اضافه‌کردن گاز کولر

اگرچه کمبود گاز کولر ماشین تنها دلیل افت عملکرد آن نمی‌تواند باشد، اما قطعاً یکی از آن‌هاست. اگر احتمال می‌دهید که این گاز مبرد کولر، کم شده بهتر است سیستم ابتدا از نظر نشتی بررسی شود و سپس در صورت نیاز، گاز کولر را شارژ کرد.

نگذاشتن کولر روی درجه حداکثر به‌محض روشن‌کردن آن

وقتی سوار خودرو می‌شوید قطعاً هوای داخل آن بسیار گرم است و شاید وسوسه شوید به‌محض روشن‌کردن خودرو، کولر را روی درجه آخر بگذارید. اما با این کار به دمای بهینه نخواهید رسید! مشکل اینجاست که در این مواقع کولر درواقع هوا را از داخل خودرو می‌کشد و دوباره به داخل کابین می‌فرستد. به این ترتیب وقتی که هوای داخل کابین بسیار گرم است و ممکن است تا ۴۰ یا ۵۰ درجه سانتیگراد هم رسیده باشد، با این کار کولر را مجبور می‌کنید که سخت‌تر کار کند.

به همین علت، بهتر است در چند دقیقه اول، با کمی بازکردن شیشه‌ها و تنظیم مناسب شدت باد، هوای بسیار گرم کابین را تخلیه کنید و سپس کولر را روی حالت گردش داخلی قرار دهید تا زودتر به دمای مطبوع، برسید.

تمیزکردن کندانسور

حرارت داخل کابین باید جایی برود و مبردی که در سیستم گردش می‌کند گرمای جذب‌شده از اواپراتور و هوای کابین آن را به کندانسور کولر که در جلوی رادیاتور قرار دارد، منتقل می‌کند. این کندانسور، حرارت را به محیط بیرونی خودرو منتقل می‌کند، اما وقتی کثیف یا مسدود باشد، نمی‌تواند گرما را از مبرد به هوای بیرون منتقل کند.

شست‌وشوی منظم خودرو می‌تواند با خارج‌کردن گرد و غبار و حشرات از کندانسور کولر، عملکرد بهتری برای سیستم تهویه ایجاد کند و به انتقال بهتر گرما از مبرد به هوای محیط کمک کند. اگر خیلی کثیف باشد، ممکن است به شست‌وشوی پرفشار (با شرایط استاندارد) نیاز داشته باشد تا آلودگی‌های چسبیده پاک شوند و پره‌ها بتوانند به‌درستی گرمای داخل را دفع کنند.

نصب فولی تقویت کولر

فولی (پولی) تقویت کولر (AC Booster Pulley) قطعه‌ای مکانیکی است که روی سیستم پولی و تسمه دینام و کمپرسور خودرو نصب می‌شود تا کمپرسور کولر را کمی سریع‌تر از حالت فابریک بچرخاند. هدف آن این است که وقتی دور موتور پایین است (مثلاً در ترافیک یا درجا)، کمپرسور کولر همچنان با سرعت بالاتری کار کند و سرمای بیشتری تولید کند، بدون اینکه به فشار بیشتر پدال گاز نیاز باشد.

درواقع، چون قطر فولی تقویت کولر کوچک‌تر از فولی فابریک کمپرسور است، به‌ازای هر دور موتور، کمپرسور تعداد دور بیشتری می‌زند. این باعث خنک‌ترشدن باد کولر در دورهای پایین می‌شود. ازآنجاکه طریقه نصب فولی تقویت کولر به مهارت و تجربه نیاز دارد و سخت است، باید به تعمیرکار مراجعه کرد. اما به‌طور کلی باید ابتدا تسمه دینام/کمپرسور را از روی فولی خود خودرو باز کرد و فولی تقویت را به‌جای آن نصب کرد.

این قطعه می‌تواند در برخی شرایط باعث تقویت کولر ماشین شود، اما در عین حال ممکن است مصرف سوخت خودرو را کمی افزایش دهد، باعث ساییدگی سریع‌تر تسمه شود و به‌دلیل بالاتر رفتن دور و فشار کاری، در بلندمدت عمر کمپرسور را کاهش دهد. به همین دلیل، استفاده از آن بیشتر جنبه تیونینگ دارد و برای همه خودروها و همه شرایط توصیه عمومی نیست.

بررسی سلامت رله کمپرسور کولر

این رله یک قطعه الکترومکانیکی است که جریان برق کلاچ کمپرسور را قطع و وصل می‌کند تا کمپرسور آماده راه‌اندازی شود. این قطعه وظیفه تأمین جریان موردنیاز کلاچ کمپرسور، جلوگیری از عبور مستقیم جریان زیاد از کلیدها و مدارهای کنترلی و کمک به عملکرد صحیح کمپرسور را بر عهده دارد. سالم‌بودن این قطعه باعث عملکرد صحیح کولر ماشین می‌شود.

نصب رله تقویت کولر

رله تقویت کولر یک قطعه برقی قابل الحاق به خودرو است که برخلاف رله کمپرسور (که فقط نقش قطع و وصل جریان را دارد)، هدف آن رساندن ولتاژ و جریان کامل‌تر به کمپرسور یا فن کندانسور است. در بسیاری از خودروها، برق کمپرسور از مسیر طولانی و سیم‌کشی نازکی می‌گذرد که باعث افت ولتاژ می‌شود. این افت ولتاژ در عملکرد کلاچ کمپرسور و همچنین قدرت فن تأثیر منفی می‌گذارد و سرمای کولر را کاهش می‌دهد. برای تقویت کولر پراید، تیبا، پژو پارس، پژو 405 و… می‌توان از این روش استفاده کرد.

حرف آخر

تقویت کولر ماشین با رعایت نکات ساده‌ای که در همین مطلب به آن‌ها اشاره کردیم قابل انجام است. بااین‌حال، در بعضی موارد نصب قطعات اضافی‌تر در خودرو می‌تواند دمای کولر را بهینه‌ کند. قوی ترین کولر ماشین هم به نگهداری منظم نیاز دارد. به این ترتیب، در نظر داشته باشید که سرویس منظم کولر، به‌خصوص قبل از شروع فصل گرما، می‌تواند نقش مهمی در حفظ عملکرد آن داشته باشد.