روغن موتور تمام سنتتیک

روغن سینتتیک به‌طور کامل از ترکیبات شیمیایی ساخته می‌شود. این روغن مقاومت بالایی در برابر حرارت دارد، دیرتر تجزیه می‌شود و در شرایط سخت آب‌وهوایی (دمای خیلی بالا یا خیلی پایین) بهترین عملکرد را از خود نشان می‌دهد. برای خودروهای مدرن و پرقدرت، اغلب این روغن توصیه می‌شود، هرچند قیمت آن نسبت به سایر روغن‌ موتورها بالاتر است.

روغن موتور نیمه‌سنتتیک

یکی دیگر از انواع روغن موتور خودرو، روغن نیمه‌سنتتیک است. این روغن ترکیبی از روغن مینرال (مواد نفتی) و سنتتیک (ترکیبات شیمیایی) است. قیمت آن پایین‌تر از روغن سنتتیک است و کیفیت آن بهتر از روغن معدنی؛ به همین دلیل گزینه‌ای اقتصادی برای کسانی است که می‌خواهند با هزینه‌ای پایین‌تر از مزایای سنتتیک بهره ببرند.

ویسکوزیته روغن موتور خودرو

بعد از انتخاب نوع روغن باید ببینیم ویسکوزیته آن چقدر است. ویسکوزیته درواقع همان درجه غلظت و میزان روانی روغن موتور است. هرچه ویسکوزیته بیشتر باشد، روغن غلیظ‌تر خواهد بود و سخت‌تر حرکت می‌کند و برعکس، هرچه ویسکوزیته کمتر باشد، روغن روان‌تر و رقیق‌تر خواهد بود.

این ویژگی چرا اهمیت دارد؟ چون روغن نباید خاصیت روانکاری خود را در دماهای مختلف از دست بدهد. روغنی را تصور کنید که در هوای سرد غلیظ باقی می‌ماند و به‌سختی در بین اجزا روان می‌شود؛ مسلماً موتور مربوطه خیلی زود به تعمیر می‌افتد و خراب می‌‌شود.

شاخص نمایش ویسکوزیته روغن موتور

انجمن مهندسان خودرو (SAE) برای اندازه‌گیری ویسکوزیته، استانداردی معرفی کرده است که روی بسته‌بندی روغن‌ها درج می‌شود. طبق این استاندارد:

• میزان روانی روغن را در دمای پایین (زمستان) با اعداد ۰ تا ۲۵ نشان می‌دهند؛ هرچه این عدد کوچک‌تر باشد، یعنی روغن در سرما سریع‌تر روان می‌شود و موتور راحت‌تر روشن خواهد شد.
• میزان مقاومت روغن در دمای بالا (تابستان) را هم با اعداد ۳۰ تا ۶۰ نمایش می‌دهند؛ هرچه این عدد بزرگ‌تر باشد، روغن در گرمای زیاد غلیظ‌تر باقی می‌ماند و لایه حفاظتی بهتری روی قطعات موتور تشکیل می‌دهد.

در بررسی انواع روغن موتور خودرو، این نکته را هم باید بدانیم که روغن موتورها در ۲ نوع گرید یا ویسکوزیته در بازار موجود هستند:

سینگل گرید (Single Grade)

روغن‌های سینگل گرید فقط برای یک شرایط آب‌وهوایی ثابت (یعنی فقط زمستان یا فقط تابستان) مناسب هستند. ویسکوزیته این روغن موتورها با نماد SAE ۲۵ یا SAE ۶۰ به چشم می‌خورد.

مالتی گرید (Multi Grade)

مالتی گریدها در هر ۴ فصل سال عملکرد مناسبی دارند و جواب می‌دهند. ویسکوزیته این روغن‌ها روی بسته‌شان به شکل ۱۰W-۴۰ دیده می‌شود؛ عدد قبل از W روانی و عدد بعد از آن مقاومت روغن را اطلاع می‌دهد.

سطح کیفی روغن موتورها

انواع روغن موتور از نظر کیفیت هم رتبه‌بندی خاص خود را دارند. به‌هرحال باید بدانیم که روغن موتور انتخابی ما تا چه حد می‌تواند از موتور محافظت کند، در برابر اکسیداسیون مقاومت داشته باشد، رسوبات را کاهش دهد و در شرایط سخت عملکرد مناسبی ارائه دهد.

سطح کیفی انواع روغن موتور خودرو با استاندارد API مشخص می‌شود؛ برای مثال API SN یا API CF.

• حرف اول آن نوع موتور را تعیین می‌کند: S یعنی روغن، مخصوص موتورهای بنزینی بوده و C یعنی روغن برای موتورهای دیزلی است.
• حرف دوم هم از A تا P سطح کیفی روغن را نشان می‌دهد؛ A کمترین و P بالاترین کیفیت است.

با این حساب، روغن‌های API SP برای موتورهای بنزینی هستند و بهینه‌ترین مصرف سوخت و بالاترین محافظت را در برابر رسوبات و فرسایش دارند.

بهترین روغن موتور برای خودروی ما کدام است؟

انواع روغن موتور خودرو را از نظر تولید، گرید و سطح کیفی شناختیم. نکته مهم این است که نمی‌توانیم به دلخواه سراغ هر روغنی برویم؛ چون هر موتور، روغن موتور مخصوص و مناسب خود را دارد. برای اینکه ببینیم روغن مصرفی مناسب خودروی ما کدام است، فقط باید به دفترچه راهنمای آن مراجعه کنیم.

جدول روغن موتور مناسب خودرو برای برخی مدل‌ها طبق دفترچه‌شان به این صورت است:

بهترین مارک روغن موتور کدام است؟

در بازار مارک‌های متنوعی برای انواع روغن موتور خودرو وجود دارد. از میان محصولات داخلی روغن موتور بهران، نفت پارس، اسپیدی و ایرانول از محبوب‌ترین و باکیفیت‌ترین‌ها هستند. در انواع روغن موتور خارجی هم مصرف‌کنندگان اغلب موتوسل، کاسترول، توتال، آدینول و لیکومولی را پیشنهاد می‌دهند.

با‌این‌حال، پیشنهاد می‌کنیم که برای انتخاب روغن موتور، تنها به برند یا قیمت اکتفا نکنید و حتماً به نوع، ویسکوزیته، سطح کیفی و سازگاری آن با موتور خودرو توجه داشته باشید. با روغن‌های سازگار و باکیفیت، موتور خودرو دیرتر مستهلک می‌شود و عملکرد بهتری از خود ارائه می‌دهد. جدای از اینکه مصرف سوخت‌ آن هم بهینه خواهد بود و هزینه‌ها‌یمان هم کاهش می‌یابد.