۶ علت روشن نشدن چراغ مه شکن
ازآنجاکه چراغها در ماشین یکی از قطعات الکترونیکی محسوب میشوند، روشننشدنشان هم به دلیل همین گونه مشکلات است. خرابی رله و سوئیچ و مواردی از این قبیل از رایجترین دلایل روشن نشدن چراغ مه شکن است که در ادامه به ۶ مورد اصلی اشاره میکنیم:
سوختن لامپ
گاهی علت روشن نشدن چراغ مه شکن عقب یا جلو همینقدر ساده است. این چراغها حداقل در بین سایر لوازم یدکی خودرو عمر کوتاهتری دارند و خیلی آسان و بدون هیچ نشانهای از قبل، میسوزند. اگر بتوانید به چراغ دسترسی پیدا کنید، میتوانید حباب آن را که سیاه شده یا رشتههای داخل آن را که از بین رفته است مشاهده کنید.
فیوز سوخته یا رله خراب
فیوز از اضافهبار (Overload) مدار چراغ جلوگیری میکند. اگر بسوزد، عملاً باعث روشننشدن چراغ مهشکن میشود تا اینکه فیوز تعویض شود. همچنین، خرابی رله هم باعث همین اتفاق میشود. پیداکردن محل هر رله بسته به مدل ماشین متفاوت است:
- رله مه شکن عقب پراید کجاست؟ در بعضی مدلها داخل کاپوت و گاهی ممکن است داخل جعبهفیوز باشد. در بعضی دیگر نیز رله با مدار چراغها مشترک است.
- رله مه شکن جلو پژو پارس کجاست؟ در پژو پارس احتمالاً این رله را بتوان در جعبهفیوز، زیر داشبورد در سمت چپ راننده پیدا کرد.
- رله مه شکن 206 کجاست؟ برای ۲۰۶ هم باید داخل یونیت BSM داخل کاپوت کنار باتری (جعبهفیوز محفظه موتور) را جستوجو کرد.
- رله چراغ مهشکن سمند کجاست؟ رله را در سمند باید در جعبهفیوز محفظه موتور پیدا کنید.

خرابی سوئیچ مهشکن
سوئیچی که بهوسیله آن چراغ را روشن میکنید، در طول زمان ممکن است به دلیل استفاده مکرر فرسوده و خراب شود.
مشکل در سیمکشی
عملکرد اتصالات الکترونیکی ممکن است به دلیل خوردگی و زدگی در سیمکشیها مختل شود. رطوبت و رسوبات جادهای نیز میتواند تسریعکننده این اتفاق باشد. بهطور کلی، این اتفاق در خودروهای قدیمیتر بیشتر رخ میدهد.
مشکلات باتری و دینام
یکی از دلایل عمومی روشن نشدن چراغ مه شکن میتواند ضعیفبودن باتری خودرو یا خرابی دینام باشد. البته این اتفاق عملاً هر چیزی را که به باتری نیاز داشته باشد تحتتأثیر قرار میدهد. ضعیف و قویشدن شدت نور هم ممکن است به همین دلیل باشد.
مشکلات ماژول کنترل
در خودروهای پیشرفتهتر، از ماژولهای کنترل برای مدیریت عملکرد چراغها استفاده میشود. نحوه تشخیص خرابی در این ماژول یا به دیاگ نیاز دارد یا اینکه فرد متخصص باید آن را تشخیص دهد.
تأثیر خرابی رله بر عملکرد چراغ مهشکن
رله بهعنوان یک سوئیچ عمل میکند که به مدارهایی با جریان کم (مانند سوئیچ چراغ مهشکن) اجازه میدهد مدارهایی با جریان بالا را (مانند خود چراغهای مهشکن) کنترل کند. درواقع، وظیفه اصلی رله این است که عملکرد بهینه چراغ را بدون بارگذاری بیشازحد سیمها تضمین کند. خرابی رله به ۲ شکل خودش را نشان میدهد:
روشن نشدن چراغ مه شکن
اگر چراغ مهشکن کلاً روشن نمیشود، احتمالاً رله خراب شده است. در این حالت، چراغهای اصلی خودرو روشن میشوند، اما رله مخصوص چراغ مهشکن از کار افتاده است.
چراغ مهشکن خاموش نمیشود
اگر بعد از چرخاندن سوئیچ و خاموششدن همه چراغها، چراغ مهشکن همچنان روشن ماند، احتمالاً رله گیر کرده یا اتصال کوتاه ایجاد شده است. اگر رله در حالت بسته گیر کند، همچنان به تأمین برق مهشکن ادامه میدهد. این اتفاق نهتنها باعث خالیشدن باتری میشود، بلکه به سیستم روشنایی ماشین نیز آسیب میرساند.
عیبیابی و تعمیر چراغ مهشکن
برای اینکه بتوانید این کار را خودتان بدون مراجعه به تعمیرگاه انجام دهید، باید در وهله اول دانش فنی مختصری از ماشین داشته باشید. یعنی بدانید فیوزها و رلهها کجا هستند و چگونه میتوان به چراغها دسترسی پیدا کرد. همچنین، به ابزاری مانند پیچگوشتی، سیمچین، چراغ یدک، سیم (در صورت نیاز)، مولتیمتر و… نیاز خواهید داشت:
بررسی چشمی
چراغ مهشکن عقب یا جلو را بهصورت چشمی بررسی کنید. در صورت نیاز، حباب آن را جدا کنید تا ببینید آیا رشتههای لامپ سالم است یا خیر.
تعویض لامپ
اگر مطمئن شدید که لامپ سوخته است، آن را تعویض کنید. باید حواستان باشد که چراغ متناسب و سازگار با ماشین خودتان را تهیه کنید. بعد از نصب، دوباره روشن شدن یا نشدن آن را تست کنید.
تست رله و فیوز
رله و فیوز مرتبط با چراغ مهشکن را پیدا کنید. با مولتیمتر هر دو طرف فیوز را چک کنید تا ولتاژ داشته باشد. اگر نداشت، احتمالاً فیوز سوخته است. اگر به رله دسترسی پیدا کردید، همین تست را برای آن هم انجام دهید.
سوئیچ و سیمها
سالمبودن موارد قبلی باید ما را به این سمت ببرد که دلیل روشن نشدن چراغ مه شکن یکی از این دو مورد است. برای این کار باید بتوانید سیمکشی و سوئیچ را چک کنید. در غیر این صورت باید برای بررسی بیشتر به تعمیرکار مراجعه کنید.
سخن آخر
روشن نشدن چراغ مه شکن میتواند فقط به این دلیل باشد که خود چراغ سوخته است. یا اینکه دلایل پیچیدهتری مانند خرابی فیوز و رله یا حتی کمقدرتبودن باتری داشته باشد. در بیشتر مواقع معمولاً یا فیوز آن از کار افتاده یا اینکه خود چراغ سوخته است، که تعویض آن بدون نیاز به مراجعه به تعمیرگاه کاملاً امکانپذیر است.