خروج دود رنگی از اگزوز

در حالت طبیعی و از اگزوز یک خودروی سالم هم گاز خارج می‌شود. بااین‌حال، از اگزوز خودرویی که رینگ پیستون آن خراب شده است، دودی مضر، بدبو و با رنگ عجیب خارج می‌شود. به‌طور کلی، در مواقعی که خودرو به هر دلیلی خراب شده، این دود در بعضی موارد سفید خالص، طوسی تیره و گاهی‌اوقات نیز آبی می‌شود.

دود سفید معمولاً به خاطر نقص در بخش سیستم خنک‌کننده، دود مشکی به خاطر مشکل در سیستم سوخت‌ و دود آبی هم به خاطر روغن‌سوزی است. آبی‌بودن دود ممکن است به‌خاطر خرابی پیستون باشد؛ زیرا روغن وارد محفظه احتراق شده است.

شتاب‌گیری ضعیف خودرو

از دیگر علائم ضعیف شدن رینگ پیستون پژو و بسیاری از خودروهای دیگر این است که با فشاردادن پدال گاز، ماشین به اندازه کافی شتاب نمی‌گیرد؛ زیرا رینگ پیستون وظیفه روغن‌کاری و فشرده‌سازی در موتور را دارد، و با خراب‌شدنش موتور توانایی حفظ تراکم و روان‌کاری کافی را از دست می‌دهد و به از‌دست‌دادن قدرت شتاب منجر می‌شود.

پرداخت عوارض آزادراهی

افزایش مصرف روغن موتور

اگر سطح روغن موتور زود‌به‌زود کاهش پیدا می‌کند، ممکن است به خاطر خرابی رینگ پیستون باشد. از رایج‌ترین علائم خرابی رینگ پیستون سمند و بسیاری از خودروها همین موضوع است. همان‌طور که اشاره شد،‌ وقتی رینگ پیستون خراب شود، روغن موتور می‌تواند وارد محفظه احتراق شود و این‌گونه مصرف آن افزایش پیدا می‌کند. ازآنجاکه میانگین زمان تعویض روغن موتور بین ۳ تا ۶ ماه یا ۵ تا ۸ هزار کیلومتر است، اگر سطح روغن بسیار زودتر از این زمان‌‌ها کاهش پیدا کرد، باید برای تست رینگ و پیستون، خودرو را به تعمیرکار نشان دهید.

گرم‌شدن بیش‌ از حد موتور

این علت پس از افزایش مصرف روغن موتور رخ خواهد داد؛ زیرا با افزایش مصرف سوخت، سطح روغن کاهش پیدا می‌کند. با کمبود روغن در موتور و به دنبال آن کاهش روغن‌کاری، اصطکاک بین اجزای موتور بالا می‌رود و به این ترتیب موتور داغ می‌شود. وقتی پیستون‌‌ها به‌شکل بحرانی داغ شوند، منبسط می‌شوند و به دیواره سیلندرها برخورد می‌کنند و درنهایت به موتور آسیب شدیدی وارد می‌شود. در این مواقع، صدای خرابی رینگ پیستون را می‌توان شنید.

بیشتر بخوانید: علت لرزش شیشه ماشین چیست؟ 

کاهش قدرت موتور

بعضی از این علائمی که در بالا به آن‌ها اشاره کردیم نیز به علامت‌‌های جانبی منجر می‌شوند. مثلاً کاهش شتاب‌گیری به‌شکلی به افزایش مصرف سوخت منجر می‌شود؛ زیرا موتور باید برای تولید شتاب و توان مدنظر، سوخت بیشتری بسوزاند. همچنین، این وضعیت در سربالایی‌ها که عملاً به توان بالایی نیاز است بیشتر از همیشه به چشم می‌آید. پس به‌طور کلی خرابی رینگ پیستون قدرت موتور را به‌طور محسوسی کاهش می‌دهد.

بهترین زمان تعویض رینگ پیستون

همه‌چیز به شرایط رانندگی، سوخت، کیفیت روغن موتور و… بستگی دارد. اعدادی که برای تعویض رینگ پیستون هم بیان می‌شوند، در تفاوت معناداری با هم قرار دارند. بعد از ۱۰۰ تا ۲۵۰ هزار کیلومتر مسافت پیموده‌شده، نیاز به تعویض رینگ پیستون خواهد بود. اما اگر به‌طور قطع مطمئن شویم که رینگ پیستون خراب شده است، حدوداً تا ۸ هزار کیلومتر می‌توانیم با خودرو حرکت کنیم، که البته این موضوع هم بسته به آسیبی که به پیستون‌ها رسیده است می‌تواند کاهش پیدا کند. در هر صورت، البته رانندگی با رینگ پیستون خراب توصیه نمی‌شود و نیاز است که در اولین فرصت،‌ خودرو را به تعمیرگاه برد.

هزینه تعویض رینگ پیستون در ۱۴۰۴

ازآنجاکه تعویض رینگ پیستون در بخش تعمیرات نیم‌موتور (سرسیلندر و کارتل) قرار می‌گیرد، طبق نرخ‌نامه اتحادیه مکانیکی در سال ۱۴۰۴ هزینه آن از ۳ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان برای خودروهای داخلی شروع می‌شود. هرچقدر مدل خودرو بالاتر رود، هزینه نیز افزایش پیدا می‌کند. بااین‌حال، اینکه در واقعیت چقدر به نرخ‌نامه اتحادیه اهمیت داده می‌شود، بحث جداگانه‌ای است. اما احتمالاً با اعداد بیشتری روبه‌رو خواهیم شد؛ زیرا از آنجا که تعویض رینگ پیستون بدون بازکردن موتور امکان‌پذیر نیست، پروسه انجام آن شاید به‌زعم تعمیرکاران در دسته تعمیر کامل و بازکردن کامل موتور قرار گیرد و هزینه آن بسیار افزایش پیدا کند.

استعلام فوری خلافی خودرو

علائم ضعیف شدن رینگ پیستون موتور سیکلت

درمورد رینگ پیستون موتورسیکلت هم همین علائم وجود دارند:

• علامت عمومی: وقتی رینگ و پیستون فرسوده باشند، توان موتور کاهش پیدا می‌کند و شتاب‌گیری موتورسیکلت کندتر از حالت عادی می‌شود. این افت قدرت معمولاً اولین نشانه ضعف این قطعات است.
• بررسی شلنگ بخار روغن/هوا: شلنگ بخار روغن در موتور را از انتها چک کنید. اگر این بخش بیش از حد روغنی باشد، احتمال ضعف رینگ و پیستون وجود دارد. وجود کمی روغن طبیعی است، ولی روغن‌زدگی زیاد یا غیرعادی نشانه مشکل است.
• تست گیج روغن: در تست گیج روغن، نباید هوا با مکش به داخل کشیده شود. جریان طبیعی، حرکت رفت‌وبرگشتی هوا و پرشدن روغن به‌سمت بیرون است. مکش هوا به داخل نشانه روغن‌سوزی و ضعف رینگ و پیستون است.
• تست در حین رانندگی: روی یک شیب متوسط رانندگی کنید و گاز بدهید. اگر دور موتور از حدود ۶ یا ۷ هزار بالاتر نرفت و موتور نتوانست قدرت بیشتری تولید کند، این می‌تواند نشانه ضعیف‌بودن رینگ و پیستون باشد.

بیشتر بخوانید: راهنمای گام به گام بکسل کردن ماشین و نکات کلیدی آن

نتیجه‌گیری

خرابی رینگ پیستون خودش را در عملکرد موتور نشان می‌دهد. هرچقدر شتاب‌گیری سخت‌تر شود، از موتور صداهای غیرمعمولی شنیده شود و یا مصرف روغن بالا رود، یکی از قطعاتی که می‌توان به آن شک کرد، رینگ پیستون است. با‌این‌حال، شاید بعضی از علائمی که در بالا به آن اشاره کردیم، با خرابی قطعات دیگر یکسان باشد. به همین دلیل نیاز است که با مشاهده علامت‌‌های بالا، حتماً در اسرع وقت به تعمیرکار مراجعه کنیم.