علت لاستیک سایی یک طرفه
اگر فقط یک طرف از لاستیک دچار ساییدگی شود یا اینکه الگوی خاصی در ساییدگی مشاهده شود، احتمالاً سیستم تعلیق خودرو دچار مشکل شده است؛ زیرا این موضوع زمانی رخ میدهد که همترازی یا زاویه کمبر یا کستر چرخ نادرست باشد یا اجزای سیستم تعلیق مانند بوشها یا کمکفنرها وضعیت مناسبی نداشته باشند. علت لاستیکسایی پراید و بسیاری از خودروهای ایرانی همین موضوع است.
علت لاستیک سایی چرخ جلو از داخل و بیرون
درمورد این علت ساییدگی و همچنین علت لاستیک سایی چرخ جلو از بیرون نیز باید به نادرستبودن زاویه کمبر چرخها اشاره کرد. وقتی کمبر مثبت باشد، سمت بیرونی لاستیک و وقتی کمبر منفی باشد سمت داخلی لاستیک ساییده میشود. بااینحال، همیشه برای خودروها کمبر را مقداری مثبت در نظر میگیرند تا وقتی افراد سوار آن شدند و خودرو به حرکت افتاد، کمبر صفر شود. زاویه کمبر درواقع وضعیت چرخهای جلو نسبت به خط عمود است و انحراف بیش از حد آن باعث ساییدگی لاستیک خواهد شد.
علت لاستیک سایی چرخ عقب از داخل
مهمترین دلیلی که برای لاستیکسایی چرخ عقب میتوان نام برد، خراببودن اکسل ماشین است که در بیشتر اوقات به خاطر تابداشتن دچار مشکل میشود. اکسل ماشین به خاطر نامرغوببودن جنس آن و یا ضرباتی که هنگام تصادفات به آن برخورد میکند، ممکن است دچار خرابی شود.
علت فنی لاستیکسایی خودرو چه چیزهایی میتواند باشد؟
دلایل اینکه تایر ماشین ساییده میشود معمولاً به سیستم تعلیق خودرو یا شرایط خود لاستیک برمیگردد، که در زیر به تعدادی از آنها اشاره میکنیم:
- عادتهای رانندگی: بعضی عادتهای رانندگی به ساییدگی لاستیک منجر میشوند؛ مانند پیچیدنهای ناگهانی، تغییر لاین دائمی، شتابگرفتن سریع، محکم ترمز گرفتن و… که همگی باعث ساییدگی بیش از حد خودرو میشوند.
- تنظیمنبودن چرخها: لاستیکها بهشکل مستقلی با استفاده از اتصالات زیاد به سیستم تعلیق خودرو وصل شدهاند. به همین دلیل، اگر درست تنظیم نشده باشند، قطعاً باعث فرسودگی سریعتر لاستیکها خواهند شد.
- سایز نامناسب تایر و میزان باد نامناسب: تایری که بیش از حد یا کمتر از حد استاندارد باد شده باشد، فشار را بر نقاط مختلف آن افزایش میدهد و باعث ساییدگی میشود.
- کمکفنرهای فرسوده: کمکفنرها تضمین میکنند که چرخها بهشکل مداوم با سطح جاده در تماس باشند تا عملکرد خودرو بهینه باشد. وقتی کمکفنرها خراب باشند، ماشین زیاد تکان میخورد و درنتیجه فشار بیشتری به لاستیکها وارد میشود.
- میزاننبودن فرمان: چرخها و فرمان از طریق اتصالات مختلفی به هم مرتبط هستند. بروز هرگونه مشکل در یکنواختی این اتصالات باعث کشیدهشدن فرمان به یک سمت و در درازمدت، ساییدگی لاستیک خواهد شد.
- سیبک چرخها: یکی از قطعات موجود در مجموعهفرمان خودرو است که در صورت خرابشدن، در ادامه به ساییدگی لاستیک منجر میشود.
- موارد دیگر: مواردی مانند کیفیت لاستیک و همچنین شرایط جاده و خیابانی که شما بیشتر در آن رانندگی میکنید نیز میتواند در ساییدگی لاستیک تأثیرگذار باشد.
بیشتر بخوانید: راهکارهایی برای افزایش طول عمر لاستیک خودرو
چه زمانی باید لاستیکها را تعویض کنیم؟
بهطور کلی عمر مفید لاستیک خودرو بین ۴۰ تا ۶۰ هزار کیلومتر است، هرچند میزان استفاده نیز روی این موضوع تأثیر دارد. اما این عدد را باید بهشکل میانگین در نظر گرفت. حتی در صورت استفاده کمتر از خودرو، لاستیک ممکن است تا ۸۰ هزار کیلومتر هم جواب بدهد. از نظر فنی نیز آج لاستیک نباید کمتر از ۱.۶ میلیمتر شود. این در حالی است که آج لاستیک نو حدود ۵.۹ میلیمتر است. در کنار این موضوع باید به تاریخ انقضای لاستیک هم توجه کرد. حتی اگر از خودرو استفاده نکنید هم انقضای لاستیک نهایتاً بین ۴ تا ۶ سال خواهد بود.
حرف آخر
در این مطلب هم به علت لاستیک سایی خودرو اشاره کردیم و هم انواع آن را برشمردیم. با توجه به مطالبی که بیان شد، دلیل عمده ساییده شدن لاستیک خودرو وجود مشکل در سیستم تعلیق و فرمان آن است. همچنین، تنظیمنبودن زوایای چرخها نیز به ساییدگی تایر منجر میشود.