۵ روش‌ ترمیم رنگ ماشین

بهترین روش ترمیم رنگ خودرو بسته به نوع و عمق آسیب تعیین می‌شود. ممکن است حتی به این نتیجه برسیم که ترمیم رنگ خودرو در خانه هم ممکن است. به‌هرحال، خط‌وخطش‌های ریز و رنگ پریدگی‌های سطحی را به‌راحتی می‌توانیم در خانه با ابزارهای موجود و البته کمی مهارت ترمیم کنیم.

اجازه بدهید ببینیم چه ابزارها و روش‌هایی برای ترمیم رنگ ماشین پیش پایمان قرار دارد:

پولیش

خراش‌های سطحی را می‌توان با پولیش برطرف کرد یا دست‌کم به حداقل رساند. پولیش در کل سطحی یکنواخت و صاف ایجاد می‌کند. کارکردن با این دستگاه کمی مهارت می‌خواهد، اما افراد غیرمتخصص هم با کمی مطالعه و تمرین می‌توانند از پس آن برآیند.

واکس ترمیم رنگ ماشین

واکس ترمیم رنگ خودرو بیشتر نقش محافظ را دارد. بعد از هر پولیش و احیای رنگ خودرو، با واکس یک لایه محافظ و براق روی سطح رنگ‌شده ایجاد می‌کنند. اگر واکس استفاده نشود، رنگ خیلی زود دوباره آسیب می‌بیند یا کدر می‌شود.

اسپری ترمیم رنگ ماشین

گاهی هم می‌توان برای احیای رنگ سپر خودرو و بدنه آن از اسپری رنگ استفاده کرد. اسپری ترمیم رنگ خودرو سفید، مشکی، قرمز و دیگر رنگ‌های پرکاربرد موجود در بازار است و به‌راحتی می‌توانیم تهیه کنیم. فقط باید حواسمان باشد که کد رنگ آن دقیقاً با کد رنگ بدنه خودرو یکسان باشد تا تفاوت رنگ ایجاد نشود.

قلم لکه گیری رنگ ماشین

قلم‌های لکه گیری که به قلم خش گیری هم شناخته می‌شوند، برای ترمیم‌های جزئی به کار می‌روند. این قلم‌ها هم مانند اسپری‌های رنگ با کدهای رنگی استاندارد تولید می‌شوند. فقط از آنجا که قلم‌‌ مویی و نوک سوزنی دارند، اغلب برای پوشاندن خطوط نازک و خراش‌های عمیق به سراغ‌ آن‌ها می‌روند.

صافکاری PDR

گاهی هم در رنگ پریدگی ماشین با آسیب‌های عمیق مواجه هستیم؛ یعنی پرایمر آسیب دیده یا فلز بدنه قر شده است. در این حالت، با فشار یا ماساژ ملایم، فرورفتگی را درست می‌کنند که به آن تعمیر نقطه‌ای یا صافکاری PDR می‌گویند. سپس سطح را سنباده می‌زنند، بتونه‌کاری می‌کنند و یک لایه پایه رنگی جدید روی آن می‌زنند. در انتها هم با پولیش و واکس، سطح بدنه را یکدست و براق می‌سازند.

اگر بدنه دچار زنگ‌زدگی یا خوردگی شده باشد، پیش از شروع کار از مبدل زنگ یا ضد زنگ هم استفاده می‌کنند تا مانع از خوردگی بیشتر شوند و بعد دست به تعمیر می‌زنند.

بیشتر بخوانید: منظور از ماشین دور رنگ چیست؟ + نحوه تشخیص آن

روش رفع آفتاب سوختگی خودرو

سوختگی رنگ ماشین بیشتر به خاطر تابش مستقیم آفتاب و اشعه UV اتفاق می‌افتد و با کدرشدن، مات‌شدن یا تغییر رنگ به چشم می‌آید. در اینجا هم بسته به شدت سوختگی خودرو روش احیا فرق می‌کند:

سوختگی سطحی

در سوختگی سطحی، رنگ فقط کدر می‌شود و براقیت خود را از دست می‌دهد. در این حالت، با پولیش می‌توانیم لایه اکسیدشده را برداریم تا دوباره شفافیت رنگ برگردد و با زدن واکس مانع از تکرار آسیب شود.

سوختگی متوسط

در این حالت، سوختگی به لایه اصلی رسیده و رنگ آن را تغییر داده است. اینجا دیگر پولیش به‌تنهایی جواب نمی‌دهد و باید لکه‌گیری رنگ یا رنگ‌آمیزی موضعی انجام شود.

سوختگی شدید

وقتی سوختگی به پرایمر یا فلز بدنه برسد، رنگ به‌طور کامل از بین می‌رود یا پوسته‌پوسته می‌شود. ترمیم این نوع از سوختگی‌ها باید تخصصی انجام شود.

هزینه احیای رنگ خودرو

نمی‌توان برای هزینه ترمیم رنگ عدد ثابتی اعلام کرد. مبلغ آن بسته به مواد احیای رنگ خودرو، مهارت متخصص، کد رنگ، مدل و سال تولید خودرو، نوع آسیب‌دیدگی و گستردگی محل ترمیم متغیر است. برای مثال:

• رنگ‌های خاصی مثل مشکی صدفی، نقره‌ای متالیک یا رنگ‌های دوکاره گران‌تر ترمیم می‌شوند؛ چون پیداکردن کد رنگ و یکدست‌کردن آن‌ها سخت‌تر است.
• خودروهای خارجی هم معمولاً هزینه بیشتری دارند، مواد مصرفی‌ آن‌ها گران‌تر است و دقت بیشتری هم لازم دارند.
• یا اینکه پولیش و واکس یک آسیب سطحی به‌مراتب ارزان‌تر از لکه‌گیری و رنگ کامل خراش‌های عمیق درمی‌آید.

حرف آخر

یک راه دیگر برای تأمین هزینه ترمیم رنگ ماشین این است که خودروی خود را بیمه کنیم. بیمه بدنه خسارت آسیب‌دیدگی بدنه در اثر حوادثی مثل تصادف و کشیده‌شدن میخ و اشیای نوک‌تیز را جبران می‌کند. به‌راحتی و با کمترین هزینه کار را به متخصصان می‌سپاریم و خودروی خود را سالم و براق تحویل می‌گیریم. بهتر است در اتو ابزار شرایط و پوشش‌های شرکت‌های مختلف بیمه را با هم مقایسه کنیم و بیمه بدنه‌ای با پوشش کامل بخریم.