افت فروش در چین و رشد سریع برندهای چینی
چین که سالها یکی از مهمترین بازارهای خودروسازان آلمانی بود، اکنون به یکی از چالشهای اصلی آنها تبدیل شده است. فروش بی ام و در بازار چین طی نیمه نخست امسال با کاهش ۲۰.۴ درصدی به ۲۶۱ هزار و ۷۷۳ دستگاه رسید. میزان افت فروش این شرکت در سه ماهه دوم حتی به ۳۰.۲ درصد رسید.
این کاهش در حالی رخ داده که فروش بی ام و در اروپا و آمریکا در همین بازه زمانی به ترتیب ۵.۴ درصد و ۳ درصد افزایش داشته است. بی ام و کاهش حمایتهای دولتی از خودروهای انرژی نو و ضعف تقاضای مصرفکنندگان چینی را از عوامل افت فروش خود در این بازار اعلام کرده است.
همزمان، برندهای چینی در بازار اروپا رشد قابلتوجهی داشتهاند. طبق آمار انجمن تولیدکنندگان خودرو اروپا، فروش خودروهای جدید در اروپا در نیمه نخست سال با رشد ۶.۱ درصدی به بیش از ۷.۲ میلیون دستگاه رسید و برندهای چینی بیشترین رشد را در میان خودروسازان ثبت کردند.
بی وای دی در این مدت با رشد ۱۴۵.۵ درصدی، ۱۷۴ هزار و ۱۴۴ دستگاه خودرو در اروپا فروخت و سهم خود از بازار را از یک درصد به ۲.۴ درصد رساند. فروش چری نیز با رشد ۳۰۵.۸ درصدی به ۱۵۵ هزار و ۸۰۰ دستگاه رسید.
با احتساب برندهایی مانند جیلی و سایک، سهم برندهای بزرگ چینی از بازار خودرو اروپا از ۶.۸ درصد به ۱۰.۲ درصد افزایش یافته است. این روند نشان میدهد خودروسازان چینی در حال افزایش حضور خود در بازاری هستند که سالها در اختیار برندهای اروپایی، بهویژه خودروسازان آلمانی بوده است.
