آلودگی محیطی

محیطی که ماشین در آن رانده می‌شود، می‌تواند باعث آلودگی و کثیفی سنسور دور موتور شود. رسوبات، روغن، ذرات آلودگی موجود در هوا و… همگی می‌توانند اجزای داخلی این سنسور را تحت‌تأثیر قرار دهند. این آلودگی‌ها مانع خوانش دقیق اطلاعات توسط سنسور می‌شوند و متعاقباً عملکرد موتور مختل می‌شود و در ادامه به آن آسیب می‌رسد.

بهترین راهکار این مشکل، نگهداری منظم از موتور ماشین است. به این ترتیب که اجزای موتور به‌شکل منظم تمیز شوند و این سنسور نیز از نظر آلودگی ارزیابی شود.

پرداخت خلافی خودرو

مشکلات کانکتور و سیم‌کشی

کانکتورها و سیم‌کشی که سنسور دور موتور را به ECU‌ متصل می‌کنند نیز در معرض آسیب و فرسودگی قرار دارند. سیم‌کشی ممکن است در طول زمان دچار ساییدگی و زنگ‌زدگی شود و به دنبال آن اتصالات الکترونیکی ضعیف می‌شود. درواقع، خرابی این بخش‌ها انتقال سیگنال بین سنسور و ECU را مختل می‌کند و به خوانش نامنظم اطلاعات و یا درنهایت خرابی کامل سنسور منجر می‌شود.

تداخل الکتریکی

ماشین‌های امروزی مانند لیفان x60، تندر 90 و حتی ماشین‌های نسبتاً قدیمی‌تر مانند پژو 405، سمند ef7، پراید و… دارای اجزای الکتریکی متعددی هستند و تداخل الکترومغناطیسی این اجزا می‌تواند روی دقت و عملکرد سنسور دور موتور تأثیر بگذارد. این اتفاق با تداخل در سیگنال به خرابی سنسور دور موتور منجر می‌شود. محافظت از سیم‌کشی سنسور و به‌کارگیری تکنیک‌های مناسب اتصال به زمین می‌تواند به کاهش تأثیرات تداخل الکتریکی کمک کند.

۴ علامت خرابی سنسور دور موتور

علائم خرابی سنسور دور موتور پراید، سنسور دور موتور پژو، ال 90، 206 تیپ 5 و… خودش را به اشکال مختلف نشان می‌دهد و عمده اثر آن هم روی توان و قدرت موتور است. با‌این‌حال، این علامت‌ها صرفاً برای خرابی سنسور دور موتور نیستند و با مشاهده آن‌ها ممکن است جایی غیر از این سنسور مشکل پیدا کرده باشد:

احتراق ناقص موتور

با خرابی سنسور، اطلاعات زمان‌بندی دقیق برای ماژول کنترل موتور فراهم نمی‌شود. درنتیجه، احتراق نابرابر در یک یا چند سیلندر رخ می‌دهد که این اتفاق به کارکرد درجای بد، کاهش توان موتور و کم‌شدن عملکرد کلی موتور منجر می‌شود. این وضعیت در ادامه مصرف سوخت را افزایش می‌دهد، سرعت فرسودگی قطعات را بالا می‌برد و مبدل کاتالیست نیز در معرض آسیب‌های جدی قرار می‌گیرد.

بیشتر بخوانید: رانندگی با دور موتور بالا (نکات کلیدی، معایب و آسیب ها)

مشکل در روشن‌شدن یا درجاکارکردن

خرابی این سنسور می‌تواند روشن‌شدن ماشین را مختل کند یا به خاموش‌شدن‌های ناگهانی منجر شود؛ زیرا وظیفه اصلی این سنسور ارائه اطلاعات دقیق از محل قرارگیری میل لنگ برای ECU هنگام استارت‌خوردن و راه‌افتادن ماشین است. این اطلاعات اگر به‌درستی انتقال پیدا نکند، ECU در ارسال سوخت کافی و زمان‌بندی احتراق به مشکل می‌خورد و به این ترتیب زمان استارت‌خوردن و روشن‌شدن ماشین افزایش پیدا می‌کند یا اصلاً استارت نمی‌خورد یا اینکه موقع رانندگی ناگهانی خاموش می‌شود.

ازدست‌رفتن ناگهانی توان موتور

همان‌طور که گفتیم، خرابی سنسور دور موتور به ارائه اطلاعات اشتباهی درباره سرعت و موقعیت میل‌لنگ به ECU منجر می‌شود. به این ترتیب، ECU نمی‌تواند سوخت کافی را ارسال کند و زمان‌بندی مناسب را تعیین کند. این یعنی قدرت موتور کم می‌شود و توان آن را به‌ویژه در شتاب‌گیری و سربالایی‌ها به خطر می‌اندازد.

روشن‌شدن چراغ چک موتور

وقتی سنسور دور موتور دچار مشکل می‌شود، گاهی‌اوقات سیستم تشخیص عیب داخلی خودرو را فعال می‌کند که به روشن‌شدن چراغ چک موتور منجر می‌شود. در این مواقع، ECU سیگنال ناپایدار از سنسور دور موتور دریافت کرده و یک کد خطای مشخص مرتبط با آن را ثبت می‌‌کند که به‌وسیله دیاگ قابل تشخیص است. به این ترتیب است که تعمیرکاران می‌توانند مشکل را عیب‌یابی کنند و سراغ رفع خطای سنسور دور موتور بروند.

خرید بیمه بدنه

قسطی بدون سود و پیش پرداخت

عیب‌یابی و کد خطای خرابی سنسور موقعیت میل‌لنگ

به‌طور کلی سنسور دور موتور یا همان سنسور موقعیت میل‌لنگ برای اکثر خودروهای ایرانی در زمان نگارش این مطلب خیلی قیمت بالایی ندارد و از ۳۰۰ تا ۶۰۰ هزار تومان، بسته به نوع خودرو، متغیر است. خرابی این سنسور به این ترتیب خیلی هزینه‌بردار نیست.

اما با نگهداری و تمیزکاری منظم خودرو می‌توان خرابی‌ و فرسودگی‌اش را به تأخیر انداخت. در تعمیرگاه‌ها با اتصال دیاگ به ECU می‌توانند کدهای خطای ثبت‌شده را ببینند تا عیب‌یابی راحت‌تر شود. کدهای رایج خطای مرتبط با سنسور موقعیت میل‌لنگ یا همان سنسور دور موتور شامل موارد زیر می‌شود:

• P0335
• P0339
• P0385
• P0389

سخن پایانی

اگر نگهداری مناسبی از خودرو نشود، خرابی سنسور دور موتور اتفاقی اجتناب‌ناپذیر است. با‌این‌حال، در صورت خرابی این سنسور، موتور به‌طور کلی توان خود را از دست می‌دهد. یا اینکه خودرو دیر استارت می‌خورد یا اصلاً روشن نخواهد شد. این علائم البته با علائم خرابی بعضی از بخش‌های دیگر خودرو یکسان است و به همین دلیل در مواجهه با این علائم بهتر است سراغ تعمیرکار متخصص برویم.