خرابی دسته موتور

دسته موتور مسئول نگهداری موتور و جعبه‌دنده سر جای خودش است تا لرزش به کابین ماشین انتقال پیدا نکند. خرابی این قطعه لرزش موتور و گیربکس را هم به دسته دنده و در ادامه به خود کابین و درب‌ها انتقال می‌دهد. در این موارد باید دسته موتور بررسی و در صورت نیاز تعویض شود.

خرید بیمه بدنه خودرو

قسطی بدون سود و پیش پرداخت

خرابی یا عدم بالانس پلوس و شفت‌ها

دیگر علت لرزش دنده هنگام گاز دادن، اجزای سیستم انتقال نیرو مانند پلوس است. پلوس وظیفه انتقال نیروی تولیدشده در گیربکس به چرخ‌ها را بر عهده دارد. به‌طور کلی، هر موقع پلوس بچرخد، چرخ‌ها نیز می‌چرخند. به این ترتیب:

• عدم بالانس یا تاب‌داشتن پلوس به خاطر ضربه یا خم‌شدگی آن، علت لرزش دسته دنده در دنده ۵ یا علت لرزش دسته دنده در دنده ۳ (بسته به نوع خودرو و بین سرعت ۶۰ تا ۸۰ کیلومتر بر ساعت) است.
• خرابی مفصل‌های CV یا همان سرپلوس داخلی یا خارجی نیز باعث می‌شود از محور مرکزی دوران خارج شوند و نیروها ضربه‌های کوچکی به گیربکس بفرستند. این لرزش در ادامه به دنده می‌رسد.
• لرزش ناشی از شفت گاردان در خودروهای دیفرانسیل عقب نیز می‌‌تواند در سرعت‌های بالا حس شود و حتی باعث لرزش کل کابین شود.

به‌طور کلی، علت لرزش دنده در حالت خلاص (در حال حرکت) بیشتر از اینکه مرتبط با اجزای انتقال نیرو مانند پلوس، شفت‌ها و… باشد، به خاطر مشکلات مرتبط با خود موتور است.

شل‌شدن و خرابی پایه‌ها و پیچ‌های گیربکس

از آنجا که گیربکس به‌وسیله پایه‌ها و پیچ‌هایی به شاسی متصل است، هرگونه خرابی، آسیب یا فرسودگی باعث می‌شود که لرزشی در آن ایجاد شود. این لرزش بلاشک به سردنده منتقل می‌شود. بهترین راه رفع مشکل لرزش دنده در این حالت، بررسی این بخش و سفت‌کردن پیچ‌ها است. خیلی اوقات علت لرزش دنده هنگام گاز دادن به همین سادگی قابل حل است.

بیشتر بخوانید: بالانس چرخ خودرو چیست؟ + علائم بالانس نبودن آن

وجود مشکل در سیستم تعلیق یا بالانس چرخ‌ها

اگر چرخ‌ها به‌خوبی بالانس نشده باشند و نیروی گریز از مرکز ایجاد کنند، لرزش‌هایی را از طریق پلوس و بلبرینگ‌ها به گیربکس و در ادامه به سردنده می‌فرستند. خرابی بوش‌ها و سیبک‌های جلوبندی و همچنین تنظیم‌نبودن زاویه چرخ‌ها نیز این مشکل را تشدید می‌کنند. این مشکل حتی می‌تواند باعث لرزش فرمان نیز بشود.

آسیب‌های تصادفات قبلی

تصادف حتی اگر خفیف باشد می‌تواند با تغییر موقعیت گیربکس، پلوس یا پایه‌های نگهدارنده موتور موجب لرزش سردنده شود. ضربه به سرشاسی باعث ناهماهنگی در هم‌محوری موتور و گیربکس می‌شود و این ناهماهنگی در هنگام انتقال نیرو، به لرزش تبدیل می‌شود. همچنین، کج‌شدن یا تاب‌برداشتن پلوس‌ها، خرابی دسته‌موتور و دسته‌گیربکس، یا نصب غیراستاندارد گیربکس پس از تصادف می‌تواند لرزش را مستقیماً از مسیر انتقال نیرو به سردنده منتقل کند. در بیشتر موارد، بررسی دقیق هم‌راستایی گیربکس، سلامت پایه‌ها و اندازه‌گیری ابعاد شاسی جلو تنها راه اطمینان از رفع این لرزش است.

استعلام خلافی خودرو

بی‌کیفیت‌بودن روغن گیربکس

روغن بی‌کیفیت با کاهش روان‌کنندگی، ازبین‌‌بردن سطح روغن مورد نیاز بین سطوح و همچنین افزایش سایش، باعث ناپایداری در حرکت داخلی گیربکس و درنهایت لرزش محسوس در دسته‌دنده می‌شود. در چنین شرایطی، بهترین اقدام، تخلیه کامل روغن، شست‌وشوی داخلی گیربکس و استفاده از روغن دارای گرانروی مطابق با مشخصات سازنده خودرو است.

جدول جمع‌بندی علت لرزش دنده هنگام گاز دادن و شرایط مختلف

در جدول زیر علاوه بر علت لرزش دنده هنگام گاز دادن، به علت لرزش دنده ماشین در دنده یک و دو و… و همچنین سرعت و حالات مختلف اشاره شده است:

نتیجه‌گیری نهایی

در این مطلب به انواع علت لرزش دنده هنگام گاز دادن و شرایط و موقعیت‌های مختلف اشاره کردیم. به‌طور کلی، اگر هنگام حرکت، دسته دنده می‌لرزد، در بیشتر اوقات باید دنبال دلیل آن در مسیر انتقال نیرو گشت. اما اگر هنگام خلاص کار کردن این لرزش‌ها قطع می‌شوند، احتمالاً مشکل با موتور خودرو مرتبط است.