تخصص کارشناسی رنگ چیست؟

فردی که عنوان کارشناس خودرو دارد، باید بتواند با استفاده از دستگاه تشخیص رنگ، ابزارهای مختلف و همچنین تجربه فراوان خود، علاوه بر موارد فنی، رنگ‌شدگی قسمت‌های مختلف خودرو مانند کاپوت، گلگیر، درب‌ها و… را به‌خوبی تشخیص دهد. مشخصاً او می‌تواند بخش‌هایی را که به‌طور کل تعویض شده‌اند نیز تشخیص دهد؛ چون در بعضی از تصادفات، آسیب آن‌قدر بالاست که دیگر با صافکاری و رنگ نمی‌توان آن را تعمیر کرد.

روش‌های کارشناسی رنگ چیست؟

هر کارشناسی، بسته به تجربه و مهارتی که دارد، می‌تواند رنگ‌شدگی را تشخیص دهد. بااین‌حال، شاید بعضی روش‌ها خیلی دقیق و منصفانه نباشند:

تشخیص چشمی رنگ‌شدگی خودرو

در این روش از ابزار خاصی استفاده نمی‌شود و با لمس‌کردن، مقایسه و البته دانش قبلی، رنگ‌شدگی تشخیص داده می‌شود.

• تفاوت رنگ در قسمت‌های مختلف خودرو: وقتی بخشی از رنگ خودرو با رنگی که در کارت خودرو درج شده، تفاوت داشته باشد، می‌توان گفت آن قسمت رنگ شده است؛ چون ساخت رنگ دقیق خودرو به‌سادگی توسط تعمیرکاران آماتور ممکن نیست. به همین دلیل، به‌سادگی از رنگ فابریک کارخانه قابل تشخیص است.
• علائم آچارکشی روی پیچ و مهره‌ها: چون برای رنگ‌کردن بعضی از قسمت‌ها باید پیچ و مهره‌ها باز شوند، علائم آچارکشی و پاشیدگی رنگ نیز می‌تواند قابل تشخیص باشد.
• پاشیدن رنگ به قسمت‌های دیگر: اگر کار با دقت بالایی انجام نشده باشد، احتمال پاشیدن رنگ به بخش‌های دیگر نیز وجود دارد. این اتفاق کاملاً قابل تشخیص است.
• بررسی قسمت‌های مختلف: بررسی بخش‌هایی مانند لبه کاپوت، صندوق، گلگیر و… که در کارخانه موم‌کشی می‌شوند نیز می‌تواند رنگ‌شدگی را آشکار سازد. معمولاً موم‌کشی غیرفابریک شبیه به نوع فابریک آن نمی‌شود.
• بررسی موج بدنه خودرو: اگر با زاویه ۱۶۰ درجه به بدنه خودرو نگاه کنید و بدنه موج‌دار باشد، می‌توان رنگ‌شدگی را تا حدودی تشخیص داد.
• اثر سنباده‌کشی، بیرون‌زدن آستر، پوست‌پرتقالی‌شدن، پریدگی یا پوسته‌شدن رنگ: ازجمله مواردی هستند که به خاطر صافکاری و تعمیر و رنگ دوباره بدنه ایجاد می‌شوند.
• تشخیص کلیر روی بدنه: کلیر ماده‌ای است که برای صیقلی‌کردن رنگ و افزایش مقاومت روی آن می‌پاشند. به خاطر تفاوت در نوع کلیر استفاده‌شده در کارخانه و تعمیرگاه، تشخیص این موضوع می‌تواند رنگ‌شدگی را آشکار سازد.

تشخیص رنگ خودرو با آهن‌ربا

آهن‌رباهای مخصوصی هستند که میزان رنگ‌شدگی را نمایش می‌دهند. چون رنگ فابریکی خودرو، قدرت مغناطیسی بدنه را کاهش می‌دهد. به این ترتیب، اگر آهن‌ربا به‌سختی از بدنه جدا شود، یعنی آن قسمت رنگ‌شدگی دارد. بااین‌حال خیلی نمی‌توان به نتایج استفاده از این آهن‌رباها دلخوش کرد؛ چون در این بین، قدرت خود آهن‌ربا نیز تأثیرگذار است. آهن‌رباهای خیلی قوی از روی بدنه فابریک نیز به‌سختی جدا می‌شوند.

تشخیص رنگ خودرو با گوشی

برای تشخیص رنگ با دوربین گوشی، باید از خودرو با فاصله دو یا سه متری در مکانی کم‌نور، با فلش عکسبرداری کرد. با بررسی دقیق عکس‌ها و مشاهده اعوجاج‌های غیرمعمول و بخش‌های مات‌تر، امکان تشخیص رنگ‌شدگی تا حدی وجود دارد. با اینکه روش ساده‌ای محسوب می‌شود، اما همچنان دقت ابزارهای تخصصی تشخیص رنگ را ندارد.

تشخیص رنگ با دستگاه مخصوص

این دستگاه‌های دیجیتالی که به ضخامت‌سنج رنگ نیز معروف هستند، تخصصی‌ترین ابزار برای تشخیص رنگ بدنه خودرو محسوب می‌شوند. این ابزار دو عامل مهم ضخامت و تراکم رنگ را با دقت میکرون اندازه‌گیری می‌کنند. طبق استانداردهای روز دنیا، ضخامت رنگ بدنه باید بین ۸۰ تا ۱۴۰ میکرون باشد؛ این عدد در خودروهای ایرانی بین ۱۰۰ تا ۱۲۰ میکرون است، اما باز هم ممکن است در سری‌های تولید در سال‌های مختلف، کمتر شده باشد.

به‌طور کلی، بازه میانگین ضخامت رنگ را باید بین ۶۷ تا ۱۹۸ میکرون در نظر گرفت. هر عددی بالاتر از این بازه، مرتبط با رنگ‌شدگی خواهد بود.

بیشتر بخوانید: بیمه بدنه خودرو صفر کیلومتر چیست و چگونه آن را تهیه کنیم؟

هزینه تشخیص رنگ خودرو

کارشناسی رنگ خودرو هم به‌عنوان بخشی از کارشناسی کلی خودرو انجام می‌شود و هم به‌صورت جداگانه در مؤسسات اختصاصی. هزینه انجام و صدور برگه کارشناسی رنگ نیز بسته به نوع خودرو، متفاوت است. این مبلغ برای خودروهای ایرانی حدود ۷۰۰ هزار تومان تا یک میلیون تومان است و برای خودروهای خارجی و شاسی‌بلند تا ۳ میلیون تومان هم می‌رسد.

با اتمام کار متخصص، طبق عکس تشخیص رنگ خودروی زیر، بخش‌های مختلف آن که به‌شکل جداگانه بررسی شده است، در برگه کارشناسی به تفکیک جلو، راست، چپ و عقب ثبت می‌شود. معمولاً این برگه کارشناسی تاریخ انقضای ۲۴ ساعته دارد و پس از آن فاقد اعتبار خواهد بود. شما می‌توانید برای ثبت‌نام تشخیص رنگ آنلاین، به سایت‌هایی که این خدمات را ارائه می‌کنند مراجعه کنید و وقت کارشناسی بگیرید تا کارشناس به محل شما مراجعه کند.

کارشناسی رنگ خودرو برای بیمه بدنه

قبل از صدور بیمه بدنه، خودرو از جنبه‌های مختلف توسط کارشناس بررسی می‌شود. کارشناسی رنگ خودرو برای بیمه بدنه نیز از آن جمله است. این موضوع لزوماً در محاسبه بیمه بدنه خودرو تأثیری ندارد؛ چون برای تعیین قیمت بیمه بدنه معمولاً عواملی مانند سال ساخت، نوع و برند خودرو و… را در نظر می‌گیرند. بااین‌حال، کارشناسی خودرو توسط شرکت بیمه قبل از صدور بیمه‌نامه بدنه برای این است که وضعیت خودرو در زمان صدور مشخص شود.

زیرا در صورت عدم بازدید، ممکن است باعث تقلب و سوءاستفاده شود. به این شکل که بیمه‌گزار ممکن است برای دریافت خسارت بیمه بدنه برای تصادف‌های قبلی اقدام کند، که این کار غیرقانونی است. به همین دلیل، قبل از صدور بیمه بدنه، باید از خودرو بازدید شود.

خرید بیمه بدنه از اتو ابزار

با اینکه بیمه بدنه چند درصد قیمت ماشین است (بین ۱ تا ۵ درصد)، ولی عوامل مختلفی در تعیین قیمت بیمه بدنه خودرو تأثیر می‌گذارند. برای اینکه بتوانید انواع بیمه بدنه را یکجا ببینید و به‌خوبی قبل از خرید با هم مقایسه کنید، توصیه می‌شود به سرویس بیمه بدنه اتو ابزار مراجعه کنید.

در اتو ابزار، می‌توانید بیمه بدنه خود را به صورت قسطی بدون سود و پیش پرداخت خریداری کنید. همچنین بعد از خرید بیمه بدنه یا بیمه شخص ثالث، کیف پول اتو ابزاری شما به میزان 500 هزار تومان شارژ می‌شود که می‌توانید از این مبلغ در سایت اتو ابزار برای استعلام و پرداخت خلافی، پرداخت عوارض آزادراهی، استعلام پلاک و… استفاده کنید.

این سرویس که از بیمه بازار قدرت گرفته است، این امکان را در اختیار شما می‌گذارد. شما می‌توانید با واردکردن اطلاعات لازم، قیمت بیمه بدنه ماشین سنگین، سواری، تاکسی و… را مشاهده کنید. همچنین، در کنار بیمه بدنه، امکان تهیه بیمه شخص ثالث نیز برای شما فراهم است.

سخن پایانی

در این مطلب درباره اینکه کارشناسی رنگ چیست صحبت کردیم. از رنگ‌شدگی خودرو به‌عنوان یکی از عواملی که به کاهش قیمت خودرو منجر می‌شود، نام می‌برند. کارشناسی رنگ هم به‌شکل چشمی و هم با استفاده از ابزارهای دیجیتالی قابل انجام است. بااین‌حال، در بسیاری از موارد، انجام این کار به متخصصان رسمی سپرده می‌شود تا برگه کارشناسی نیز برای خودرو صادر شود تا فروش خودرو سریع‌تر و امن‌تر و بدون دردسر انجام شود.