نکات مهم درباره تغییرات جدید
- نرخ عوارض بین ۳۷٪ تا ۵۰٪ افزایش یافته است.
- افزایش نرخ عوارض برای وسایل نقلیه سنگین مانند تریلیها و نفتکشها ممکن است به حدود ۵۰ درصد برسد.
- آزادراه تهران-قم تحت نظارت شورای عالی اقتصاد و سازمان راهداری است و نرخ عوارض آن توسط این سازمان تعیین میشود.
- هدف از افزایش نرخ عوارض، بهبود سرویسدهی و کیفیت زیرساختها از جمله روکش آسفالت و افزایش ایمنی جادهها است. سرمایهگذاران آزادراهها متعهد شدهاند که افزایش درآمد حاصل از عوارض را صرف بهسازی، ارتقای ایمنی و بهبود تاسیسات آزادراهی کنند.
- در حال حاضر پرداخت عوارض در بسیاری از این مسیرها بهطور کامل انجام نمیشود. مسئولان امیدوارند با فعالسازی ابزارهای جدید وصول عوارض (مثلا الزام تسویه عوارض برای تمدید بیمه و شارژ کارت سوخت)، پرداختیها افزایش یابد.
- در بودجه ۱۴۰۵ برنامههایی برای الزام کاربران به تسویه عوارض از طریق بیمه شخص ثالث و کارت سوخت خودرو در نظر گرفته شده است.
این تغییرات میتواند در هزینه سفرهای بینشهری و حملونقل بار تأثیرگذار باشد و احتمالا بحثهای بیشتری درباره نحوه مدیریت و دریافت عوارض آزادراهها در ماههای آینده شکل خواهد گرفت.
