چه عواملی باعث خرابی بوستر ترمز میشوند؟
فشاری که با پا به پدال ترمز وارد میکنیم بهتنهایی برای کنترل و کاهش سرعت کافی نیست. اینجاست که پای بوستر به میان میآید. این بخش از سیستم ترمز با استفاده از فشار خلأ باعث میشود که با تلاش کمتری عمل ترمزگیری انجام شود. عوامل مختلفی وجود دارد که باعث خرابی بوستر میشود:
نشتی خلأ موتور
فشار خلأ ناکافی یا همان هوا کشیدن بوستر ترمز یکی از رایجترین دلایل خرابی بوستر به شمار میآید. این اتفاق ممکن است به خاطر وجود ترک یا شلشدگی شیلنگ بوستر باشد که اجازه جریان پیدا کردن هوا در سیستم ترمز را میدهند. از علائم خرابی شیلنگ خلا بوستر میتوان به تأخیر در شتابگیری ماشین اشاره کرد.
خرابی سوپاپ یکطرفه بوستر ترمز
فرسودگی یا خرابی اجزای داخلیای که مسئول بستن سوپاپ یکطرفه بوستر ترمز هستند، به عملکرد بوستر آسیب میزند. سوپاپ یکطرفه موجود در سیستم ترمز ممکن است در حالت بسته یا باز گیر کند و این اتفاق میتواند موجب اختلال در عملکرد کل سیستم ترمز خودرو شود. یکی از علائم خرابی سوپاپ یکطرفه بوستر ترمز میتواند سوت قابل شنیدن باشد.
نشتی دیافراگم بوستر ترمز
بوستر ترمز خلأ از یک دیافراگم داخلی استفاده میکند که مستعد نشتی در طی زمان است. نشتی دیافراگم در شرایط آب و هوایی سرد و خشک بسیار رایج است؛ زیرا سرعت فرسودگی مواد استفادهشده در ساخت این دیافراگم را افزایش میدهد. دیافراگم بوستر ترمز در واقع قطعهای انعطافپذیر و آببندیکننده داخل محفظه بوستر است که نقش اصلی در انتقال نیروی کمکی به سیستم ترمز را بر عهده دارد.
منافذ مسدودشده
بوستر دارای منافذ خارجی متعددی برای رفتوآمد هواست. فیلتر هوای داخلی یا خارجی بوستر طوری طراحی شده است که ممکن است پس از استفاده طولانیمدت، مسدود شود. این اتفاق قدرت بوستر را کاهش میدهد.
تنظیمنبودن میله فشار
درصورتیکه میله فشار سیستم ترمز بهدرستی تنظیم نشده باشد، ممکن است باعث حرکت بیش از حد پدال ترمز شود، بدون آنکه مکانیسم ترمز کامل درگیر شود. همچنین، در برخی موارد میتواند موجب تغییر حساسیت عملکرد پدال یا کوتاهشدن مسیر حرکت آن شود. بههمخوردن تنظیم میله فشار میتواند به دلیل شلبودن پیچهای نگهدارنده یا نصب نادرست یک سیلندر اصلی قدیمی رخ دهد.
ورود روغن ترمز یا آب به داخل بوستر
اگر پمپ ترمز از قسمت عقبش نشتی داشته باشد، روغن ترمز به جای بیرون ریختن، ممکن است وارد بوستر شود. این اتفاق به دیافراگم و اجزای بوستر آسیب میزند و در ادامه قدرت ترمز را کاهش میدهد و پدال را سفت میکند. همچنین آب هم اگر بنا به دلایل مختلف مانند شستوشوی موتور وارد بوستر شود، قطعات آن را دچار زنگزدگی میکند.
نحوه تست بوستر ترمز
۴ روش برای تست بوستر ترمز وجود دارد:
- ماشین را روشن و سپس خاموش کنید. سپس چند بار پدال ترمز را فشار دهید. سپس ماشین را استارت بزنید. اگر پدال کمی به پایین حرکت کند، بوستر سالم است.
- موتور را روشن و پس از چند دقیقه خاموش کنید. سپس پدال را با نیرویی معمولی فشار دهید. اگر حرکت اولیه پدال بلند باشد و پس از فشار کوتاه شود، بوستر سالم است.
- موتور را روشن و سپس خاموش کنید. پدال ترمز را بهمدت ۳۰ ثانیه فشار دهید. بعد از برداشتن فشار، اگر ارتفاع پدال تغییر نکند، بوستر سالم است.
- پدال ترمز را چندین بار فشار دهید، تا زمانی که احساس کنید سفت شده است. این وضعیت نشان میدهد که خلأ موجود در بوستر ترمز تخلیه شده است. با پای خود روی پدال ترمز، موتور را روشن کنید. دقت کنید که آیا پدال نرم شده و زیر پای شما پایین میرود یا خیر. اگر این اتفاق بیفتد، احتمالاً بوستر ترمز خراب نیست. اما اگر پدال همچنان سخت باقی بماند، میتواند نشانه معیوببودن بوستر ترمز باشد.
ازآنجاکه سیستم ترمز بهنسبت پیچیده است، تعمیر بوستر یا سایر اجزای آن بدون داشتن تجربه و ابزار لازم ممکن نیست. در صورت مواجهه با علائم خرابی بوستر ترمز باید به تعمیرکار متخصص مراجعه کنید.
نتیجهگیری
علائم خرابی بوستر ترمز بیشتر خودش را در وضعیت پدال ترمز نشان میدهد. بالاآمدن ارتفاع پدال و سفتشدن آن از رایجترین علائم خرابی بوستر محسوب میشود. درنهایت، توصیه میشود اگر هرکدام از این علائم را مشاهده کردید و طبق روشهایی که به آن اشاره کردیم بوستر را تست کردید و مطمئن شدید که خراب است، به تعمیرکار متخصص مراجعه کنید.
