که میگی اسمش ( ایکس یو سون ) XU7 یعنی عدد هفت در آخر هست

ساسان
مهمان
ساسان
۱۴۰۵-۰۵-۲۵ ۳:۲۱ ق.ظ

اصولا اگر دنبال مصرف بهینه و دلسوزی برای هوا و مردم هستید باید ماشین های روز دنیا که هیبریدی و یا مصرف بسیار کمی دارند را به قیمت کارخانه سازنده و بدون یک ریال عوارض واردات به هر خانواده تحویل بدید …

مجتبی
مهمان
مجتبی
۱۴۰۵-۰۵-۲۵ ۸:۰۸ ق.ظ

سلام.با تجربه ی بالای ۲۰ سال رانندگی موتور فقط ef7 هم از نظر قدرت و سرعت و خم از نظر استهلاک و هزینه نگهداری… مخصوصا موتورهای قدیمی مدل زیر ۹۵ اگ کم کارش گیر بیارید فوق العاده کم مصرف و کم استهلاک هست چون همه چیزش آلمانی هست و قدرت… مشاهده موارد بیشتر »

حسین
مهمان
حسین
۱۴۰۵-۰۵-۲۶ ۲:۵۸ ب.ظ
پاسخ به  مجتبی

فقط مدل ۸۹ وزیر شهریور نود

عماد
مهمان
عماد
۱۴۰۵-۰۵-۲۵ ۲:۲۴ ب.ظ

ما الان توی کشوری هستیم که بحث مردم با حکومت دوتاست من و شما هر چه دیدگاه بنویسیم و اعتراض بکنیم که چه مشکلی داریم به هیچ وجه ممکن برای دولتمردان جمهوری اسلامی قابل قبول نیست و دیدگاههای مورد نظر خوانندگان نیست پس هیچ دیدگاهی یا بیانیه‌ای یا پرسش نامه… مشاهده موارد بیشتر »

مجید
مهمان
مجید
۱۴۰۵-۰۵-۲۵ ۴:۲۹ ب.ظ

این مطلب را کسی مینویسه که سال ۹۳ که کسی جرات خرید سمند ef7 نداشت بخاطر علاقه به تکنولوژی جدید و بروزتر، صفر کیلومتر خریدمش.الان ۱۱ ساله دارمش آخ نگفته عین ساعت مثل روز اول کار میکنه تنها نکته اینکه فقط روغن باکیفیت۱۰w۴۰ با درجه کیفی sl و بالاتر و… مشاهده موارد بیشتر »

احسان
مهمان
احسان
۱۴۰۵-۰۵-۲۵ ۵:۴۵ ب.ظ

سلام سمندسورن پلاس گرفتم خشک از نمایندگی از بدشانسی نداشتن شناخت کامل دریچه گاز برقی گرفتم ماشین رو پشیمون وکورم به مفت نمی لرزد.نه راه می‌ره نه میشه سربالایی رفت همش کپ داره وکم میاره خیلی اذیت می‌کنه.کوچکترین سربالایی رونمیتونم بالابرم .واقعامزخرف.

Last edited 8 days ago by احسان
Hadi
مهمان
Hadi
۱۴۰۵-۰۵-۲۵ ۷:۲۷ ب.ظ

دنا پلاس اتوماتیک مخصوصا تو سر بالایی ها وقتی S رو فعال میکنی هیچ ماشینی به پاش نمیرسه

راد
مهمان
راد
۱۴۰۵-۰۵-۲۸ ۱:۰۳ ب.ظ

باسلام و احترام بنده هم یک دستگاه سمند ef7 مدل زمستان ۸۹ دارم در کیلومتر ۴۹۰ هزار کیلومتر بعلت روغن موتور تقلبی مجبور به سرویس کامل شدم خودروی خوبیه؛ خیلی کم مصرف هستش ؛ با گاز بهتر از بنزین کار می کنه در یک ماه سه بار از تهران به… مشاهده موارد بیشتر »

شهزاد
مهمان
شهزاد
۱۴۰۵-۰۵-۲۸ ۶:۵۹ ب.ظ

سلام من در سال ۹۰ ای اف سون دوگانه خریدم ۱۶ میلیون تومان با رینگ اسپرت گارانتی سه ستاره با یه کوله وسایل جانبیش ۱۵سال نگهش داشتم موتورش باز نشد با ۳۶۰کارکرد تازه فروختم دوباره سورن پلاس با همان موتور صفر ۱۴۰۵ شو خریدم با اینکه ۲میلیارد پول دادم ولی… مشاهده موارد بیشتر »

زاگور
مهمان
زاگور
۱۴۰۵-۰۵-۲۸ ۸:۵۴ ب.ظ

سلام سمند با موتور جدید یا xu7p در کل یه اشغال مخصوصا با دریچه گازی..خاک بر سر کسی که تاییدش کرد با دریچه برقی‌…مثل تانک هیچ جون نداره..مخصوصا گرما با کولر مثل لاکپشت..ریدم تو مغز طراحاش

احسان
مهمان
احسان
۱۴۰۵-۰۵-۲۹ ۵:۴۵ ق.ظ

البته که تو همه آشغالهای ایرانی این آشغال بهتریه
چیکار کردن با ملت بزرگ ایران که اینجوری بین دوتا آشغال باید بگن کدوم بهتره
ولی جدای از همه EF7 تو اینا سر تره مخصوصاً توربو

دلسوز
مهمان
دلسوز
۱۴۰۵-۰۵-۲۹ ۵:۵۷ ق.ظ

درود بالاخره هر دو موتوریه که ایران خودرو زده و هر دوش واقعا مزخرفه و دردسرساز برای مالک اون خودرو چون ایران خودرو اصلا به مشتری فکر نمیکنه فقط منافعش.

ایرانیه توسری خور
مهمان
ایرانیه توسری خور
۱۴۰۵-۰۵-۳۰ ۹:۵۳ ق.ظ

تمامیه خودروهای تولید ایرانی آشغال هستند یه ماشین ۵سال کار خارجی شرف داره بایه ماشین صفر کیلومتر بنجال ایرانی شرکت سایپا ویاایران خودرو وسلام.

امیر
مهمان
امیر
۱۴۰۵-۰۵-۳۱ ۸:۰۳ ق.ظ

سلام موتور ef7بسیار عالیه قبلاً داشتم خیلی خوب بود البته مدلهای ۹۲وقبل از آن اما الان پارس xu7Pدارم و باید بگم آشغالترین موتوری هست که روی پارس سورن نصب شده شتاب پایین قدرت در سربالایی صفر اگه توی سر بالایی کولر بگیری که دیگه اصلأ ماشین راه نمیره در حالیکه… مشاهده موارد بیشتر »

خبرنامه ایمیلی

برای دریافت خبرنامه آدرس ایمیل خود را وارد کنید:

نتایج بیشتر..

Generic selectors
Exact matches only
Search in title
Search in content
Post Type Selectors

اشتراک گذاری

تلگرام

لینکدین

توییتر

اینستاگرام

یا لینک زیر را کپی کنید:

https://autoabzar.com/blog/ef7-and-xu7p-engines-comparison/کپی به کلیپ‌بورد

خبرنامه ایمیلی

برای دریافت خبرنامه آدرس ایمیل خود را وارد کنید: