مشکلات کامپیوتر خودرو (ECU)

برای مثال، وقتی کامپیوتر خطای آلودگی دریافت می‌کند، این‌گونه تصور می‌کند که ماشین بیش از حد مجاز آلایندگی تولید می‌کند. در این مواقع، در پاسخ به این خطا موتور را وادار می‌کند که به مرور توانش را کاهش دهد. این اتفاق در ادامه به ایجاد مشکلاتی در گازخوردن ماشین منجر می‌شود. اگر یک یا چند سنسور درست کار نکنند،‌ ممکن است کامپیوتر خطاهای اشتباهی را ثبت کند.

فیلتر بنزین کثیف

فیلتر بنزین ممکن است به مرور زمان به خاطر گرفتگی و جذب اجسام خارجی مسدود یا خراب شود. به این ترتیب یا اجازه ورود سوخت به اندازه کافی را نمی‌دهد یا اینکه عملکردش اختلال پیدا می‌کند و کثیفی‌ها وارد سیستم سوخت‌رسانی ماشین می‌شود. در هر حالت نیز موتور به سوخت کافی و باکیفیتی که نیاز دارد نمی‌رسد و ماشین گاز نمی‌خورد.

خرید بیمه شخص ثالث

قسطی بدون سود و پیش پرداخت

تسمه تایم فرسوده

تسمه تایمی که فرسوده شده باشد،‌ نمی‌تواند به‌درستی در سیستم چرخش میل‌لنگ و میل سوپاپ عمل کند و به این ترتیب خودرو نمی‌تواند شتاب بگیرد. همچنین، اگر تسمه تایم نو به‌درستی نصب نشده باشد هم همین مشکل ایجاد می‌شود.

خرابی سنسورها

سنسورهای زیادی در خودرو وجود دارند که ممکن است به مرور زمان خراب شوند، اما همگی روی گاز نخوردن ماشین تأثیر نمی‌گذارند. سه سنسوری که در زیر به آن‌ها اشاره می‌کنیم اگر خراب شوند ممکن است به علت خفگی و گاز نخوردن ماشین تبدیل شوند:

• سنسور جریان هوای جرمی (MAF): این سنسور جریان هوایی را که به موتور وارد می‌شود اندازه می‌گیرد و آن را با کامپیوتر خودرو به اشتراک می‌گذارد. اگر این سنسور به هر دلیلی خراب شود، ممکن است محاسبات ترکیب سوخت – هوا را تغییر دهد و به گازنخوردن منجر شود.
• سنسور اکسیژن: این سنسور در سیستم اگزوز قرار دارد و آلایندگی را اندازه می‌گیرد. خرابی این سنسور به روشن‌شدن چراغ چک آن در داشبورد منجر می‌شود. همچنین، ممکن است باعث تولید دود سیاه شود، مصرف سوخت را افزایش دهد و در شتاب‌گیری اختلال ایجاد کند. خرابی سنسور O2 یک علت گاز نخوردن ماشین و روشن شدن چراغ چک به‌طور هم‌زمان است.
• سنسور موقعیت دریچه گاز: سنسور موقعیت دریچه گاز قطعه‌ای است که زاویه باز یا بسته بودن دریچه گاز را اندازه‌گیری و این داده را به ECU ارسال می‌کند تا زمان‌بندی و میزان پاشش سوخت و هوای ورودی به سیلندرها به‌طور دقیق تنظیم شود. خرابی این سنسور باعث می‌شود توان لازمی که برای ایجاد شتاب هنگام فشاردادن پدال گاز نیاز است،‌ ایجاد نشود.

انسداد فیلتر هوای موتور

این فیلتر را به‌سادگی می‌توان چک کرد و معمولاً به‌سادگی می‌توان جای آن را هم پیدا کرد. وقتی کثیفی و رسوب این فیلتر را مسدود می‌کند، جریان هوای ورودی به موتور کم می‌شود و در احتراق اختلال ایجاد می‌کند که درنهایت به گاز نخوردن ماشین منجر خواهد شد.

گازنخوردن ماشین در حالات خاص

تا اینجا دلایل را به‌طور کلی بررسی کردیم. اما در جدول زیر بررسی می‌کنیم که علت گازنخوردن خودرو در حالات مختلف چه مواردی می‌تواند باشد:

درنهایت، باید به این نکته توجه داشت که علت ریپ زدن و گاز نخوردن ماشین می‌تواند انواع و اقسام ایرادها در بخش‌هایی مانند سوخت‌رسانی، جرقه‌زنی، هوارسانی یا مشکلات برقی باشد. به همین دلیل، در بیشتر موارد برای عیب‌یابی نهایی باید سراغ تعمیرکار متخصص رفت.

هزینه تنظیم موتور برای رفع گاز نخوردن ماشین

در جدول اتحادیه تعمیرکاران برای هزینه تنظیم موتور خودروهای مختلف ایرانی در سال ۱۴۰۴ به‌طور میانگین به قیمت حدوداً یک میلیون و چهارصد هزار تومانی می‌رسیم. این تنظیم موتور شامل مواردی مانند دیاگ و بررسی سنسورها، شست‌وشوی سوزن انژکتور، چک و تعویض تسمه تایم، بررسی فیلتر بنزین، بازرسی ECU، سرویس دریچه گاز و… می‌شود.

استعلام خلافی خودرو

نتیجه‌گیری

گاز نخوردن ماشین دلایل متنوعی می‌تواند داشته باشد. همین موضوع شاید عیب‌یابی را برای کسی که در تعمیر و نگهداری خودرو تخصص و تجربه لازم را ندارد،‌ بسیار سخت کند. در این موارد که خودرو در شرایط مختلف گاز نمی‌خورد،‌ بهتر است برای تنظیم موتور در اسرع وقت به یک تعمیرکار مراجعه کنیم تا از بدترشدن وضعیت آن جلوگیری کنیم.