۵ علت اصلی کم شدن آب رادیاتور
کم شدن آب رادیاتور خودرو دلایل متعددی میتواند داشته باشد. اما موارد زیر از مهمترین آنها محسوب میشوند:
نشتی در اجزای رادیاتور و سیستم خنککننده
شایعترین دلیل کاهش آب رادیاتور، نشتی در بخشهای مختلف سیستم خنککاری است. هر ترک، سوراخ یا اتصال شلشده در شیلنگها، رادیاتور یا مخزن انبساط میتواند باعث خروج آب و افت سطح آن شود. این نشتی ممکن است بر اثر ضربه ایجاد شود یا در خودروهای قدیمیتر مثل سمند و پژو پارس، به دلیل فرسودگی رادیاتور و قطعات مربوط به آن به وجود بیاید.
خرابی واترپمپ و ترموستات
علت کم شدن آب رادیاتور بدون نشتی میتواند خرابی قطعات مختلف سیستم خنککننده مثل واترپمپ و ترموستات باشد. واترپمپ آب را در مدار به گردش درمیآورد و ترموستات مسیر ورود و خروج مایع را کنترل میکند. بنابراین، اگر واترپمپ خوب کار نکند یا ترموستات گیر کند، گردش آب مختل میشود، ممکن است فشاری غیرعادی پیش آید، مایع را بخار کند و از سطح آن بکاهد.
ورود مایع خنککننده به محفظه احتراق موتور
گاهی هم واشر سرسیلندر آسیب میبیند یا در بلوک سیلندر ترکخوردگی وجود دارد. در این شرایط مایع خنککننده به داخل سیلندر راه پیدا میکند، به بخار تبدیل میشود و از اگزوز بیرون میرود؛ درنتیجه آب جاری در مدار دیگر به مخزن انبساط یا قمقمه برنمیگردد و سطح آن کاهش مییابد.
اگر قمقمه پراید یا هر خودروی دیگری مرتب خالی میشود، نشتی خارجی دیده نمیشود و همراه آن علائمی مثل دود سفید اگزوز یا شیریشدن روغن به چشم میخورد، احتمال خرابی واشر سرسیلندر بسیار زیاد است و باید سریعتر بررسی شود.
بیشتر بخوانید: علت سفت شدن فرمان هیدرولیک خودرو
خرابی سیستم بخاری یا کولر
کولر و بخاری خودرو هم با استفاده از سیستم رادیاتور کار میکنند و مایع خنککننده درون آنها هم جریان مییابد. بنابراین اگر در این ۲ بخش هم نشتی وجود داشته باشد، سطح آب رادیاتور کم میشود.
البته معمولاً استفاده از بخاری در زمستان آب رادیاتور را کاهش میدهد و لزوماً هم ربطی به نشتی ندارد. چون در کل بخاری دمای آب را بالا میبرد و در اثر حرارت، بخشی از آب مخزن تبخیر میشود.
خرابی درب رادیاتور و درب منبع انبساط
خرابی درب رادیاتور یا درب منبع انبساط هم میتواند باعث کم شدن آب رادیاتور شود. این دربها فقط یک پوشش ساده نیستند؛ فشار سیستم خنککاری را تنظیم میکنند، اجازه نمیدهند بخار و مایع از مدار خارج شود و جلوی برگشت هوا به مدار را میگیرند.
اگر واشر و فنر داخلی آنها بهمرور فرسوده شود یا قطعه بیکیفیت باشد، فشار داخلی بهدرستی کنترل نمیشود؛ درنتیجه مقداری از مایع خنککننده تبخیر میشود و سطح آب پایین میآید. این مشکل در خودروهایی مثل پژو 206 و نیسان که زیاد در ترافیک یا تحت بار کار میکنند، بیشتر دیده میشود.
علائم کم شدن آب رادیاتور
علائم کم شدن آب رادیاتور معمولاً بهصورت تدریجی ظاهر میشوند و اگر بهموقع تشخیص داده نشوند، میتوانند به داغکردن موتور و آسیبهای جدی منجر شوند. موارد زیر از مهمترین نشانههای این مشکل هستند:
- روشنشدن چراغ هشدار دما؛
- بالارفتن غیرطبیعی دمای موتور (آمپر دما)؛
- داغشدن داشبورد ماشین؛
- شنیدن صدای قلقل از زیر کاپوت؛
- کمشدن مداوم سطح آب مخزن انبساط؛
- کاهش قدرت موتور؛
- بیرونزدن بخار از زیر کاپوت.
بیشتر بخوانید: علت قفل شدن ترمز ماشین چیست؟
پس هنگام کم شدن آب رادیاتور چه کنیم؟
همانطور که گفتیم، کم شدن آب رادیاتور موضوع سادهای نیست و اگر آن را جدی نگیریم، میتواند به قطعات حساس موتور آسیبهای سنگین وارد کند. بنابراین، بهمحض مشاهده علائم این مشکل بهتر است خودرو را متوقف کنیم، کمی صبر کنیم تا موتور خنک شود و سپس سطح مایع مخزن انبساط را چک کنیم. اگر سطح مایع کم بود به آن اضافه کنیم و سپس برای بررسی مشکل، خودرو را به اولین تعمیرگاه معتبر برسانیم تا علت دقیق بررسی و رفع شود.
در این میان نباید از بیمه خودرو هم غافل شویم. هنگام پیشامد حادثه و تصادف، بیمه نجاتدهنده ما خواهد بود و اجازه نمیدهد هزینههای سنگین بر دوشمان بیفتد. خوشبختانه در اتو ابزار این امکان فراهم است که شرایط شرکتهای مختلف را یکجا ببینیم و بهترین پوشش بیمهای را تهیه کنیم.
