صدای وزوز یا غرش ملایم از زیر ماشین
این صدا چند دلیل میتواند داشته باشد. بسته به اینکه چه زمانی این صدا را میشنوید، عیبیابی متفاوت خواهد بود. اما بهطور کلی، شنیدن این صدا میتواند به این دلیل باشد که دیفرانسیل به روغنکاری نیاز دارد، گیربکس در حال خرابشدن است و یا کوپلینگ چهارشاخ (یا همان اتصالات یونیورسال) یا بلبرینگ فرسوده شده است.
جیغکشیدن یا صدای سایش بلند از ترمزها
این یکی از رایجترین انواع صدای غیرعادی ماشین است. اگر همان صدایی را که هنگام کشیدن ناخن یا گچ روی تختهسیاه میآید از ترمزهای ماشین میشنوید، احتمالاً وقت تعویض لنت فرا رسیده است. اگر صدا شبیه برخورد فلز با فلز یا کشیدهشدن چیزی روی یک سطح است، درواقع لنتهای ترمز کاملاً ساییده شدهاند و هر بار که ترمز میگیرید، به روتورها آسیب وارد میشود.
صدای کوبش یا ضربه سنگین تکرارشونده از لاستیکها
این صدا میتواند نشاندهنده فرسودگی یاتاقان چرخ باشد، یا اینکه شاید لاستیک شما پنچر شده است، باد لاستیک کم شده یا لاستیک بهخوبی نصب نشده باشد.
صدای خراشیدن از برفپاککنها
این صدا نیز درواقع مشخص میکند که تیغههای برفپاککن کاملاً خورده و فرسوده شده است. این اتفاق رانندگی در آب و هوای بارانی را سخت میکند.
صدای جیر جیر از برفپاککنها
این صدا ممکن است به خاطر کثیفبودن شیشه جلو باشد. اگر با تمیزکردن آن همچنان صدا وجود داشت، باید خود تیغهها را تمیز کنید. درنهایت، اگر تغییری در وضعیت صدا ایجاد نشد، باید کل آن را تعمیر یا تعویض کنید.
صدای تقه از زیر ماشین در دست انداز
اگر هنگام عبور از سرعتگیر صدای تق محکم شنیدید، احتمالاً به خاطر خرابی سیستم تعلیق است. وجود مشکل در چند قسمت این بخش میتواند صداهایی تولید کند:
- کمکفنرهای فرسوده: این قطعات لرزشهای زمین ناهموار را جذب میکنند،. اگر خراب شوند، صدای تقتق میشنوید.
- استرات آسیبدیده: در خودروهایی که سیستم تعلیق مکفرسون دارند، اگر هنگام چرخاندن فرمان صدایی میشنوید، میتواند به این معنی باشد که استراتها آسیب دیدهاند.
- فرسودگی گوشواره فنر برگی: اینها به رانندگی آفرود کمک میکنند و وقتی خم میشوند یا میشکنند، میتوانند صداهای تقتق ایجاد کنند.
صدای کلیک هنگام دورزدن
در این مواقع احتمالاً مفصل CV (یکی از مفصلهای سر یا وسط پلوس)، که محور جلو را روغنکاری میکند، ممکن است مقصر اصلی باشد. وقتی فرسوده شود، روغنی را که محورها را روان نگه میدارد از دست میدهد.
صدای تیکتیک از موتور
این صدا چند دلیل میتواند داشته باشد:
- اگر روغن موتور به اندازه کافی نباشد یا فشارش کافی نباشد، روغنکاری کم میشود و اصطکاک بین اجزای فلزی (مانند پیستونها و سیلندرهایشان) افزایش پیدا میکند.
- اگر شمعها تنظیم نباشد، باعث ورود سوخت به موتور و ایجاد این صدا میشود.
- اگر سوپاپهای ورودی و خروجی در موتور شما ناهماهنگ باشند، باز و بسته شدنشان سخت میشود و این صدا را تولید میکنند.
صدای غرش هنگام چرخاندن فرمان
اگر صدای خرتخرت آرام یا صدای غرشمانندی هنگام چرخاندن فرمان شنیدید، ممکن است به خاطر یاتاقان چرخ باشد.
صدای خرخر موتور
در این مواقع احتمالاً صدا به خاطر تسمههای خراب موتور یا تنظیمنبودن موتور است. صدای تق تق موتور در حالت درجا نیز میتواند به یکی از دلایل زیر باشد:
- لقی یا تنظیمنبودن فیلر سوپاپها؛
- ساییدگی یا لقی میلاسپک یا اسبکها؛
- انژکتور خراب یا کثیف؛
- شمع یا وایر معیوب؛
- یاتاقان شاتون یا میللنگ خراب؛
- قطعات بیرونی لق یا شکسته مثل پولی، قاب فن، بستهای اگزوز.
صدای خر خر هنگام حرکت ماشین
این صدا نیز میتواند دلایل مختلفی داشته باشد، چون لزوماً از قسمت مشخصی از خودرو شنیده نمیشود؛ مانند یاتاقان چرخ، گیربکس، دیفرانسیل، تسمه دینام، سیستم اگزوز و وضعیت لاستیکها.
صدای تقه از زیر ماشین هنگام گازدادن
شنیدن صدای تقه از زیر ماشین هنگام حرکت میتواند به خاطر وجود مشکل در یکی از بخشهای زیر باشد:
- مفصلهای CV یا چهارشاخ گاردان فرسوده؛
- بوشها یا اتصالات شل دسته موتور و گیربکس؛
- پلوس یا میلگاردان با لقی بیش از حد؛
- اتصالات اگزوز یا شاسی که در حین شتاب با هم برخورد میکنند.
صدای هو هو در سرعت بالا
صدای هو هو در سرعت بالا پراید و بعضی از خودروهای ایرانی معمولاً به خاطر مشکلات آیرودینامیکی سقف یا شیشههاست که به طراحی بد، قدیمی و اشتباه آنها برمیگردد. یا اینکه ممکن است به خاطر خرابی یا ساییدگی بلبرینگهای چرخ یا لاستیکهای آجخورده یا نامتعادل نیز باشد. همچنین، علت صدای زیاد موتور ماشین پراید و ماشینهای مشابه نیز میتواند به خاطر فرسودگی یا خرابی عایقها و نمد کاپوت، خرابی یا شلشدن پایههای موتور و… باشد.
صدای غرشمانند که هنگام گازدادن زیاد میشود
در این مواقع احتمالاً مقصر اصلی، سیستم اگزوز ماشین است. ترک یا نشتی در این سیستم صدای زیادی تولید میکند؛ چون این سیستم وظیفه کنترل و ساکت کردن صدای موتور را نیز بر عهده دارد.
صدای ضربه از موتور
اگر صدای ضربههای سریع یا کوبش مقطع با صدای بم در دور موتور بالا میشنوید، در ابتدا باید ببینید که آیا بنزینی که استفاده میکنید درجه اکتان مناسبی دارد یا خیر. اگرچه شاید در این مورد قدرت انتخاب چندانی نداشته باشید. اگر از کیفیت سوخت مطمئن شدید، باید برای عیبیابی به تعمیرکار مراجعه کنید.
جدول انواع صدای غیرعادی ماشین و دلایل آنها
| صدا | دلایل |
| صدای سوتمانند از زیر کاپوت |
|
| صدای تقتق ممتد یا پتپت |
|
| صدای وزوز یا غرش ملایم از زیر ماشین |
|
| جیغکشیدن یا صدای سایش بلند از ترمزها |
|
| صدای کوبش یا ضربه سنگین تکرارشونده از لاستیکها |
|
| صدای خراشیدن از برفپاککنها |
|
| صدای جیرجیر از برفپاککنها |
|
| صدای تقه از زیر ماشین در دستانداز |
|
| صدای کلیک هنگام دورزدن |
|
| صدای تیکتیک از موتور |
|
| صدای غرش هنگام چرخاندن فرمان |
|
| صدای خر خر موتور |
|
| صدای خرخر هنگام حرکت ماشین |
|
| صدای تقه از زیر ماشین هنگام گاز دادن |
|
| صدای هوهو در سرعت بالا |
|
| صدای غرشمانند که هنگام گازدادن زیاد میشود |
|
| صدای ضربه از موتور |
|
نتیجهگیری آخر
انواع صدای غیرعادی ماشین بسته به اینکه از کدام قسمت خودرو شنیده میشود، دلایل متفاوتی دارد. مثلاً اگر انواع صدای غیرعادی ماشین، از خرخر گرفته تا تقتق را از زیر خودرو میشنوید و لزوماً نمیتوانید بگویید برای کدام بخش است، مراجعه به تعمیرگاه در اولین فرصت، از منطقیترین اقداماتی است که میتوان انجام داد. بااینحال، در بسیاری از موارد نیز صرفاً توجه به محل تولید صدا، عیبیابی را بسیار ساده میکند.
