عمر باتری اسیدی بیشتر است یا اتمی؟
در بررسی عمر مفید باتری ماشین باید نوع باتری را هم در نظر بگیریم. بهطور کلی ۲ نوع باتری در خودروها استفاده میشود:
باتری اسیدی (الکترولیتی)
این باتریها از یکسری صفحات سربی در محلولی از اسیدسولفوریک تشکیل شدهاند و بیش از یک قرن است که در خودروها استفاده میشوند.
باتری اتمی (سیلد)
باتریهای AGM یک نسل بالاتر از باتریهای اسیدی هستند. در این باتریها، از بین صفحات سربی لایهای شیشهای به کار برده شده است. این لایه شیشهای مقاومت داخلی باتری را کمتر میکند و سبب میشود شارژ سریعتر و قابلیت تحویل جریان بالاتر شود.
باتریهای اتمی نسبت به نوع اسیدی ساختار متفاوتی دارند، اما هر ۲ از نظر قدرت و خروجی آمپر مشابه هم هستند. درصورتیکه این باتریها در شرایط یکسانی نگهداری شوند و از یک برند باشند، میتوان گفت که عمر باتری اتمی ماشین بیشتر است.
این نکته را هم باید بدانیم که باتری اتمی نگهداری و رسیدگی کمتری نیاز دارد و عملکرد آن پایدارتر است. این موضوع باعث شده با وجود قیمت بالاتر، اغلب متخصصان این باتری را پیشنهاد بدهند.
بیشتر بخوانید: ترکیدن باتری ماشین؛ دلایل و روشهای جلوگیری
چگونه بفهمیم عمر باتری ماشین تمام شده؟
همانطور که گفتیم، نمیتوان تنها به اعدادی مثل ۳ سال و ۶۰ هزار کیلومتر بسنده کرد. پس باید همیشه حواسمان به نشانهها باشد؛ نشانههایی که خبر میدهند عمر مفید باتری ماشین روبهاتمام بوده و زمان تعویض آن فرا رسیده است. از جملۀ این نشانهها میتوان به این موارد اشاره کرد:
- خودرو هنگام استارتزدن سخت روشن میشود یا اصلاً روشن نمیشود؛
- ولتاژ باتری کمتر از ۱۲ ولت است؛ یعنی شارژ آن بهطور کامل تخلیه شده است و با شارژکردن هم درست نمیشود؛
- چراغهای ماشین بهطور ناگهانی ضعیف میشوند یا سوسو میزنند؛
- بوی تخممرغ گندیده یا گوگرد به مشام میرسد (باتریهای اسیدی)؛
- چراغ چک موتور روشن میشود؛
- یا عملکرد سیستمهای الکتریکی خودرو مثل رادیو، برفپاککن، شیشهبالابر برقی و سیستم تهویه دچار اختلال میشود.
چگونه عمر باتری ماشین را افزایش دهیم؟
اینکه چگونه عمر باتری اتمی ماشین را افزایش دهیم یا از باتری اسیدی در حداکثر ظرفیت آن استفاده کنیم، به نگهداری درست از آن برمیگردد. برای این کار هم بهتر است این نکات را همیشه در نظر داشته باشیم:
توقفهای کوتاه و پشتسرهم نداشته باشیم
اگر در حین رانندگی در فواصل کوتاهمدت خودرو را متوقف کنیم، عمر مفید باتری ماشین کاهش مییابد؛ چون دینام در این فاصله زمانی کوتاه برای شارژ مجدد باتری فرصت کافی پیدا نمیکند و این باعث میشود هر بار، هنگام روشنکردن مجدد خودرو فشار زیادی به باتری وارد شود.
پیش از توقف، سیستمهای الکترونیکی خودرو را خاموش کنیم
قبل از خاموشکردن خودرو باید اول تمام سیستمهای الکترونیکی آن مثل چراغ کابین را خاموش کنیم؛ چون باتری مصرف میکنند و باعث میشوند خیلی زود تخلیه شود.
از تغییرات دمایی شدید دوری کنیم
هوای خیلی گرم یا خیلی سرد در عملکرد و عمر مفید باتری ماشین اثر منفی میگذارد. در گرما مایع داخل باتری سریع تبخیر میشود و تحت فشار بالایی قرار میگیرد. در سرما هم واکنشهای شیمیایی داخلی باتری بهکندی انجام میشوند و توان خروجی آن کاهش مییابد.
پس بهتر است بهمدت طولانی در چنین شرایط آبوهوایی رانندگی نکنیم، خودرو را در پارکینگ بهدور از آفتاب یا جایی بهدور از باد سرد پارک کنیم.
سر باتریها را تمیز نگه داریم
گردوغبار و رطوبت باعث خوردگی و زنگزدگی باتری میشوند، کیفیت اتصال برق آن را پایین میآورند و در کل بازدهی آن را کاهش میدهند. بنابراین، بهتر است هرازگاهی سر باتری را با ژله نفتی یا اسپریهای مخصوص تمیز کنیم.
خودرو را بهمدت طولانی خاموش نگه نداریم
اگر بهمدت طولانی خودرو خاموش و بدون استفاده باقی بماند، باتری آن بهطور کامل خالی میکند. در شرایطی که امکان استفاده از خودرو وجود ندارد، باید هرازگاهی آن را روشن کنیم تا باتری کمی کار کند.
بهطور دورهای باتری را بررسی کنیم
خودرو را بهطور دورهای به تعمیرگاه ببریم تا تست باتری انجام دهند و ولتاژ آن را چک کنند. باتری سالم در حالت خاموش خودرو حدود ۱۲/۶ ولت و در حالت روشن بین ۱۳/۷ تا ۱۴/۷ ولت دارد. با این تستها اگر مشکلی وجود داشته باشد، خیلی زود متوجه میشویم.
به روش استاندارد باتری را شارژ کنیم
برخی افراد برای شارژکردن باتری از روشها و تجهیزات غیراستاندارد استفاده میکنند؛ برای مثال قطبهای مثبت و منفی را جابهجا میکنند یا حتی باتری را به برق شهری میزنند. چنین کارهایی فشار زیادی به سلولهای باتری وارد میکند و باعث میشود خیلی زودتر از آنچه که باید، خراب شود.
حرف آخر
حالا دیگر میدانیم عمر مفید باتری ماشین چقدر است و چه زمانی باید برای تعویض آن اقدام کنیم. بهترین کار این است که در سرویسهای دورهای، سلامت باتری را هم بررسی کنیم تا خیالمان راحتتر باشد.