استفاده از شویندههای خانگی
بعد نوبت میرسد به شوینده؛ شویندههای معمولی مثل مایع ظرفشویی یا پودر لباسشویی بهطور مشخص برای شستوشوی خودروها طراحی نشدهاند. آنها دارای PH اسیدی و ترکیبات شیمیایی نامناسبی هستند که بهمرور، لایه محافظ رنگ را از بین میبرند و باعث ماتشدن و خطوخش بدنه ماشین میشوند. بهتر است برای شستوشو از شامپوهای مخصوص خودرو با PH متعادل استفاده کنیم.
ریختن شوینده روی بدنه
این نکته را هم گوشه ذهنمان داشته باشیم که هیچوقت شوینده را مستقیم روی بدنه نریزیم؛ چون باعث تیرگی و آسیبدیدن رنگ بدنه میشود. باید شوینده را در سطل آب رقیق کنیم. سپس دستمال یا دستکش خود را به آن آغشته کنیم و بدنه را بشوییم.
شستن خودرو زیر نور مستقیم خورشید
محل خودرو هم در حین شستوشو مهم است و نباید زیر نور خورشید باشد. گرما آب و شوینده را سریع تبخیر میکند و این باعث میشود روی سطح بدنه لکه بماند، رنگ آن مات شود یا درکل پاکسازی آن سختتر شود.
شستن چرخها در مرحله آخر
این مورد، یکی دیگر از رایجترین اشتباهات هنگام شستشوی ماشین است. بیشتر افراد شستن لاستیک و رینگ را برای مرحلۀ آخر میگذارند، درحالیکه درست نیست, چون آنها در خود غبار، ذرات خاکوماسه و کثیفی دارند و ممکن است این آلودگی را به بدنه منتقل و دوباره گوشه و کنارههای خودرو را کثیف کنند. کار درست این است که اول چرخها را بشوییم و سپس دستمال یا لیف در دست خود را تعویض کنیم یا برای ادامه شستوشو آنها را آب بکشیم.
بیشتر بخوانید: دلایل و علائم خرابی رله دوبل چیست؟
خشککردن ماشین با هوای آزاد
یکِی دیگر از اشتباهات رایج در شستوشوی ماشین این است که بعد از شستن، ماشین را خشک نمیکنند. آب که میماند لکه آهکی ایجاد میکند یا باعث کدرشدن رنگ و آسیبدیدگی پوشش بدنه میشود. فقط حواسمان باشد که پارچه خشک میتواند روی بدنه را خطوخش بیندازد و بهتر است برای خشککردن هم از یک دستمال میکروفایبر نمناک استفاده کنیم.
استفاده بیشازحد از پولیش
یکسری هم دست به ابزار هستند و تصور میکنند هرچه بیشتر پولیش بزنند، بدنه براقتر و تمیزتر میشود. درحالیکه استفاده بیش از اندازه از پولیش فایدهای ندارد و فقط به پوشش رنگ آسیب میزند. بهطور معمول توصیه میشود که این کار را فقط در صورت نیاز و با حداکثر ۲ بار تکرار انجام دهیم تا لایههای رنگ قربانی نشوند و خودرو درخشش خود را حفظ کند.
بیشتر بخوانید: آب بندی ماشین چیست؟
استفاده نادرست از کارواش فشار قوی
خیلی از افراد برای صرفهجویی در زمان برای شستوشوی خودرو از کارواش پرفشار یا شلنگهای پرقدرت استفاده میکنند. اما اگر فشار آب بیش از حد باشد یا نازل را از فاصله خیلی نزدیک و با زاویه نادرست بهسمت خودرو بگیریم، ممکن است به رنگ، لایه محافظ و حتی واکس بدنه آسیب وارد شود. حتی احتمال دارد به قسمتهایی مانند لاستیکها، درزها و زههای پلاستیکی هم صدمه بزند.
اگر از کارواش خانگی استفاده میکنیم، بهتر است اول فشار دستگاه را روی مقدار مناسب تنظیم کنیم، از فاصلۀ حداقل ۳۰ تا ۵۰سانتیمتری بدنه آب بپاشیم و نازل را با زاویه مایل نگه داریم، نه عمود.
نکته مهم: برای برخی خودروهای صنعتی، رانندگان از کارواش بخار استفاده میکنند. این نوع کارواش مصرف آب کمتری دارد، اما اگر بخار آن بیشازحد داغ باشد یا یا برای مدت طولانی و بهصورت متمرکز روی یک نقطه اعمال شود، آسیبزننده است و ممکن است باعث موجدارشدن رنگ، شلشدن چسب چراغها و آسیبدیدگی قطعات نازک و حساس موتور شود. درواقع، بخار را هم باید با فاصله مناسب و با حرکت یکنواخت اعمال کرد.
شستوشوی غیراصولی محفظه موتور
یکی از پرهزینهترین اشتباهات هنگام شستشوی ماشین مربوط به تمیزکاری موتور است. پاشیدن مستقیم آب (بهخصوص اگر با فشار بالا باشد) روی قطعات برقی، سوکتها، سنسورها یا ECU، باعث اتصالی، زنگزدگی و اختلال در عملکرد موتور میشود و تعمیر آن کلی خرج روی دستمان میگذارد.
با این حساب، برای تمیزکردن موتور بهتر است از یک متخصص کمک بگیریم یا از روش خشک استفاده کنیم؛ یعنی اسپریهای مخصوص یا بخار ملایم به کار ببریم.
سخن پایانی
بسیاری از ما هنگام شستوشوی ماشین، بیآنکه بدانیم مرتکب اشتباههایی میشویم که ممکن است به رنگ، بدنه یا حتی قطعات فنی خودرو آسیب بزنند. آگاهی از این اشتباهات هنگام شستشوی ماشین و پرهیز از آنها هزینههای نگهداری از خودرو را کاهش میدهد و باعث میشود به ظاهر و عملکرد آن صدمهای وارد نشود.
در کنار مراقبتهای ظاهری، پیشنهاد میکنیم رسیدگی به وضعیت خلافی، بیمه و سایر موارد امور خودرویی را هم جدی بگیریم. برای مدیریت این امور میتوانیم از سامانه جامع خودرویی اتو ابزار استفاده کنیم که اطلاعات آن بهروز است و امکان پرداخت لحظهای را برای ما فراهم کرده است.
