آخرین اخبار اسقاط خودروهای فرسوده (۱۴۰۵)
در این بخش، جدیدترین اخبار مربوط به اسقاط خودروهای فرسوده، طرح‌های جایگزینی، شرایط ثبت‌نام، بخشنامه‌های ستاد نوسازی ناوگان و اطلاعیه‌های خودروسازان را به‌صورت مستمر منتشر و به‌روزرسانی می‌کنیم. تازه‌ترین خبرها در ابتدای این صفحه و با ذکر تاریخ قرار می‌گیرند تا بتوانید آخرین تغییرات را به‌راحتی دنبال کنید.
افزایش سه‌برابری هزینه گواهی اسقاط خودرو (مهر ۱۴۰۵)
با اجرای اصلاحیه آیین‌نامه ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو از ۱۲ شهریور ۱۴۰۵، هزینه تأمین گواهی اسقاط موردنیاز برای خودروهای سواری تولید داخل از حدود ۱۵ میلیون تومان به ۴۵ میلیون تومان افزایش یافته است. این تغییر حاصل افزایش قیمت هر گواهی و سهم گواهی موردنیاز برای شماره‌گذاری خودروهای سواری است.
پیش از اجرای مقررات جدید، برای هر خودروی سواری معادل یک‌چهارم گواهی اسقاط موردنیاز بود و با ارزش ۶۰ میلیون تومانی هر گواهی، این هزینه به ۱۵ میلیون تومان می‌رسید. در مقررات جدید، سهم موردنیاز به سه‌چهارم گواهی افزایش یافته و هزینه آن به ۴۵ میلیون تومان رسیده است. با احتساب مالیات بر ارزش افزوده، این رقم حدود ۴۹ میلیون تومان خواهد بود.
برای خودروهای وارداتی نیز تعداد گواهی‌های موردنیاز از سه به شش گواهی افزایش یافته است. با ارزش ۶۰ میلیون تومانی هر گواهی، هزینه تأمین گواهی اسقاط برای این خودروها از ۱۸۰ میلیون به ۳۶۰ میلیون تومان رسیده است.
افزایش هزینه گواهی اسقاط می‌تواند هزینه تولید و واردات خودرو را افزایش دهد، اما این موضوع لزوماً به معنای افزایش قطعی قیمت خودرو به همان میزان نیست. میزان اثرگذاری آن بر قیمت نهایی، به نحوه قیمت‌گذاری خودروسازان و تصمیمات مربوط به قیمت خودرو بستگی دارد.
آغاز ثبت‌نام اسقاط خودروهای فرسوده از امروز (۳۱ شهریور ۱۴۰۵)
مراحل فرایند ثبت‌نام اسقاط خودروهای فرسوده، موضوع بند (پ) ماده (۵۹) قانون برنامه هفتم از روز سه‌شنبه ۳۱ شهریورماه ۱۴۰۵ آغاز می‌شود. در حال حاضر، امکان دسترسی متقاضیان به سامانه ثبت اسقاط خودروهای فرسوده وجود دارد.
آغاز فاز عملیاتی اسقاط خودروهای فرسوده در برنامه هفتم پیشرفت
فرآیند اجرایی اسقاط خودروهای فرسوده یکی از محورهای کلیدی نوسازی ناوگان حمل‌ونقل کشور در برنامه هفتم پیشرفت است و امروز، رسماً وارد فاز عملیاتی شد. هدف این طرح، کاهش آلودگی هوا، بهینه‌سازی مصرف سوخت و نوسازی ناوگان فرسوده کشور است.
زمان‌بندی و نحوه ثبت‌نام متقاضیان در سامانه
متقاضیان می‌توانند با مراجعه به سامانه اسقاط، خودروی فرسوده خود را به ثبت برسانند. بر این اساس، تمامی متقاضیان مشمول بند «پ» ماده ۵۹ قانون برنامه هفتم پیشرفت می‌توانند با رعایت ضوابط و دستورالعمل‌های ابلاغی، درخواست‌های خود را جهت پشت‌سر گذاشتن مراحل قانونی در سامانه بارگذاری کنند.
شرایط و جزییات بند «پ» ماده ۵۹ قانون برنامه هفتم (واردات اتوبوس و کشنده)
دولت اجازه دارد در ازای اسقاط هر دستگاه اتوبوس و کِشنده جاده‌ای با عمر بالای ۲۵ سال، مجوز واردات یک دستگاه اتوبوس یا کشنده جاده‌ای با سن کمتر از ۱۰ سال را به مالک اعطا کند.
به متقاضیان نیز توصیه می‌شود، پیش از ورود به سامانه نوسازی ناوگان، نسبت به آماده‌سازی مدارک و احراز کامل شرایط قانونی خود مطابق با آخرین آیین‌نامه‌های ابلاغی اطمینان حاصل کنند.
خودروهای بالای ۲۰ سال مشمول مقررات اسقاط؛ مهلت ۵ ساله برای تعیین تکلیف
حسن کریمیان، رئیس انجمن صنفی مراکز اسقاط خودروهای فرسوده کشور، اعلام کرد مالکان خودروهای بالای ۲۰ سال با ثبت‌نام در سامانه اسقاط، پنج سال برای تعیین تکلیف و جایگزینی خودرو فرصت دارند.
به گفته او، ارزش گواهی‌های اسقاط در حال حاضر به حدود ۱۸۰ میلیون تومان می‌رسد و پیگیری‌ها برای افزایش مشوق‌های اسقاط ادامه دارد. همچنین ۲۰ درصد ظرفیت تولید خودروسازان به طرح‌های جایگزینی خودروهای فرسوده اختصاص پیدا می‌کند.
اجرای مقررات جدید اسقاط خودرو از ۱۲ شهریور ۱۴۰۵
اصلاحیه آیین‌نامه ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو از ۱۲ شهریور ۱۴۰۵ اجرایی می‌شود. بر اساس مقررات جدید، خودروسازان و موتورسیکلت‌سازان برای شماره‌گذاری محصولات تولیدی خود باید متناسب با میزان تولید، گواهی اسقاط از مراکز مجاز دریافت کنند.
ستاد نوسازی ناوگان حمل‌ونقل اعلام کرده است مفاد اصلاحیه جدید آیین‌نامه ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو، پس از پایان مهلت قانونی ۱۵ روزه، از ۱۲ شهریورماه لازم‌الاجرا خواهد بود.
شرط جدید شماره‌گذاری خودروهای تولید داخل
بر اساس مصوبه هیئت وزیران و در اجرای تبصره ۲ ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو، تولیدکنندگان خودرو و موتورسیکلت موظف هستند به ازای تولید هر چهار دستگاه، یک گواهی اسقاط معادل از مراکز اسقاط دریافت کنند.
به این ترتیب، تأمین گواهی اسقاط معادل ۲۵ درصد تولید ماهانه به یکی از الزامات شماره‌گذاری خودروها و موتورسیکلت‌های تولید داخل تبدیل می‌شود. مراکز اسقاط نیز موظف‌اند گواهی‌های مورد نیاز تولیدکنندگان و واردکنندگان را مطابق مقررات جدید صادر و ارائه کنند.
تعداد گواهی اسقاط مورد نیاز برای خودروها و موتورسیکلت‌ها
در اصلاحیه جدید، تعداد گواهی اسقاط مورد نیاز برای گروه‌های مختلف وسایل نقلیه مشخص شده است:
| نوع وسیله نقلیه | تعداد گواهی معادل |
| مینی‌بوس و ون نوع دوم | ۹ |
| ون نوع یک با کاروان | ۷ |
| تاکسی و آمبولانس | ۶ |
| وانت بالای یک تن و وانت پیکاپ | ۵ |
| وانت یک تن و پایین‌تر | ۴ |
| اتوبوس بین‌شهری و شهری متوسط (میدل‌باس) | ۲۰ |
| اتوبوس درون‌شهری و متوسط (میدل‌باس) | ۲۰ |
| کامیون سنگین (۲۶ تن به بالا) | ۲۴ |
| کامیون متوسط (۱۰ تا ۲۶ تن) | ۱۸ |
| کامیون سبک (۶ تا ۱۰ تن) | ۱۲ |
| کامیونت ۴ تن و بالاتر | ۷ |
| کامیونت ۴ تن | ۵ |
| کامیون کشنده بالاتر از ۱۶۰ تن | ۳۰ |
| کامیون کشنده ۷۵ تا ۱۶۰ تن | ۲۸ |
| کامیون کشنده ۴۱ تا ۷۵ تن | ۲۵ |
| کامیون کشنده تا ۴۱ تن | ۲۴ |
| سواری، سواری سفری (استیشن) و سواری کار | ۳ |
| موتورسیکلت | ۲ |
امکان استفاده از گروه‌های معادل در صورت کمبود گواهی اسقاط
در آیین‌نامه جدید برای شرایطی که گواهی اسقاط تولیدشده در یک گروه کاربری پاسخگوی نیاز تولیدکنندگان و واردکنندگان نباشد نیز سازوکار مشخصی در نظر گرفته شده است.
بر این اساس، وزارت صنعت، معدن و تجارت با تأیید سازمان حفاظت محیط زیست می‌تواند متناسب با میزان عرضه و تقاضا، گروه‌های کاربری را با یکدیگر ادغام کند یا امکان استفاده از گواهی اسقاط گروه‌های معادل را فراهم آورد.
اجرای این مقررات می‌تواند بر فرآیند شماره‌گذاری خودروهای تولید داخل، هزینه‌های مرتبط با اسقاط و بازار گواهی اسقاط تأثیر بگذارد. این موضوع به‌ویژه برای خودروهای سنگین و تجاری اهمیت بیشتری دارد؛ زیرا تعداد گواهی اسقاط مورد نیاز برای این گروه‌ها بالاتر است.
خودروهای دارای پلاک تاریخی مشمول قانون اسقاط نمی‌شوند (۲۷ مرداد ۱۴۰۵)
اصلاحیه جدید آیین‌نامه اجرایی ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو، تغییری در مقررات مربوط به خودروهای تاریخی ایجاد نکرده است. بر این اساس، خودروهای دارای پلاک تاریخی همچنان از قانون اسقاط خودروهای فرسوده مستثنی هستند.
طبق اعلام کانون جهانگردی و اتومبیلرانی، در ماده ۲۰ اصلاحیه آیین‌نامه، خودروهای مشمول آیین‌نامه شناسایی و صیانت از وسیله‌های نقلیه تاریخی از مقررات جدید مستثنی شده‌اند. بنابراین، اعمال محدودیت‌های جدید مربوط به خودروهای فرسوده، از جمله مقررات مرتبط با اسقاط، تردد و سوخت، شامل خودروهای تاریخی دارای شرایط قانونی نمی‌شود.
شرایط دریافت پلاک تاریخی خودرو
خودروهای تاریخی به دلیل ارزش فنی، صنعتی و فرهنگی، تابع مقررات اختصاصی خود هستند. بر اساس اعلام کانون جهانگردی و اتومبیلرانی، خودروهای با حداقل ۳۰ سال قدمت که از اصالت ظاهری و سلامت فنی برخوردار باشند، می‌توانند برای دریافت پلاک تاریخی اقدام کنند.
مالکان این خودروها می‌توانند برای ثبت درخواست پلاک تاریخی از طریق سامانه کانون جهانگردی و اتومبیلرانی اقدام کنند.
قیمت گواهی اسقاط خودروهای فرسوده شناور می‌شود (۲۷ مرداد ۱۴۰۵)
مدیر ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده از تغییر سازوکار تعیین قیمت گواهی اسقاط خبر داد. بر اساس سازوکار جدید، قیمت این گواهی‌ها دیگر به‌صورت ثابت تعیین نمی‌شود و با توجه به شرایط بازار و عوامل موثر بر هزینه اسقاط، تغییر خواهد کرد.
بر اساس این سازوکار، عواملی مانند قیمت روز خودروهای فرسوده، هزینه فرآیند اسقاط و بازیافت، ارزش ضایعات و لاشه خودرو و شرایط عرضه و تقاضا در تعیین قیمت گواهی اسقاط موثر خواهند بود. هدف از این تغییر، تعیین نرخ عادلانه برای گواهی‌ها و ایجاد انگیزه بیشتر برای مالکان خودروهای فرسوده جهت خروج خودرو از چرخه تردد عنوان شده است.
قیمت گواهی اسقاط خودروهای سواری در اردیبهشت‌ماه امسال از ۳۵ میلیون به ۶۰ میلیون تومان افزایش یافته بود. با توجه به اینکه از اسقاط هر خودروی فرسوده سه گواهی تولید می‌شود، ارزش گواهی‌های حاصل از اسقاط یک خودرو در حال حاضر به حدود ۱۸۰ میلیون تومان می‌رسد.
در صورت نبود گواهی اسقاط نیز امکان پرداخت عوارضی معادل ۱.۵ درصد ارزش خودرو پیش‌بینی شده است. شناور شدن قیمت گواهی می‌تواند از یک سو هزینه اسقاط را برای خودروسازان و واردکنندگان تغییر دهد و از سوی دیگر، با افزایش ارزش اقتصادی خودروهای فرسوده، انگیزه مالکان برای مشارکت در طرح‌های نوسازی را افزایش دهد.
شرط جدید برای تمدید پنج‌ساله خودروهای فرسوده (۲۷ مرداد ۱۴۰۵)
شرط جدیدی برای ادامه تردد خودروهای فرسوده بالای ۲۰ سال اعلام شده است. بر این اساس، مالکان این خودروها در صورت ثبت‌نام در سامانه نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده می‌توانند تا پنج سال از محدودیت‌های نقل‌وانتقال معاف باشند و در این مدت برای اسقاط خودروی فرسوده و خرید خودروی جدید اقدام کنند.
محمدصادق حاتمی، مدیر ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده، اعلام کرده است مالکان خودروهای بالای ۲۰ سال که در سامانه ثبت‌نام نکنند، با محدودیت‌هایی از جمله نقل‌وانتقال، تعویض پلاک و حذف سهمیه سوخت مواجه خواهند شد.
بر اساس این طرح، ثبت‌نام در سامانه برای مالکان خودروهای مشمول فرصتی پنج‌ساله ایجاد می‌کند تا خودروی فرسوده خود را از چرخه تردد خارج کرده و برای جایگزینی آن اقدام کنند.
تسهیلات نوسازی خودروهای فرسوده اعلام شد؛ تا ۱.۲ میلیارد تومان برای تاکسی‌های برقی (۲۶ مرداد ۱۴۰۵)
ستاد نوسازی ناوگان از اختصاص تسهیلات برای نوسازی تاکسی‌ها، اتوبوس‌ها و موتورسیکلت‌های فرسوده خبر داد. بر اساس این طرح، برای نوسازی تاکسی‌های برقی تا ۱.۲ میلیارد تومان و برای تاکسی‌های دوگانه‌سوز تا یک میلیارد تومان تسهیلات در نظر گرفته شده است.
محمدصادق حاتمی، رئیس ستاد نوسازی ناوگان حمل‌ونقل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو)، اعلام کرد که برنامه اسقاط و نوسازی خودروهای فرسوده در مرحله اجرا قرار گرفته و تمرکز آن بر کلان‌شهرها خواهد بود.
جزئیات تسهیلات نوسازی خودروهای فرسوده
بر اساس اعلام ستاد نوسازی ناوگان، تسهیلات در نظر گرفته‌شده برای انواع وسایل نقلیه فرسوده به شرح زیر است:
- تاکسی برقی: ۱.۲ میلیارد تومان
- تاکسی دوگانه‌سوز: یک میلیارد تومان
- موتورسیکلت: ۵۰۰ میلیون تومان
- اتوبوس: ۴۰۰ میلیون تومان
حاتمی با اشاره به ظرفیت اسقاط خودروهای فرسوده گفت سالانه حدود ۱.۲ میلیون خودرو به ناوگان حمل‌ونقل کشور اضافه می‌شود و ستاد نوسازی ناوگان به دنبال آن است که همین تعداد خودروی فرسوده را از چرخه تردد خارج کند. اجرای این برنامه به اصلاح آیین‌نامه اجرایی ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو وابسته است.
اسقاط خودروهای فرسوده با هدف کاهش مصرف سوخت
رئیس ایدرو همچنین اعلام کرد که تحقق اسقاط بیش از ۶۵۰ هزار دستگاه خودروی فرسوده به مشوق‌های مختلف از سوی دستگاه‌های مرتبط نیاز دارد. استفاده از یارانه صرفه‌جویی سوخت و منابع حاصل از ظرفیت قانونی ماده ۱۲ قانون رفع موانع تولید از جمله راهکارهایی است که برای تسریع روند اسقاط و نوسازی مطرح شده است.
بر اساس اعلام ستاد نوسازی ناوگان، بیش از ۱.۹ میلیون خودروی فرسوده در کشور در حال تردد هستند که حدود یک میلیون دستگاه از آنها در کلان‌شهرها قرار دارند. به همین دلیل، اجرای طرح اسقاط و نوسازی در شهرهای بزرگ در اولویت قرار گرفته است.
حاتمی همچنین با اشاره به مصرف بالای سوخت خودروهای فرسوده گفت این خودروها سالانه حدود یک میلیارد لیتر سوخت یارانه‌ای مصرف می‌کنند. به گفته او، خودروهای فرسوده اغلب کاربراتوری هستند و مصرف سوخت آنها می‌تواند حدود پنج برابر خودروهای انژکتوری باشد.
وام ۴۰۰ میلیونی برای اسقاط خودرو را از دست ندهید! (۲۴ مرداد ۱۴۰۵)
آیین‌نامه جدید نوسازی خودروهای فرسوده از هفته آینده کلید می‌خورد. سازمان گسترش و نوسازی صنایع خبر از اجرای آیین‌نامه جدید با اعطای وام ۴۰۰ میلیونی برای دارندگان این خودروها داده است.
فرشاد مقیمی، رئیس هیئت عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) تصریح کرد: دولت تلاش خود را برای اسقاط خودروهای فرسوده و نوسازی ناوگان حمل‌ونقل به‌کار گرفته است. در حدود یک سال پیش، آیین‌نامه تازه قانون ساماندهی صنعت خودرو با همکاری ۱۸ دستگاه اجرایی تدوین و به دولت ارسال شد.
این طرح به‌دنبال کنترل تبعات و آثار تردد خودروهای فرسوده و مدیریت مصرف سوخت در کشور سازماندهی شده است. مقیمی تأکید کرد: یکی از دغدغه‌های مهم در حوزه خودرو از رده خارج‌سازی خودروهای فرسوده، قیمت و نرخ اسقاط بوده است. در حال حاضر، شرایط به‌گونه‌ای رقم خواهد خورد که امکان و فرصت جایگزین‌سازی خودروهای جدید با فرسوده برای مردم فراهم شود. خودروهایی که مصرف سوخت کمتر و البته آلودگی کمتری به‌همراه دارند.
بنا به اعلام سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران، تسهیلات ۴۰۰ میلیون تومانی برای جایگزینی خودروهای فرسوده در نظر گرفته شده است. این وام با نرخ تقریباً ۸درصد و با بازپرداخت سه‌ساله ارائه می‌شود. متقاضیان می‌توانند به سامانه اسقاط مراجعه کنند و از میان گزینه‌های مختلف، دست‌به انتخاب بزنند.
به‌عبارت دقیق‌تر، متقاضیان می‌توانند انتخاب کنند که فقط خودروی آنها اسقاط شود یا نسبت به جایگزینی آن اقدامات لازم را پیش ببرند. با انتخاب گزینه جایگزینی، متقاضیان می‌توانند بدون نیاز به شرکت در قرعه‌کشی و قرارگرفتن در صف، به خودروساز معرفی شوند و تسهیلات دریافت کنند.
قوانین جدید اسقاط خودروها به خودروسازان ابلاغ شد (۲۰ مرداد ۱۴۰۵)
خودروسازان وطنی و سازندگان داخلی موتورسیکلت باید جهت شماره‌گذاری محصولات خود، به‌ازای هر چهار دستگاه تولیدی، یک گواهی اسقاط معادل از مراکز اسقاط تأمین کنند. به‌عبارت دقیق‌تر، گواهی اسقاط باید معادل ۲۵درصد تولید در اختیار هر تولیدکننده باشد.
چنانچه در یک گروه کاربری، کمبود گواهی اسقاط از سوی خودروسازان وجود داشته باشد، وزارت صمت مجاز است که گروه‌ها را ادغام یا امکان استفاده از گواهی گروه‌های معادل را مجاز اعلام کند. در این صورت، کمبود گواهی باعث ایجاد وقفه در شماره‌گذاری نمی‌شود.
قیمت گواهی اسقاط خودروها به‌شرح زیر است:
- خودروهای سواری ۶۰ میلیون تومان.
- خودروهای دیزلی سبک و سنگین ۱۲۰ میلیون تومان.
ضمناً خودروسازان نمی‌توانند هزینه گواهی‌های قدیمی (خریداری‌شده پیش از افزایش نرخ) را با نرخ جدید از مشتریان دریافت کنند. گواهی اسقاط برای فرایند تولید و شماره‌گذاری خودروها اهمیت زیادی پیدا کرده و می‌تواند روند عرضه و تحویل خودرو را به‌شدت تحت‌الشعاع قرار دهد. ضمن اینکه روی روند شماره‌گذاری هم اثرگذار است.
شرط جدید ثبت نام خودروهای فرسوده: ابتدا مرکز اسقاط را انتخاب کنید (۱۰ مرداد ۱۴۰۵)
ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده، اطلاعیه تازه‌ای در خصوص طرح‌های جایگزینی خودرو اعلام کرد. بنا به این اطلاعیه، متقاضیان باید پس از دریافت پیامک «مراجعه به مراکز اقساط»، سریعاً وارد سامانه اینترنتی NNHK.ir شوند و مرکز موردنظر خود را انتخاب کنند. تخصیص نهایی خودرو فقط در صورت پذیرش خودروی فرسوده در مرکز منتخب و احراز شرایط قانونی انجام خواهد شد.
طبق اعلام ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده، باید مشخصات مالک خودرو و فرد ثبت‌نام‌کننده در سامانه مرکز اسقاط یکسان باشد. تطابق دقیق مشخصات مالک و فرد ثبت‌نام‌کننده الزامی است.
ضمناً لازم است که تمام اطلاعات مندرج در فرم‌های لازم برای ثبت‌نام با اسناد رسمی همخوانی داشته باشند. اگر مغایرتی در این موارد دیده شود، نیاز به ارائه وکالت‌نامه محضری به‌نام فرد ثبت‌نام‌کننده در زمان پذیرش خودرو در مرکز اسقاطی خواهد بود.
فرایند ثبت‌نام خودروهای فرسوده در سامانه
پس از ورود به سامانه اعلام‌شده، متقاضیان ثبت‌نام خودروهای فرسوده باید به بخش «درخواست‌های نهایی شده» مراجعه و در گام بعدی نیز طرح جایگزینی فعال خود را مشخص کنند. انتخاب بادقت طرح در این مرحله اهمیت زیادی دارد، زیرا هرگونه خطا در زمینه انتخاب طرح یا مرکز اسقاط باعث از دست‌رفتن امتیاز ثبت‌نام می‌شود. ضمن اینکه روند تخصیص را هم با اختلال مواجه می‌کند. مسئولیت تمام این اشتباهات هم به‌عهده متقاضی خواهد بود.
زمان‌بندی ثبت‌نام خودروهای فرسوده
تأخیر در مراحل انتخاب مرکز و پذیرش خودرو یا موارد دیگر نظیر تعلل در پیش‌برد مراحل ثبت‌نام به‌عنوان انصراف متقاضی در نظر گرفته می‌شود. بعد از پایان مهلت معین، دیگر امکان پیگیری دوباره فرایند ثبت‌نام وجود ندارد. متقاضیان می‌توانند هرگونه مشکل احتمالی در طول فرایند ثبت‌نام را با مراجعه به سامانه ticket.nnhk.ir پیگیری کنند. به افراد خواهان ثبت این درخواست پیشنهاد می‌شود، پیش از نهایی‌سازی انتخاب در سامانه، هماهنگی‌های لازم با مرکز اسقاط موردنظر را انجام دهند.
