دو) بررسی مسیر
شیب مسیری را که خودرو قرار است در آن هل داده شود بررسی کنید. روی مسیرهایی که شیب تندی دارند، هلدادن کار خطرناکی است؛ زیرا ممکن است نتوانیم خودرو را کنترل کنیم. البته یک شیب ملایم میتواند روند را سادهتر کند.
سه) تمیزکردن مسیر از موانع
ازآنجاکه استفاده از فرمان و ترمزها هنگام هلدادن ماشین نسبتاً سخت است، هر چیزی که سر راه باشد میتواند مانع حرکت هموار آن شود.
- موانعی که قابل جابهجایی هستند مانند سنگ، شاخه درخت و… را از مسیر بردارید.
- اگر موانعی مانند درخت، تیر چراغ برق و… در وسط مسیر باشد، هلدادن باید با دقت بیشتری انجام شود.
- مطمئن شوید که حداقل تا ۹۰ متری ماشین مانعی وجود ندارد.
چهار) چرخاندن سوئیچ
سوئیچ را در حالت ON قرار دهید. این کار فرمان را آزاد میکند و میتوانید هنگام هلدادن ماشین را کنترل کنید. اگر سوئیچ در حالت ON نباشد، ماشین استارت نمیخورد.
بخش ۲: درگیرکردن موتور
در این مرحله که بخش اصلی روشن کردن خودرو با هل دادن محسوب میشود، باید با استفاده از کلاچ خودرو را روشن کنیم:
یک) ماشین را در دنده دو قرار دهید
دنده دو سادهترین دنده برای روشنکردن خودرو موقع هلدادن است. اگرچه از دنده ۱ یا ۳ هم میشود استفاده کرد.
- دنده یک گشتاور زیادی دارد و ممکن است ماشین هنگام روشنشدن خیلی به جلو بپرد.
- برای روشنکردن با دنده ۳ هم نیاز است که ماشین سرعت بیشتری بگیرد.
- روشن کردن ماشین با هل دادن دنده عقب توصیه نمیشود؛ زیرا میتواند به گیربکس و سیستم کلاچ آسیب برساند.
دو) پاییندادن ترمز دستی و گرفتن کلاچ
سپس باید ترمز دستی را پایین بدهید و در ادامه پدال ترمز و کلاچ را فشار دهید. اگر بالای یک سرازیری هستید، مطمئن شوید که حتماً پدال ترمز را گرفتهاید تا پس از پاییندادن ترمز دستی، ماشین به پایین نلغزد.
سه) رهاکردن ترمز
بهمحض اینکه فرد دیگر شروع به هلدادن کرد، پا را از روی ترمز بردارید. بهتر است او ناحیه امنی از خودرو را هل دهد که به خودش و به ماشین آسیب نرسد.
- چراغهای عقب، بادشکنها و پنجرهها مکانهای امنی برای هلدادن نیستند.
چهار) رهاکردن بهموقع کلاچ
سرعت خودرو که به حدود ۸ کیلومتر بر ساعت یا بیشتر رسید، پای خود را ناگهانی از روی کلاچ بردارید. این باعث میشود میللنگ موتور از طریق گیربکس به چرخهای در حال چرخش متصل شود و موتور را مجبور به روشنشدن کند.
- هرچقدر خودرو سریعتر در حال حرکت باشد، احتمال روشنشدن آن با رهاکردن کلاچ بیشتر است.
- موتور در هنگام روشنشدن تقتق میکند و بهصورت نامنظم لرزش یا پرش دارد.
- لزوماً نیاز نیست گاز بدهید، اما اگر پدال گاز را فشار دهید، ماشین شتاب میگیرد.
پنج) گرفتن و رهانکردن فرمان
این کار بهخصوص در خودروهای دیفرانسیل جلو بسیار اهمیت دارد. فرمان را محکم بگیرید و مانع تغییر مسیر ماشین شوید.
شش) اگر ماشین روشن نشد
اگر این اقدامات باعث روشنشدن ماشین نشد، هنگامی که ماشین در حرکت است، دوباره کلاچ را تا آخر فشار دهید و رها کنید. روشننشدن ماشین ممکن است به خاطر این باشد که به سرعت کافی نرسیدهاید. این مراحل را آنقدر تکرار کنید تا ماشین روشن شود.
بخش ۳: توقف و شارژ باتری
در این مرحله باید اجازه دهیم که باتری به اندازه نیاز شارژ شود تا بتوانیم خودمان را به تعمیرگاه یا مقصدمان برسانیم:
- بعد از روشنشدن، دوباره کلاچ را فشار دهید تا مانع شتابگرفتن شوید. این کار در واقع دور موتور را کاهش میدهد. سپس دینام باتری را شارژ میکند و موتور را روشن نگه میدارد.
- سپس خودرو را در حالت خلاص قرار دهید و بهآرامی ترمز کنید. ماشین که ایستاد، آن را خاموش نکنید.
- اجازه دهید ماشین تا ۱۵ دقیقه کار کند و باتری به اندازه کافی شارژ شود. البته اگر وضع باتری خراب باشد، شاید نیاز باشد تا ۳۰ دقیقه هم روشن بماند. این روشنماندن لزوماً درجاکارکردن نیست و میتواند هنگام رانندگی نیز انجام شود.
- اگر پس از هل دادن ماشین باطری خوابیده به اندازه کافی با روشنماندن موتور، شارژ نشود، باید با خاموشکردن خودرو کل مراحل روشن کردن خودرو با هل دادن را که تا اینجا گفتیم از اول انجام دهید.
عوارض روشن کردن ماشین با هل دادن
البته هلدادن در عین بدون هزینه بودن، آسیبهایی را نیز میتواند برای ماشین در پی داشته باشد. در زیر به تعدادی از رایجترین معایب هل دادن ماشین انژکتوری اشاره میکنیم:
- آسیب به کاتالیست: چون سوخت خام (نسوخته) وارد کاتالیزور میشود، میتواند دمای آن را بسیار افزایش دهد و اجزای داخلی آن را ذوب کند.
- فشار ناگهانی به تسمه تایم و قطعات موتور: هل دادن ماشین تسمه تایم را درگیر فشاری ناگهانی میکند و میتواند باعث پارهشدن آن شود. همچنین، با پارهشدن تسمه تایم، تنظیم زمانبندی سوپاپها و پیستونها به هم میخورد که در ادامه به آسیبرسیدن به سرسیلندر منجر خواهد شد.
- آسیب به گیربکس و کلاچ: روشن کردن خودرو با هل دادن میتواند باعث ساییدگی دیسک و صفحه کلاچ و واردشدن فشار بیش از حد به گیربکس شود.
- شوک الکتریکی یا نوسان ولتاژ به ECU و سنسورها: ازآنجاکه ولتاژ باتری در حالت نیمهضعیف ناپایدار است، با روشنشدن ناگهانی به این بخشها شوک الکتریکی وارد خواهد شد.
نحوه روشن کردن ماشین اتومات با هل دادن
بهطور کلی نمیتوان ماشین اتومات را هل داد و روشن کرد؛ زیرا بین موتور و چرخها کلاچ مکانیکی وجود ندارد و قطعهای به نام تور کانورتر یا همان مبدل گشتاور قرار دارد. این قطعه با فشار روغن هیدرولیک، نیرو را از موتور به گیربکس منتقل میکند. وقتی موتور خاموش است، پمپ روغن هیدرولیک هم خاموش است. به این ترتیب، مبدل گشتاور نیرویی منتقل نمیکند و احتراقی هم صورت نمیگیرد. البته که هلدادن ماشین اتومات میتواند به مجموعه گیربکس آن آسیبهای جدی وارد کند.
نتیجهگیری
برای روشن کردن خودرو با هل دادن در وهله اول باید موارد ایمنی مانند خالیبودن راه از موانع بررسی شود. بعد از اینکه خودرو را در دنده ۲ قرار دادید، کلاچ را پایین نگه دارید و ترمز را رها کنید. خودرو که به سرعت بالای ۸ کیلومتر بر ساعت رسید، با رهاکردن ناگهانی کلاچ، روشن میشود. این کار را باید تا روشنشدن خودرو تکرار کنید. در ادامه نیز خودرو باید بین ۱۵ تا ۳۰ دقیقه روشن باشد تا باتری شارژ شود.
