زمان تعویض دیسک و صفحه چند کیلومتر است؟
نمی‌توان برای عمر مفید دیسک و صفحه‌کلاچ عدد ثابتی اعلام کرد، چون بسته به نوع خودرو متفاوت است. برای مثال:
- عمر صفحه کلاچ کوییک بین ۴۵,۰۰۰ تا ۷۰,۰۰۰ کیلومتر؛
- عمر مفید دیسک و صفحه والئو بین ۴۰,۰۰۰ تا ۵۰,۰۰۰ کیلومتر؛
- زمان تعویض دیسک و صفحه ۲۰۶ بین ۶۰,۰۰۰ تا ۱۰۰,۰۰۰ کیلومتر؛
- زمان تعویض دیسک و صفحه کلاچ برلیانس بین ۵۰,۰۰۰ تا ۷۰,۰۰۰ کیلومتر؛
- و برای کلاچ کامیون بین ۱۰۰,۰۰۰ تا ۱۵۰,۰۰۰ کیلومتر است.
البته این اعداد هم در شرایط رانندگی ایدئال و طبق دفترچه راهنمای خودرو در نظر گرفته شده‌اند. در عمل همه‌چیز کاملاً به عادت‌های رانندگی ما، نوع مسیرها (شهری یا جاده‌ای) و کیفیت قطعات مصرفی بستگی دارد. صفحه‌کلاچ خودرویی که مدام در ترافیک شهری تردد می‌کند، فشار بیشتری را تحمل می‌کند؛ بنابراین طبیعی است که احتمال فرسودگی یا آسیب‌دیدگی آن بیشتر باشد.
به همین دلیل، توصیه می‌شود که در هر ۵۰٬۰۰۰ کیلومتر وضعیت دیسک و صفحه اتومبیل خود را بررسی کنیم و در صورت مشاهده علائم خرابی، خیلی سریع تعمیر آن را انجام دهیم.
معرفی ۷ نشانه پایان عمر صفحه کلاچ
نمی‌توان زمان تعویض صفحه‌کلاچ را همیشه به کیلومترشمار واگذار کرد. گاهی نشانه‌هایی در عملکرد خودرو ظاهر می‌شود که به ما هشدار می‌دهند عمر صفحه کلاچ سرآمده است. بنابراین بهتر است این علائم را بشناسیم تا به‌موقع اقدام کنیم:
سفت‌شدن پدال کلاچ
پدالی که نسبت به گذشته سفت‌تر و خشک‌تر شده و حالت فنری و ارتجاعی‌اش را از دست داده است، فرسوده شده و در معرض خرابی قرار دارد.
پرش پا هنگام رهاکردن کلاچ
گاهی هنگام رهاکردن پدال کلاچ، پای ما به عقب پرتاب می‌شود؛ این رفتار غیرطبیعی است و از کهنگی یا آسیب‌دیدگی صفحه‌کلاچ خبر می‌دهد.
ایجاد صدای غیرعادی هنگام تعویض دنده
اگر هنگام تعویض دنده به‌ویژه در دنده‌های یک و عقب، صدای تق‌تق یا خش‌خش می‌شنویم، احتمالاً صفحه‌کلاچ بسیار ساییده و نازک شده و رو به اتمام است. صدای تمام شدن صفحه کلاچ به‌وضوح به ما هشدار می‌دهد که باید آن را عوض کنیم.
افزایش دور موتور بدون شتاب مناسب
یکی دیگر از نشانه‌ها این است که دور موتور بالا می‌رود، ولی سرعت خودرو متناسب با آن افزایش نمی‌یابد. این اتفاق خبر از این می‌دهد که کلاچ به‌درستی نیرو را به چرخ‌ها منتقل نمی‌کند و خراب است.
سخت‌شدن جارفتن دنده
اگر احساس می‌کنیم دنده به‌سختی جا می‌خورد یا گیر می‌کند، ممکن است مشکل از صفحه‌کلاچ باشد که نمی‌تواند به‌درستی از چرخ‌دنده‌ها جدا شود. این وضعیت اغلب در زمان توقف یا شروع حرکت اتومبیل خود را نشان می‌دهد.
لرزش خودرو در شروع حرکت
یک‌وقت‌هایی هم وقتی خودرو را در دنده یک قرار می‌دهیم و شروع به حرکت می‌کنیم، بدنه آن به لرزش می‌افتد. این اتفاق می‌تواند یکی دیگر از علائم خرابی یا تاب‌برداشتن صفحه کلاچ باشد.
خاموش‌شدن خودرو در تست
هرازگاهی هم می‌توانیم تست تمام‌شدن صفحه کلاچ انجام دهیم و از صحت عملکرد آن مطمئن شویم. برای این کار باید خودرو را در دنده ۲ قرار دهیم و بدون گازدادن، کلاچ را کامل رها کنیم. اگر خودرو خاموش نشد و به حرکت ادامه داد، به احتمال زیاد صفحه‌کلاچ تمام شده و باید آن را تعویض کرد.
بیشتر بخوانید: دلایل کاهش عمر خودرو + راهکارهایی برای افزایش بهره وری
مشکلات بعد از تعویض دیسک و صفحه
بعد از تعویض دیسک و صفحه، ممکن است دنده خیلی نرم جا نرود یا پدال کلاچ بیش از حد سفت باشد. این اتفاق در چند روز اول طبیعی است؛ چون قطعه جدید هنوز در حال «جاافتادن» است و بین آن و سایر اجزا اصطکاک وجود دارد.
اما اگر سختی دنده و کلاچ اصطکاکی بیش از چند روز ادامه پیدا کرد یا تشدید شد، بهتر است خودرو را دوباره بازبینی کنیم؛ چون ممکن است سیم کلاچ تنظیم نباشد یا از قطعه‌ای غیراستاندارد برای آن استفاده شده باشد. در کلاچهای هیدرولیک، هوا گرفتن سیستم هم می‌تواند سبب بروز این مشکل شود.
جدای از سفت‌بودن پدال کلاچ، ممکن است مشکلات دیگری هم بروز کند که در این صورت باید این قطعه را دوباره بررسی کنیم و از نصب صحیح آن مطمئن شویم.
لرزش خودرو هنگام شروع حرکت
این یعنی صفحه به‌درستی در مرکز فلایویل نصب نشده است، فلایویل تاب دارد یا دیسک و صفحه با فلایویل ناسازگار هستند.
صدای غیرعادی مانند تق‌تق، جیغ یا سوت
چنین صداهایی می‌تواند نشانه نصب اشتباه صفحه، شل‌بودن پیچ‌ها یا مشکل در بلبرینگ کلاچ باشد.
بوی سوختگی یا داغ‌شدن سریع کلاچ
اگر بوی سوختگی احساس می‌کنیم یا صفحه کلاچ خیلی سریع داغ می‌کند، ممکن است دلیل آن کیفیت پایین قطعه باشد.
هرچند اگر راننده در روزهای اول استفاده نادرستی از کلاچ داشته باشد و برای مثال زیاد نیم‌کلاچ برود هم ممکن است با چنین مشکلی روبه‌رو شود. چون همان‌طور که گفتیم، قطعه نو اصطکاک زیادی با قطعات دیگر دارد.
صفحه‌کلاچ و سایر قطعات خودرو را بیمه کنیم
یک‌سری از از عوامل فرسایش کلاچ مانند ترافیک شهری یا مسیرهای پرشیب خارج از کنترل ما هستند. اما با این حال می‌توانیم با رانندگی اصولی و نرم، حمل بار متعارف و تعویض دنده درست، عمر صفحه کلاچ خود را افزایش دهیم و مانع از پیشامد هزینه‌های سنگین شویم.
البته اگر قطعات خودروی خود را بیمه بدنه کنیم، دیگر در شرایطی مثل تصادف، سرقت یا آتش‌سوزی حمایت بیمه را خواهیم داشت و فشار مالی زیادی به ما وارد نمی‌شود. خوشبختانه در سامانه اتو ابزار می‌توانیم قیمت‌ها و قطعات تحت پوشش شرکت‌های بیمه را با هم مقایسه کنیم و بهترین گزینه را بخریم.
