۱۰ دلیل گاز نخوردن ماشین
وقتی به اندازهای که پدال گاز را فشار میدهیم، ماشین شتاب نمیگیرد، گفته میشود که خودرو گاز نمیخورد و گاز هرز میرود. این اتفاق میتواند دلایل سادهای داشته باشد، اما ممکن است در بعضی موارد شناسایی دلیل آن فقط توسط تعمیرکار متخصص قابل انجام باشد:
مشکلات دیسک و صفحه و کلاچ
در بسیاری موارد، مشکل گازنخوردن از کلاچ است؛ چون نمیتواند گیربکس را با موتور بهخوبی درگیر کند، ماشین هم شتاب نمیگیرد. در این مواقع ممکن است پدال کلاچ فرسوده شده باشد یا روغن آن کم شده باشد. در بیشتر خودروها سیستم هیدرولیک کلاچ با روغن ترمز کار میکند و باید آن را چک کنید تا سطحش کم نشده باشد.
مشکلات کامپیوتر خودرو (ECU)
برای مثال، وقتی کامپیوتر خطای آلودگی دریافت میکند، اینگونه تصور میکند که ماشین بیش از حد مجاز آلایندگی تولید میکند. در این مواقع، در پاسخ به این خطا موتور را وادار میکند که به مرور توانش را کاهش دهد. این اتفاق در ادامه به ایجاد مشکلاتی در گازخوردن ماشین منجر میشود. اگر یک یا چند سنسور درست کار نکنند، ممکن است کامپیوتر خطاهای اشتباهی را ثبت کند.
فیلتر بنزین کثیف
فیلتر بنزین ممکن است به مرور زمان به خاطر گرفتگی و جذب اجسام خارجی مسدود یا خراب شود. به این ترتیب یا اجازه ورود سوخت به اندازه کافی را نمیدهد یا اینکه عملکردش اختلال پیدا میکند و کثیفیها وارد سیستم سوخترسانی ماشین میشود. در هر حالت نیز موتور به سوخت کافی و باکیفیتی که نیاز دارد نمیرسد و ماشین گاز نمیخورد.
قسطی بدون سود و پیش پرداخت
تسمه تایم فرسوده
تسمه تایمی که فرسوده شده باشد، نمیتواند بهدرستی در سیستم چرخش میللنگ و میل سوپاپ عمل کند و به این ترتیب خودرو نمیتواند شتاب بگیرد. همچنین، اگر تسمه تایم نو بهدرستی نصب نشده باشد هم همین مشکل ایجاد میشود.
خرابی سنسورها
سنسورهای زیادی در خودرو وجود دارند که ممکن است به مرور زمان خراب شوند، اما همگی روی گاز نخوردن ماشین تأثیر نمیگذارند. سه سنسوری که در زیر به آنها اشاره میکنیم اگر خراب شوند ممکن است به علت خفگی و گاز نخوردن ماشین تبدیل شوند:
- سنسور جریان هوای جرمی (MAF): این سنسور جریان هوایی را که به موتور وارد میشود اندازه میگیرد و آن را با کامپیوتر خودرو به اشتراک میگذارد. اگر این سنسور به هر دلیلی خراب شود، ممکن است محاسبات ترکیب سوخت – هوا را تغییر دهد و به گازنخوردن منجر شود.
- سنسور اکسیژن: این سنسور در سیستم اگزوز قرار دارد و آلایندگی را اندازه میگیرد. خرابی این سنسور به روشنشدن چراغ چک آن در داشبورد منجر میشود. همچنین، ممکن است باعث تولید دود سیاه شود، مصرف سوخت را افزایش دهد و در شتابگیری اختلال ایجاد کند. خرابی سنسور O2 یک علت گاز نخوردن ماشین و روشن شدن چراغ چک بهطور همزمان است.
- سنسور موقعیت دریچه گاز: سنسور موقعیت دریچه گاز قطعهای است که زاویه باز یا بسته بودن دریچه گاز را اندازهگیری و این داده را به ECU ارسال میکند تا زمانبندی و میزان پاشش سوخت و هوای ورودی به سیلندرها بهطور دقیق تنظیم شود. خرابی این سنسور باعث میشود توان لازمی که برای ایجاد شتاب هنگام فشاردادن پدال گاز نیاز است، ایجاد نشود.
انسداد فیلتر هوای موتور
این فیلتر را بهسادگی میتوان چک کرد و معمولاً بهسادگی میتوان جای آن را هم پیدا کرد. وقتی کثیفی و رسوب این فیلتر را مسدود میکند، جریان هوای ورودی به موتور کم میشود و در احتراق اختلال ایجاد میکند که درنهایت به گاز نخوردن ماشین منجر خواهد شد.
کارکرد بد پمپ بنزین
در کنار گرفتگی فیلتر بنزین، خود عملکرد پمپ نیز در گاز نخوردن ماشین تاثیرگذار است. طبیعی است که در این حالت بنزین به اندازه کافی به انژکتورها یا کاربراتورها نمیرسد. که به دنبالش ماشین ریپ میزند و گاز هم نمیخورد. البته که یک پمپ بنزین خراب منجر به استارت طولانی یا روشننشدن ماشین، افزایش مصرف سوخت و… نیز میشود.
کثیفشدن انژکتور
حتی اگر پمپ بنزین و فیلتر آن هم بدون مشکل باشد و سوخت به اندازه کافی و با فشار درست به انژکتورها برسد، اگر خود انژکتور کثیف باشد، باز هم ماشین گاز نمیخورد. زیرا که نمیتواند به اندازه تزریق سوخت را انجام دهد و با ترکیب ناقص سوخت و هوا، احتراق دچار مشکل میشود. این یعنی گاز نخوردن ماشین!
کثیفی شمعها
مانند انژکتورها، شمعها نیز در روند احتراق نقشی اساسی ایفا میکنند. کثیفبودنشان برابر با عدم ایجاد جرقه کافی برای احتراق است و به این ترتیب کارایی موتور و شتاب کاهش پیدا میکند و مصرف سوخت هم بالا میرود. همچنین میتواند باعث گاز نخوردن خودرو شود.
عملکرد ناقص استپر موتور
در دور آرام یا درجا یا زمان روشنکردن ماشین که پا روی پدال گاز نیست، استپر که روی بدنه دریچه گاز نصب شده است، مقدار هوای ورودی به موتور را کنترل میکند تا موتور خاموش نشود و روی دور موتور استاندارد باقی بماند. طبیعی است که اگر استپر دچار خرابی شود، میتوان انتظار گاز نخوردن ماشین را داشت.
هزینه تنظیم موتور برای رفع گاز نخوردن ماشین
در جدول اتحادیه تعمیرکاران برای هزینه تنظیم موتور خودروهای مختلف ایرانی در سال ۱۴۰۵ بهطور میانگین به قیمت حدوداً ۳ میلیون تومانی میرسیم. این تنظیم موتور شامل مواردی مانند دیاگ و بررسی سنسورها، شستوشوی سوزن انژکتور، چک و تعویض تسمه تایم، بررسی فیلتر بنزین، بازرسی ECU، سرویس دریچه گاز و… میشود.
البته این هزینه برای هر خودرو متفاوت است. مثلا برای پژو ۴۰۵ تنظیم موتور هزینه کمتری نسبت به ۲۰۶ تیپ ۲ دارد. در این بررسیها باید هزینه تعویض قطعه را هم درنظر داشت که با توجه به نوسان شدید قیمتها، نمیتوان عدد دقیقی برای آن مشخص کرد.
نتیجهگیری
گاز نخوردن ماشین دلایل متنوعی میتواند داشته باشد. همین موضوع شاید عیبیابی را برای کسی که در تعمیر و نگهداری خودرو تخصص و تجربه لازم را ندارد، بسیار سخت کند. در این موارد که خودرو در شرایط مختلف گاز نمیخورد، بهتر است برای تنظیم موتور در اسرع وقت به یک تعمیرکار مراجعه کنیم تا از بدترشدن وضعیت آن جلوگیری کنیم.
